couple kosmik 160 et pyro 800

[sylvère 19]

Salut,

Voici l'adresse de Kontronik pour les retours.

Kontronik GmbH

Etzwiesenstr. 35/1

D-72108 Rottenburg-Hailfingen

Je ne connais pas le prix pour le moment, je vous dirais ça quand le Kosmik sera revenu.

[guiwoods 17]

Meme pss peur le sylvere, euh j'aurais demandé le tarif quand meme serais pas étonné ds les 150e ?

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[npap 7]

Pour info, a IRCHA Jaehong lee tourne avec un 4525 et un Kosmik 200, et zero coupure pourtant avec des vols de fou! Par contre quand il se pose tout est brûlant!! Obligé de refroidir avec un ventilo externe... Profitant du stand kontro il a demande des infos, et au final il a posé sur son kosmik le ventilateur kontro optionnel, et juste avec ça son kosmik était froid ! Pas eu besoin de faire transformer en kool kosmik pour lui.

[sylvère 19]

Salut Norbert,

J'ai déjà les ventilos Kontronik sur les deux Kosmik, c'est moins pire, mais Alexis arrive encore à les faire couper.

Visiblement le 200A est moins "sensible".

On verra avec la transformation en cool Kosmik.

[guiwoods 17]

Sylvere pour knfo de mon côté je les faisait également couper que ce soit pour le pyro 800, et maintenant le 850mx dominator.

Donc pour le pyro 800 le timing descendu en manu avait réglé le soucis de chauffe du kosmik et moteur.

Maintenant j'ai rencontré le.meme soucis sur le 850mx, donc dapres les log j'avais donc mis le timing a 5º et la le kosmik chauffait bcp moteur aussi et meme coupure a certain moment au bout de 3min de vol, la temm des fet montés a 100º.

Donc là j'ai changé le paramétre du timing et l'ai passé en auto, et là le jour et la nuit donc la temp des fet est allé au max a 45º, aucune coupure plus de peche, en analysant les.logs j'ai été étonné de voir que pojr une consigne de 65% en statio le kosmik en auto timkng applique une valeur de 20º, ensuite pojr une consigne de72% soit 1900trs il met 22ºet pour finir a 77% pour 2100trs il met 24 a 25º et lors de grosse charge le timing monte au max a 30º. Et ce depuis c vraiment parfait, comme quoi ce facteur est primordial.

Apres savoir pk sur le pyrl ca marchait pas en auto et sur le align au contraire ca marche bien mieux en auto.

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[npap 7]

Salut Sylvere, c vrai que tu utilises les 160 et pas 200, autant pour moi.

L'ensemble des pilotes à IRCHA qui utilise la série kosmik ont choisi le 200, apparemment fonctionne beaucoup mieux. En effet en 160 le kool kosmik doit être indispensable . En tous cas c du beau matos c kler !

[guiwoods 17]

Moi g le 160 et m'en plaint pas apres il a pas bcp été utilisés, je vais voir ds le.tps mais c vraiment top, la.regul je trouve est encore meilleure que le jive

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[sylvère 19]

Salut Sylvere, c vrai que tu utilises les 160 et pas 200, autant pour moi.

L'ensemble des pilotes à IRCHA qui utilise la série kosmik ont choisi le 200, apparemment fonctionne beaucoup mieux. En effet en 160 le kool kosmik doit être indispensable.

Effectivement, je pense que le 200A aurait été "plus adapter" au style de pilotage de mon fils. je me rends également compte que les pilotes 3D utilisent plus le 200A. On va voir avec le cool Kosmik si c'est mieux.

Je suis quand même surpris que du si beau matos chauffe aussi facilement.

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[npap 7]

Tu sais Bert est en pyro et Kosmik désormais, après un de ses vols, le kosmik est à 80-90°, et pas une ratée. J’étais là lors des mesures.

