Prototype TSA E

[philou3110 5]

bonjour à tous

 

 

je vais vous presenter mon prototype tsa e , après quelques mois de conception de test , le voila fini .

 

 

j'ai commencé sur la base du tsa , qui a une tête rotor très bien concu , un chassis très rigide et bien pensé.

 

tout d'abord , je voulais une machine unique , en servo de cyclique en direct , une machine légère , tout en étant rigide et facile d'utilisation .

 

j'ai gardé la conception d'origine du placement des accus ( très pratique ) .

 

le placement de l'esc ne me plaisait pas , d'origine il est placer derriere le support avant bien protégé certe mais très mal ventilé à mon gout .

 

j'ai aussi supprimer la partie basse du chassis en dessous des accus  qui ne servait a rien , tout le chassis est entouré par des entretoises en plastique qui ridifie beaucoup la machine .

cela falicite encore plus la mise en place des accus .

 

toute la partie avant a était modifié , puisque le servo de profondeur est passé a l'arrière la partie avant a etait supprimer le systeme fbl a etait descendu , le recepteur est placé derrière le système fbl .

 

le support d'origine de l'accus de réception et du récepteur a etait complément supprimé , le support de l'esc a était avancer et incliner pour gagner en poids devant .

 

l'accus de reception est placé en dessous de l'esc .

 

 

 

au final après toutes ses modifs , j'ai gagné 390 grammes par rapport au TSA E d'origine .

 

poids final apres modification sans accus 3.400 kg

 

mon setup

 

servo cyclique futaba bls 252 ( provisoire )

servo d'ac align 650 ( provisoire )

beastx

recepteur futaba 7 voies

scorpion 4525 ultimate

scorpion esc 160 amp v704

edge 693 fbl

align 105 new design

life 2s 1700 mah

 

 

vol

 

avec des XMANIA 4200 60 c ( 1380 gr ) temps de vol 3.35 a 2050 tours 12.5 de pas vol 3D reste 20% dans les accus

RTF 4780 gr.

 

avec des XMANIA 5200 45 c ( 1618 gr ) temps de vol 3.35 a 2280 tours 12.5 de pas vol hard 3D reste 39 % dans les accus , je peux atteindre les 4 min avec 20% dans les accus

RTF 5020 gr.

 

 

l'origine

au final

 

les premiers dessins

 

et on commence a supprimer les parties qui seront inutiles

 

premier montage du chassis , il y a beaucoup de montage et démontage

 

mise en place des servos de cyclique découpe et ajustement . 

 

 

 

le placement de l'esc et de la lipo de réception

 

 

les pieds de pales ont était modifier en conséquense a cause des nouveaux débattements des servos

 

 

vue de côté avant modif du bas de chassis

 

version finale

 

 

 

 

 

 

[mat081278 9]

Bravo Philippe.

Mais tu es vraiment un grand malade !!!!

[satartim 0]

Salut

 

Belle modif, j'ai éffectué cette modif sur un 600 DFC il y a une paire de semaine.

Mon 600 est plus reactif .......