OS55 avec booster fuel

[gaetan35 0]

Hello a tous,

 

Je vous explique mon petit problème. Apres deux ans sans revoler, j'ai remis en etat mon T600, et profiter pour changer de moteur (et de carburant en passant du labema en booster ).

J'ai effectues mes premiers vols, a 2 tours ouvert sur le PP et le PI, a environ 1800 tours a la tête. En revanche, après 4 vols comme ca j'ai voulus lui mettre les 2100 tours a la tete pour pouvoir voler correctement, et la, impossible. En mode gouvernor, ou juste avec une courbe idle up plate (même a 100%) j'ai déjà du mal a aller chercher les 1900 tours. 

J'ai essayer de refermer de 3 crans au PP et 2 crans au PI, mais je n'arrive pas a avoir plus de tours (comme si le moteur bride), et le moteur chauffe d'avantage (je dirais a environ 90 degrés au toucher). Donc je n'ose pas trop rouvrir d'avantages pour le moment.

J'ai deja vole avec la cette machine la, avec un OS55 Hyper aussi, jamais eu de problème (seul le carburant était différent). 

 

Sauriez-vous ce qui pourrait causer ca? Car la je sèche complètement. 

Embrayage + cloche d’embrayage neuve et OK, donc ca n'est pas ca (j'ai change hier soir pour etre sur).

 

Bons vols,

 

Gaetan

[wiwi 8]

Salut!

Deja pour voler en regulateur,il faut que ton moteur soit correctement regle.2 tours au pointeau principal me parait un peu trop.en plus courbe plate (ça se dit ça? bref) ne se fait pas en thermique,il te faut une courbe en v.commence deja a regler le moteur comme il faut!

Si cela peut de donner une info je suis a 1tour 1/4 et 5 crans au principal et 1 tour et 4 crans au pi.booster 23% bougie os 8.

[gaetan35 0]

Hello.

Ce qui me paraissait étonnant c'est que peu peu importe le pourcentage sur la courbe de gaz, il allait difficilement chercher ses tours. Mais ok, je vais refermer un peu le moteur, refaire la courbe et essayer.

Au pire si c'est pas mieux je changerai les roulements et remettrai du labema voir si c'est mieux.

[wiwi 8]

A 2 tours tu dois voir s,il est trop gras,il doit fumer a mort, crasher de lhuile et un bruit de diesel.labema ou booster, ce sont deux tres bons carburants,ton probleme ne vient pas de la!

Tu n,etais pas venu voler a caen il y a 2/3 ans avec un vendeen il me semble?

[gaetan35 0]

Yep il fume beaucoup et est très gras c'est sur, il est trop gras bien évidement. En revanche je suis déjà à 80/90 dégrées. Après, je vais quand même le refermer de en tout cas 5-8 crans au pp et un peu au pi déjà aussi, si il se libère et ne chauffe pas beaucoup plus alors je vais pouvoir commencer à le régler sans avoir peur de le serrer.

Yep j'étais venu voler la bas y'a 3 ans toujours avec la même machine. En fait ça fait 2ans que j'ai pas volé quasiment. Du coup j'ai un peu oublier comment ça ce règle ces moteurs, mais ça va revenir

[wiwi 8]

Le mien je le reglai avec une sonde embarquée et le resultat n,etait pas terrible.je l,ai refait en me fiant au nuage de fumée en montee et descente, au bruit, et la technique du doigt dans le bouchon de carter et la il marche du tonnerre. En fin de vol, je peux laisser lle doigt dans le bouchon sans me brûler. Ce n,est peut etre pas la meilleure methode mais la ,mon moteur marche bien et ne s,ecroule quasiment pas malgréma gestion de pas inexistante.mais si tu es le gaetan que j,ai vu voler,la gestion du pas n,est pas un soucis pour toi!

[gaetan35 0]

Yep comme répondu juste au dessus, cetais bien moi. Mais pas voler depuis tress longtemps, je sais plus comment ça ce règle ses machins mais ok alors, je vais y aller au feeling, et voir

Pis les vols d'aujourd'hui avec 1800tr et ouvert comme ça, cetait encore plus marrant la gestion du pas, mais c'est tout passé sans rien cassé

[wiwi 8]

De la façon dont tu le bougeais le rex,je pense que 1800 tours doivent etre un peu juste!

Je suis a la recherche d,une location en bretagne ( proche de la mer) pour 3/4 jours la semaine qui vient,tu n' a pas un bon plan?

[steph66 228]

Gaëtan, tu utilises quoi pour mesurer la vitesse rotor ? Et la température moteur ?

 

C'est le même moteur qui tournait à 2100t/m il y a 2 ans ou c'est un nouveau moteur ?

[Specter_03 9]

Pour la mesure des RPM je peux répondre, c'est moi qui les prenait avec un Magic Miror

Et c'est un nouveau moteur

[gaetan35 0]

yep c'est un moteur neuf

[steph66 228]

Ola le Spectre   C'est vrai que Gaëtan habite vers chez toi maintenant

 

Tu as fini le rodage du moteur ?

[gaetan35 0]

Oui et non. J'ai déjà fais 6vols avec Mais le moteur n'est pas libre encore. A voir... Mais sinon normalement oui

Ça fait plaisir de revoler et de retailler un peu les champs

[wiwi 8]

Une tite video gaetan!

[gaetan35 0]

Yen a pas eu avec le 600, mais il doit y avoir des photos.

[cathpeti72 0]

Le 20/07/2014 à 23:56, wiwi a dit :

Salut!

Deja pour voler en regulateur,il faut que ton moteur soit correctement regle.2 tours au pointeau principal me parait un peu trop.en plus courbe plate Assurance dépendance (ça se dit ça? bref) ne se fait pas en thermique,il te faut une courbe en v.commence deja a regler le moteur comme il faut!

Si cela peut de donner une info je suis a 1tour 1/4 et 5 crans au principal et 1 tour et 4 crans au pi.booster 23% bougie os 8.

Je suis novice. J'ai commencé il y a seulement 6 mois et tes conseils me sont vraiment précieux.