Vibration Trex 600N

[Laspro 0]

Bonsoir, Le week end dernier j'ai volé avec mon 600 je viens de changé de module FBL ( 3g pour 3gx ) bref j'ai fais tout les réglages c'était nickel. Aucun soucis que du bonus. Aujourd'hui je refais un vol et je sais pas pourquoi je vois que le train vibre en fait l'helico est prit de vibrations de faible amplitude mais de fréquence élevée. Je n'ai rien touché depuis la dernière fois où tout aller très bien. Si quelqu'un sait d'ou cela peut provenir. ( j'ai vérifiée la tête je n'ai rien de dévissé. j'arrive même plus à retiré l'axe de pieds de pales au passage merci le frein filet :s )

[Bubu38 0]

Salut, a mon avis t'as un roulement qui a pris du jeu quelque part, ou sinon ton axe d'anti couple peut etre voilé du a un mauvais équilibrage des pales d'A/C...En tout cas bon courage pour trouver d'ou viens cette raisonnance, en général faut regarder du coté de l'anti-couple...

[Laspro 0]

Salut, Tout d'abord merci pour ta réponse ! Je note ce que tu me dis pourtant : J'avais pas de soucis au vol précédent donc les pales n'ont pas pu perdre de la masse inégalement par magie durant la nuit ;p Non mais pour rester sérieusement ce problème est présent tout de suite ou pas ... Butee a billes ou autres roulement de la tete mort ?

[steph66 228]

Laspro,

 

entre 2 vols, suivant la météo / température, la carburation de ton nitro va changer un poil, et donc tu n'auras pas exactement les mêmes vitesses rotor. Ca peut venir de là. Bouge un peu ta courbe de gaz pour tester si ça réapparait lors de ton prochain vol.

[Laspro 0]

Salut Steph 66

Je vais essayer de déplacer la courbe de gaz il est vrai que je l'ai changé entre les deux vols du moins je crois que c'était entre les deux on verra ce que ça donne

[Fredoc 12]

Ou alors s'il fait plus froid tes dampers sont plus durs et tu as de l'autooscillation ...

 

 

Fred

[Laspro 0]

Salut Fredoc,

La météo jouerais tant que ça au point de faire vibrer la machine ?

[Fredoc 12]

C'est pas aussi binaire mais ca peu aussi avoir une influence au même titre que l'usure des dampers dans le temps.

 

Avant de tout démonter essaye de changer ton régime avec 200 RPM en + ou en - et voit comment il réagit

 

++

Fred

[Laspro 0]

Ok je vais essayer on verra ce que ça donne

Francois

[Laspro 0]

Salut,

désolé je n'ai pas pris le temps de donner des nouvelles avant en fait c'est en changeant ma courbe de gaz j'arrivais a une vitesse de rotation que le Trex n'aimait pas vraiment, je n'ai désormais plus de problème