C'est clair qu'Alexis a bien progressé, les pales claquent beaucoup donc un 200 va bientôt être nécessaire lol ^^

Après tu as le YGE 320A, moins chere que le Kosmik, poids similaires, perso j'en ai un monté sur mon agile avec un scorpion masterpiece, 2400 RPM, 16° de pas...et prêt pour la vitesse...il est juste tiède apres le 320A alors que le moteur lui....il brûle lol!

Pour les hélicos à la speed cup à IRCHA, ils sont obligés de monter des hélices sur les moteurs (l'axe dépasse et ils montent un hélice de bateau qui refoidit le moteur), puis le Kool Kosmik avec 2 ventilateurs, et un support d'ESC equippé d'ailettes de refroidissement, je pense donc que le kosmik est fait pour chauffer ^^

[guiwoods 17]

re les gars, j'ai pu voler ce matin avec le couple kosmik 160 et le align 850mx dominator, bon et bien finalement ca coupe 3 vols sur 4, et dire que le jive 120 tenait le coup la plupart du tps , quand meme bizarre ce phenomene

[fredlime 7]

Bonjour,

Il y a quand même une notion qu'il faut avoir en tête lorsque l'on utilise autant d'ampère.

Et si on les utilise réellement !

ça va chauffer quoi qu'il arrive vu la section des câbles, le volume où cette puissance passe.

120A... ce n'est pas 160A et encore moins 200A !

Plus on monte et plus il y a des pertes et plus sa chauffe rapidement.

Cette montée en température n'est certainement linéaire, proportionnelle a l'utilisation de l'ampérage.

Si on utilise 140A, que l'on prenne le modèle 160 ou 200 c'est la même chose.

Le second vieillira mieux certainement, mais pour la chauffe c'est quif-quif !

A ce niveau de puissance, il faut dissiper la chaleur générée ou commencer a travailler / optimiser sa gestion du pas **

Fred.

**: Toujours rêvé de dire çà à l'élite

[sylvère 19]

Salut,

Le data log de mes Kosmik 160A me donnent des pics à 240A, puis coupure à 93°!

On aurait quand même pût imaginer des mosfets plus gros et une dissipation de la chaleur plus importante sur ce genre de contrôleur par rapport à un Heli Jive 120A!

Je verrais la différence après la transformation en cool Kosmik.

[guiwoods 17]

+1 sylvere, mon powerjive 120 equipé d'un petit rad ne coupait pas et supportait bien le 4525, et là un kosmik ne le fait pas c dingue. là je viens d'ouvrir ma bulle pour laisser passer un peu d'air je verrais bien car pas trop envie de prendre le 200A.

ps: euh Norbert, j'ai regardé le prix du YGE 320 lol ca pique grave le pensais moins cher , de plus j'ai acheté le progdisk etc donc pas trop envie de changer de marque maintenant

[fredlime 7]

Bonsoir,

Le pic est peu important, bien que c'est intéressant de savoir mais bon.....

Le point haut/maxi d'une moyenne définit plus les besoins réel de dissipation.

Visiblement, on arrive donc très vite a la limite du matos avec vos configurations. S'il faut modifier le système de refroidissement pour passer un vol presque tranquille, et que sa reste toujours a ces niveaux de température, c'est a mon avis pas très rassurant dans le temps.

C'est dommageable pour l'image de la marque avec ce produit a moitié terminé.

Tout fout le camp en ce bas monde !

Fred.

[guiwoods 17]

Fred pour ma part lorsqu'il m'arrive mais rarement de voler cool le kosmik ne depasse pas les 55º, mais dès que je m'excite un peu la le kosmik monte vite a 100º pour ce mettre en cut off, la je viens d'ouvrir le canopy car il etait aussi enfermé donc mas terrible non plus a voir !

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[npap 7]

@sylvere: 240A wow c énorme! Pour info un vol de jaehong Lee c 160 amps Max... ( après Agile est en double étage donc on tire moins d'amp). Ton fils fait claquer les pales c sur!! Va falloir upgrader en 200 c kler! Lol

Dommage que le kosmik n'est pas les capacités de helijive , ça aurait pu faire un 400A lol!!

