Quoi prendre apres un blade 130X

[passagealanglaise 2]

Bonjour à tous,

Pour avis et conseils de la part des membres du forum...

Apres un blade Msr et un 130x que j'ai toujours, je souhaiterais passer à la catégorie supérieure d'où ma demande.

Mon objectif, ma cible à moyen terme et d'avoir une machine (electrique) et monter une carrosserie. Je ne suis pas sensible à la 3D.

Merci de vos retours.

[steph66 228]

Si tu es bien à l'aise avec le 130X, je te conseillerai de partir vers un 450. Selon ton budget neuf ou occase, barre de bell ou FBL, tels que le trex 450 pro (il y en a plusieurs versions, v2, DFC, ...) et le miniProtos.

Ca dépend aussi de ton environnement de vols : club, amis qui pilotent, gout pour la mécanique.

Il existe aussi des 450 Bind and Fly tel que le Blade 450 pour lequel il ne te reste qu'à connecter ta radio Spektrum et la paramétrer.

Si tu es en club et que l'on peut t'aider à controler ta future machine : hélico électrique taille 500 (trex 500, Protos, ...) ou thermique taille 30 ou 50, tu as le choix.

[helifan 19]

Salut,

Comme steph66, j’aurai tendance à te conseiller également un 450, T-rex ou un Mini Protos (Excellente réputation). Si tu es ou envisages d’être dans un club, part directement sur un 500 car plus de présence en vol surtout si tu souhaites le mettre dans un fuselage à l’avenir.

Je ne suis pas trop pour un Blade 450, les servos sont ne sont pas assez fiable d’où le risque de le crasher bêtement. Après tu peux toujours les remplacer par d’autres, mais là on s’éloigne du concept BNF, et autant monter soi-même un kit.

Bon choix, et bons vols

helifan

[domcars0 0]

Si tu n'as pas trop les moyens, pars sur un mini Prôtos.

Pour avoir eu plusieurs Trex 450 (tous revendus) et UN mini Prôtos (que j'ai toujours), je peux t'affirmer que la différence de prix du départ sera amortie plus vite que tu ne peux le penser.

Un crash sur mini coûte moins cher (il casse moins). Alors, sauf si tu es sûr de ne jamais crasher, je te conseille le mini. Et en plus le plaisir du vol est supérieur.

[JcC 81]

Salut,

Domscar, qu'il soit plus solide, je veux bien mais moins cher à l'entretien, je suis pas sûr.

Tu vas gagner sur les touchettes mais sur un crash important, les pièces MSH sont nettement plus chères.

[12bandit 12]

Surtout si commande tes pieces chez HK le 450 pro te coûtera pas grand chose. J ai de quoi réparer pour mes 10 prochains crash pour 117 dollars US et je précise que quand je crash je fait pas semblant car le gars a du mal a trouver le throtle cut ces derniers temps donc sa coûte plus chère

Trex500

Trex450 pro

130X

Dx6i

[PSV01 0]

si tu commences à bien maitriser un petit CP comme le 130 et que tu comptes vraiment monter un fuselage à terme, alors je pense que c'est un 500 qu'il te faut

c'est plus impressionnant qu'un 450 c'est clair, mais plus pérenne pour ton projet

le 450 est certes le CP de rodage et 'd'entrée' dans les "gros CP", mais tu risques d'etre vite lassé avec, et un fuselage dessus ça le fait moyen

(c'est mon avis bien sur)

[JcC 81]

Bonjour,

Si tu peux faire plusieurs vols maquette sans crasher avec ton 130X alors prends un Raptor 50.

D'occas on en trouve ne bon état vers les 300 euros complets, ce sera moins cher que d'acheter un 450.

Il y a énormément de fuselages disponibles.

Ca vole très bien.

JC

[domcars0 0]

Surtout si commande tes pieces chez HK le 450 pro te coûtera pas grand chose. J ai de quoi réparer pour mes 10 prochains crash pour 117 dollars US et je précise que quand je crash je fait pas semblant car le gars a du mal a trouver le throtle cut ces derniers temps donc sa coûte plus chère

Ca c'est le conseil que je donne à mes ennemis ... avec des pièces HK, tes 10 prochains crashs risquent fort de ne pas être dûs à tes maladresses mais à la "qualité" (mais peut-on encore utiliser ce mot pour des pièces de chez HK?) des pièces et composants HK... Comme je le dis souvent : "N'achètes du pas cher que si vraiment tu as les moyens!"

[12bandit 12]

Tu n a pas tout a fais tort ni tout a fais raison mais pour le mettre au tas mieux vaux minimiser les coûts des premier crash car il y en auras. Perso pour l instant les pieces HK me vont très bien mais ce n es que mon avis.

Raptor 50 titanium

Trex500 plus pour longtemps

Trex450 pro

130X

Dx6i

[helicopat65 0]

Si tu as un 130 qui est excellent même en extérieur, je pense aussi que pour avoir un vrai changement, il faut plutôt envisager un 500.

Le plaisir du pilotage est tout autre qu'avec un 450, et la visibilité est là.

Les coûts de réparation restent raisonnables, d'autant que si tu maîtrises le 130 et que tu ne fais pas de 3D, les risques de crash sont très réduits.

[Lapin 0]

Salut....

+1 pour les pièces chez HK, avec méfiance...

Il faut avoir une bonne expérience des pièces et tout vérifier avant le

montage sur les T-Rex.

Il y a de la bonne, de la moyenne bonne et de la mauvaise qualité.

Il y a aussi des pièces qui ne vont pas dessus.

A+ Philippe