Trex 450 pro qui perds ses tours

[Laspro 0]

Bonjour,

Je viens vers vous car j'ai un soucis avec mon 450TT pro équipé de:

 

BL35X+ 450 MX

3 MKS DS 470

3GX + ds 520

 

Malheureusement je rencontre un soucis que je n'avais jamais eu sur mes autres 450 il perds ses tours pendant le vol et je n'arrive pas à trouver pourquoi. Pour faire simple je branche tout, je décolle nickel il vole super bien et ensuite l'ac donne quelques coups puis une dizaine de secondes après le moteur semble s’asseoir ( toujours en statio ) et le regime rotor diminue lentement mais il diminue jusqu’à ne plus être suffisant alors je dois le poser avec le manche de gaz presque à fond...

 

SI je remet les gaz il reprends ses tours et vole nickel puis ça recommence et ainsi de suite 

 

Pour essayer de trouver la solution de mon problème j'ai essayé de modifier ma courbe de gaz ( ça ne change rien )

j'ai vérifié le pignon moteur la couronne principale l'axe principal ( un peu voilé il faut que je le change ) mais ça ne justifie pas la perte de tours je pense..

J'ai essayé avec d'autres lipos les symptômes persistent 

 

En tout état de cause j’espère que vous pourrez m’aider

 

 

Bons vols à toutes et à tous, François

[Fredo3876 3]

Bonjour,

 

A première vue ça sent la lipo qui s'effondre...tu n'as pas parlé de tes batteries tu as quoi, dans quel état ?

Le froid peut nettement empirer les choses.

 

Edit : en même temps si t'en as essayé d'autres sans changement ça limite cette possibilité...sinon t'as quels paramètres dans ton esc ?

[Laspro 0]

Salut,

J'ai essaye avec 3 lipos differents toujours le meme soucis, j'ai reprogrammé l'esc cette aprem avec les reglages préconisés idem ca change rien du tout...

j'ai une idee l'axe est en réalité pas mal voilé quand je le bouge a la main si le plateau est a fond dans une position on a l'impression qu'il y a un point dur quand meme ( minime mais quand meme )

Penses tu que cela charge le moteur ? L'esc deciderais alors de diminuer le fait que le moteur tire pas mal du coup je perds en tour ?

Ce qui est fou c'est que l'helico ne vibre pas alors que l'axe est voilé je vais le changer et réessayer

En tout cas merci pour ta reponse.

PS: c'est quand meme vachement chiant de programmer un esc avec les bips je ne suis meme pas sur de ce que je fais

[Stef 69]

Salut

 

Lorsque tu poses faute de tours, tu devrais contrôler ta lipo au niveau % de ce qu'il reste...

M'étonnerais pas qu'avec le froid, elles soient un tantinet féniasses !

[Laspro 0]

Salut,

J'ai controler hier aprem j'etais a 73% j'ai l'impressions qu'elles ne se déchargent pas mes lipos..

Penses tu que le frein que l'axe engendre soit la cause de mes problemes ?

[Gilloubell 94]

Bonjour,

Si ton axe est voilé, tu dois avoir de sacrés vibrations! Si ça force, même légèrement, c'est pas bon...

Change l'axe et refait un essai.

[Laspro 0]

Salut Gilloubell,

C'est ce que je vais faire en revanche je n'ai pas de vibration en vol je ne comprends pas ( a mon avis elles sont vraiment faibles )

[Fredo3876 3]

Salut,

Quand tu dis que tu as les paramètres préconisés, c'est ceux par défaut ?

Pour la protection de tension il faut mettre au mini sur ces contrôleurs sinon ça coupe pour un rien...en plus avec le froid qui descend encore la tension ça ne semble pas étonnant.

73% à l'arrêt, ça fait bien plus bas moteur en marche.

D'ailleurs sur les esc align le battement de queue c'est pour te prévenir qu'il faut vite poser car la protection entre en fonctionnement.

Tu n'as pas répondu, c'est quoi comme lipo ? Dans quel état ?

A mon avis vu d'ici tu me semble victime de plusieurs phénomènes en même temps.

 

PS : pour la programmation il faut un modèle avion dans la radio pour avoir une courbe droite de 0 à 100%, en courbe hélico si tu as par exemple 90% de gaz en statio, le contrôleur assimilera la position milieu du manche comme plein gaz (90% proche de 100%) et donc un résultat mauvais pour certains paramètres...

 

Bon courage !

[Laspro 0]

Salut Fred,

 

Oui  les paramètres du contrôleur ceux sont ceux par défaut que j'ai dans la notice,

 

Je vais tenter de passer la protection au minimum mais j'ai l'impression de rien comprendre avec la programmation par bips 

Pour les lipos j'ai 2 nanotech qui ont une vingtaine de vols sur un autre 450 et une Rhino idem 

 

Pourrait tu reprendre ton explication sur la programmation avec la courbe radio je n'ai pas compris

 

Merci et bonne après midi a toi, François

[Fredo3876 3]

Ok pour les batteries.

 

Laisse tous les paramètres d'origine c'est ok sauf pour le "battery protection" à mettre sur "middle cutoff" (donc voltage mini dispo). D'origine c'est le contraire donc ça coupe très vite.

 

Pour la courbe, tu as du lire dans la notice qu'on peut choisir case 1 ou case 2 ou case 3 avec la manette de gaz en position basse, milieu ou à fond.

Donc pour te comprendre l'esc attend une valeur de gaz 0% ou 50% ou 100%. Sauf qu'en hélico en générale la position milieu de la manette donne dans les 90% de gaz environ selon ta courbe.

Donc si tu utilise le mode hélico pour régler ton contrôleur quand tu répond manche au milieu pour valider le choix n°2 lui voit ces environ 90% de gaz et il "arrondit" à 100% donc le choix n°3. Donc programmation fausse !

En mode avion tu as une courbe linéaire 0-50-100 donc les correspondances sont bonnes pour les 3 positions.

Voilà j'espère avoir été clair, pas toujours simple par écrit !!! Sinon utilise simplement une mémoire avion dans ta radio pour programmer l'esc et ça marchera nickel.

[Laspro 0]

Ah ok super merci je comprend mieux maintenant je vais essayer de regler ça

Question en plus sur un elec on programme de mode pour des vols tranquilles genre

0/20/40/60/80 pour les gaz ?

On tourne toujours a pas mal en tour sinon

[Laspro 0]

Salut,

 

J'ai reprogrammer mon contrôleur et ça tourne nickel un grand merci à tous pour vos réponses rapides et pertinentes.

 

Ps: j'ai quand meme changé l'axe 

 

Mille merci, François

[Fredo3876 3]

Salut,

 

Bonne nouvelle tout ça !

 

Bon vols alors, a+

 

Fred