Sur HF y'avait un post Kontro disait qu'avec le pyro800 fallait un kosmik car l'helijive pouvait couper en de rare occasions! C dingue car helijive c qu'un 120!!!

[guiwoods 17]

Moi j'ai passé d'après les log aussi des pointes a 240 et meme a de rares occasions 270a, ca m'étonne vraiment quand meme, et avec le 4525 mon cc 160 etait tiede et ne montait pas en temp, par contre la regul de trs carrément bidon malgré différents réglage et pour ca le kosmik est vraiment top. Pour ces capacités effectivement je le trluve plus limité qu'un helijive et me demande si v pzs le vendre pour prendre un 200a voir le yge 320 mais là

Faut le trouver dispo et je préfère rester chez kontro surtout que me suis équipé du progdisk, les log sont terribles etc....

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[uvasheka 10]

Bonjour à tous,

On m'a offert le logo 700XX (je sais j'ai de la chance!), équipé du 4525 (sans le YGE qui va avec). Étant un "kontronik convaincu", je pensais initialement partir sur un kosmik 160, mais à la vue des post', serait-il préférable de partir sur un (Heli-)Jive120 équipé d'un radiateur? Si oui, puis-je laisser le timing en auto ou dois-je le mettre à 5°?

Vous remerciant par avance pour votre retour,

Stéphane

[Invité]

Bonjour, en toute honnêteté je pense que tu devrais te debarasser de cette machine à problème... mon adresse en mp...

[Agadoo490 1]

Salut

Le Logo 700, machine à probléme , c'est ça ?

Moi perso j'ai pas loin de 300 vols et il est comme neuf.

C'est le meilleur helico que j'ai eu en 20 ans de pratique.

Suis pas un sauvage en vol , mais bon je pousse de temps en temps.

Quels sont donc ces problémes que je les anticipe?

Christophe

[Invité]

C'était une blague pour tenter qu'il me refile cette fabuleuse machine...

Humour...

C'est pas grave , bonne continuation

[Agadoo490 1]

Ouiii biensur

Maintenant je vois l'émoticone que je n'avais pas vu tout à l'heure.

Je dois etre premier degré aujourd'hui. C'est la reprise du boulot lundi qui me perturbe!

++

Christophe

[uvasheka 10]

Ne t'inquiètes pas Christophe, je me suis aussi fait avoir!

Je suis désolé Ducat', mais je ne pourrai pas te la filer, il s'agit d'un cadeau (presque surprise) de ma chérie...

La config Prévue est sensiblement la même que Christophe, mis à part le contrôleur objet du message ci-dessus.

Ps: Désolé pour le HS...

[guiwoods 17]

Je n'ai pas eu trop de soucis de chauffe qvec le timing adapté sur le logo la bulle est bien prevue pour le refroidissement , apres j'étais en 14s dessus donc ca aide aussi en montant en tension , là j'ai plus le.soucis sur le rex 700 qui coupe tres souvent pour temp élevée donc là suis a la recherche ds le garage de petit rad ou ventilo informatique lol.

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[guiwoods 17]

slt sylvere je voulais avoir des news de ton kosmik transformé en cool, as tu le tarif a ns donner? de mon coté je viens de lui mettre un dissipateur que j'ai recupere sur une carte mere et fait une ouverture ds ma bulle, les resultats sont stupefiants

mon rex V3dfc est monté avec un 4530 500kv, j'ai fait environ 12 vols depuis et j'ai passé des pics à 225a à 41V 9225W , et bien mon kosmik 160 se mettais encutoff au bout de 2m30 en moyenne pour temp haute à 102°C et depuis la temp max du contro a été de 56°C avec temperature exterieure de 26°, quasiment 50° de moins. et j'ai activé au progdisk de capacity limit alors ca c'est le top pour un packs de 5100 je l'ai reglé à 3,8A, ensuite le kontro se met en cutoff tranquillement et hopp je pose il me reste systematiquement 20% ds mes packs et on ne peut plus mettre un lipo a cul impossible ca c'est geniale maintenant suivant le style de vol que je fait je passe de 3min50 à 6min