déglacage chemise OS 91 hz

[urbalou 0]

Bonjour à tous,

 

Faut-il systématiquement faire un déglacage de la chemise quand on change le segment dumoteur?

si oui avec quoi le fait-on

 

j'ai changé le segment de mon moteur, et après rodage (2t pp, 2t pi), il est completement dépoli (brillant sur toute la circonference) est ce normal?

 

je me suis rendu compte qu'il n'y avait plus le pin dans la gorge du segment, peut -on voler comme ça sans risque?

 

Enfin l'hélico  a un  ralenti instable depuis que j'ai changé le segment, est ce lié à un segment qui tourne dans la gorge? ( je l'ai constaté)

 

 Merci pour vos réponses

 

Cordialement

 

[DanRaZor 1]

Salut, je ne suis pas un spécialiste mais si le segment tourne, ça peut polir la chemise, oui.

Le segment, même s'il a l'air bien circulaire a forcément des défauts de diamètre.

Tant qu'il reste aligné sur la chemise, tout va bien, la chemise s'adapte, elle se "raye".

Imagines un segment "parfait" avec une "dent" de quelques micromètres, tu imagines bien ce qui se passe si cette "dent" bouge.

Si ce défaut tourne, la chemise va s'adapter partout et du coup là où le segment est plus petit en diamètre

tu vas fatalement avoir des pertes de compressions et sans doute aussi un défaut de ralenti, entre autres ...

A mon avis tu es bon pour un remplacement de chemise et de segment, après avoir remis le "pin" sur le piston.

[urbalou 0]

Salut, je ne suis pas un spécialiste mais si le segment tourne, ça peut polir la chemise, oui.

Le segment, même s'il a l'air bien circulaire a forcément des défauts de diamètre.

Tant qu'il reste aligné sur la chemise, tout va bien, la chemise s'adapte, elle se "raye".

Imagines un segment "parfait" avec une "dent" de quelques micromètres, tu imagines bien ce qui se passe si cette "dent" bouge.

Si ce défaut tourne, la chemise va s'adapter partout et du coup là où le segment est plus petit en diamètre

tu vas fatalement avoir des pertes de compressions et sans doute aussi un défaut de ralenti, entre autres ...

A mon avis tu es bon pour un remplacement de chemise et de segment, après avoir remis le "pin" sur le piston.

Salut,

Merci pour ta réponse rapide, mais je ne comprends pas tout

 

par ex ceci:  "Si ce défaut tourne, la chemise va s'adapter partout et du coup là où le segment est plus petit en diamètre

tu vas fatalement avoir des pertes de compressions et sans doute aussi un défaut de ralenti, entre autres ..."

 

ou je trouve le pin à remettre sur le segment? stp

 

Merci et bons vols

 

[DanRaZor 1]

En fait dis toi bien que la chemise ou le segment sont en réalité ovales.

Mets un ovale dans un cercle et fait le tourner, tu vois bien qu'il y a des trous qui vont exister entre les deux.

Cela va générer des pertes de compression.

Normalement segment en place, avec son effet ressort, ça compense cette ovalité par "rodage" (rayage) de la chemise.

Pour retrouver le pin, je ne sais pas trop, il en existe peut être des standards où on doit pouvoir le fabriquer

mais faut être précis. Perso, j'ai pas mal de moteur HS, j'ai de quoi me fournir ...

Sinon, faut racheter un piston complet ...

[urbalou 0]

Donc le depart serait la perte du pin.

Si j'en trouve un, comment je le fixe? as tu une idée stp?

PS qq'un saurait ou trouver ce satanée pin (en supposant que ça existe au détail)?

 

@+

[RAPIW50 5]

- si tu trouves le bon diamètre, il faut essayer avec de la corde à piano, sinon faut changer le piston.

[jeanpaulrivoire 28]

Bonjour,

 

Sujet mainte fois traité sur ce forum . Il existe un outils bien specifique pour deglacer les cylindres :

 

http://www.eurotrabi.com/tech_honing.php

 

Pour le "pin" ergot d'arret du segment , il faut savoir si il est rond ou carré , il est emboité de force , je te conseil de changer de piston .

[urbalou 0]

bonsoir,

merci à tous, je pense que je vais opter pour un piston neuf, mais les sites que j'ai consulté sont en rupture, si qq'un connait un bon plan... et je vais m'acheter aussi l'outil de déglacage.

 

Bons vols

[RAPIW50 5]

- tu trouves toutes les pièces chez RCJAPAN, c'est une boutique sérieuse, et bons prix.

[jeanpaulrivoire 28]

Bonjour,

 

Voici une technique pour refaire un ergot , ne pas percer de part en part :

 

 

http://forum.mobcustom.com/forum-mobylette-generale/(a-t)-vous-avez-cass233-l'ergot-de-votre-piston/

[urbalou 0]

Bonjour,

Merci à tous pour vos réponses. Je vais opter pour l'achat d'un piston, d'autant qu'effectivement les prix sont très intéressants chez rc japan, j'espère que les délais ne sont pas trop longs (et la douane…)  et je vais acheter aussi un appareil à déglacer.

 

bons vols

[jeanpaulrivoire 28]

Bonjour,

 

Pour le piston , oui c'est la meilleur solution , car l'ergot ne doit pas traverser la paroi du piston , sinon il risque de tomber dns l'embiellage .