rc pilot protector

[ESSOR 4]

Pas mal non plus ça

[mguw 28]

oui pas mal, mais ca marche pas pour Lilian!!! :D

[mat081278 9]

L'idée du mirador me semble assez bonne.

Après pour Lilian, il suffit de faire une marche

[Invité]

Oui, pas mal comme idée et assez facile à réaliser également.

Pour lilian il en faudrait 2 voir 3 même de marche

[gaastra 3]

oui c cool comme idée,et on pourras mettre une petite étagère pour poser les bieres on sais jamais

laurent

[Specter_03 9]

Ouais pas mal.

Mais on en reviens au temps de réaction du pilote pour ce baisser...

A ce moment la, Plexiglas ou autres pour couvrir le restant de la zone vital du pilote.

Et en plus, ça protégera les doigt du pilotes du vent et du froid

iPad / Tapatalk HD

[gyls67 5]

Bonjour,

Nous souhaitions participer à cette intéressante réflexion en apportant notre modeste contribution.

Il s'agit d'une toile en fils d'acier maintenue d'une part par de solides sardines et d'autre part par un mât (télescopique pour la version démontable). Un dernier fil d'acier tendu à l'arrière du dispositif viendrait équilibrer la tension. Des tests pourraient être réalisés sans exiger un gros investissement : Les fils d'aciers pourraient être remplacés par de la cordellette afin de déterminer si ces derniers gênent ou non la visibilité du pilote. Un second test serait de définir si la toile permet d'arrêter un 700 ou non.(un peu plus cher comme test à moins de remplacer l'hélico part autre chose?). Qu'en pensez-vous?

[pierredm 11]

@gyls68 cool ça !!! Ça faciliterait en plus les entrainement pour les imposés (repères)... J'ai une interrogation sur l'impact sur les ondes radios..

[12bandit 12]

Bonjour,

Nous souhaitions participer à cette intéressante réflexion en apportant notre modeste contribution.

Il s'agit d'une toile en fils d'acier maintenue d'une part par de solides sardines et d'autre part par un mât (télescopique pour la version démontable). Un dernier fil d'acier tendu à l'arrière du dispositif viendrait équilibrer la tension. Des tests pourraient être réalisés sans exiger un gros investissement : Les fils d'aciers pourraient être remplacés par de la cordellette afin de déterminer si ces derniers gênent ou non la visibilité du pilote. Un second test serait de définir si la toile permet d'arrêter un 700 ou non.(un peu plus cher comme test à moins de remplacer l'hélico part autre chose?). Qu'en pensez-vous?

Ton idée es bonne pour le système amovible resta a tester mais je casserais pas mon raptor même pour la bonne cause

Raptor 50 titanium

Trex500 plus pour longtemps

Trex450 pro

130X

Dx6i

[Emaurin84 7]

Oui l'idée est plutôt bonne, jsuis même persuadé que de la corde standard suffirait!

Faudrait voir avec du fil nylon d'un assez gros diamètre..

Sans parler d'aller y jeter un 700 pour les essais, mais déjà avec un 450 ça permettrait de voir comment le système réagi..

Avec tous les pilotes sponsos qu'il y a, il y a bien une marque qui pourrait s'associer et filer des machines pour les tests..? lol

[ESSOR 4]

@gyls68 cool ça !!! Ça faciliterait en plus les entrainement pour les imposés (repères)... J'ai une interrogation sur l'impact sur les ondes radios..

L'idée est plutot bonne aussi

Oui une solution pour remplacer le cable d'acier ,du gros fil nylon transparent style fil peche au trés gros c'est hyper solide et "absobant" ;)

le gros fil sur les photos.

[ESSOR 4]

A ce moment la carrement mettre des filets gros maillage en nylon transparent comme la photo mais grosse maille :)

[HORNEX 4]

Je serais plutôt des derniers avis , des filets à gros maillages seraient peut-être plus adaptés

ne serait ce que pour ne pas avoir de problème de vision.

Nous avons des filets de protection au club mais il est vrai que c'est pour le public pendant les manifestations ....le pilote volant seul devant ...au moins ca arrête un MCPX

qui voulait passer dans le trou ...

HX

[monge olivier 6]

Salut,

Je viens de trouver LA solution : mettre un système d'air bag sur les pales

Je déconne... mais la solution du U en parpaing est une super idée, et peu coûteuse de surcroît. Car cela ne gêne en rien la visibilité, et 80% de notre corps est protégé d'office.

Quoiqu'en parlant d'air bag, peut-être qu'un blouson avec coussin d'air intégré ( je crois que ça existe déjà pour les motards ) avec un système adapté qui le ferait déclencher : un capteur étant placé sur l'hélico et un autre capteur sur le blouson, on fixe une distance à respecter de 5m et dès que les deux capteurs se trouvent à moins de 5 m, l'air bag sort. Et aussi un système pour que la sécurité puisse s'activer ou se désactiver depuis la radio ( qu'on n'ai pas l'air d'un bibendum Michelin en allant récupérer l'hélico après chaque vol ... et avant aussi d'ailleurs !!) idem pour le coatch.

Qu'en pensez-vous ?

dgé

[philivar 0]

je tenais a remercier PIERRE, ROGER, YAN, et certainement d'autres , pour cette initiative meme si on peut encore y travailler bravot encore

[gaastra 3]

salut,

ou il y a ca aussi lol

laurent

[GDAL 0]

Pour le U en parpaing j'ai trouvé une amélioration ...!

donc un U en parpaing de 1.40m de haut + une réhausse de 30cm en plexi ou verre Sécurite avec film anti déflagrant (utilisé et obligatoire en rallye sur les vitres lateral) ça ne change pas du tout la transparance du verre .

on arrive a une protection d' 1m70 , c'est même facile de faire des hauteurs différente pour les personnes de petite taille.

avec une protection de cette hauteur là il faudrait que l'helico arrive de façon quasi horizontale pour arrivé a scalpé une tête. le moindre angle fait que les pales tape dans la protection en 1er .

j'ai des idées mais pas de logiciel pour dessiner alors fermez les yeux et imaginez !!

[rotoracing 4]

Les idées pleuvent...c'est parfait.

Par contre si l'on reprend les 2 derniers accidents mortels (suisse et US) les victimes ont été touchées à la tête.

De plus une blessure aux jambes et potentiellement moins vitale qu'une blessure à la tête.

Pas facile de protéger la tête mis à part avec un casque.

à+

[imal 0]

Salut,

ouai !!! ça commence a mousser les idées.

une idée comme ça: et si on essayai d'établir un cahier des charges qui se rapproche le plus de nos préoccupations.

Zone à protéger, visibilité, solidité, cout, poids, encombrement, mise en oeuvre, problème avec la météo (buée, reflet....) adaptable facilement pour tout pilotes, etc...

Je suis en train de réfléchir aussi a une façon de tester ces protections sans éclater nos machines qui franchement n'on pas besoin de ça pour finir en pièces détachées.

[franz21 1]

[imal 0]

Ba voila y a tout. La protection total, le téléphone pour les secours et la poubelle pour le modèle.

un petit truc: c'est dommage les montant gène un peu la vision.

[Buzzz 0]

L'idée du U est bien, pas cher et efficace. Pour les petits on prévoirait un plancher au cas où

[philou3110 5]

Ba voila y a tout. La protection total, le téléphone pour les secours et la poubelle pour le modèle.

un petit truc: c'est dommage les montant gène un peu la vision.

Et en plus c'est bien pour l'hiver on serait au chaud