Problème décrochage A/C

[monge olivier 6]

Bonsoir,

Après avoir failli me prendre pour la deuxième fois mon 450 dans la gueule, je souhaiterais solliciter votre aide pour un problème de taille que je m'épuise à résoudre, en vain...

Voilà la config : T-Rex 450 DFC stock sauf pales A/C Revolution , Beast X, servos KST, TP 2250 70C 3S .

Idle +12/-12 100%

Voilà LE problème : Lors des funels marche arrière, marche arrière rapide et chaos, l'hélico décroche salement de l'anti-couple.

J'ai essayé plusieurs choses : remplacement des pales A/C, réglage des limites du coulisseau d'A/C ( diminution de la course ), gain et tout le patacaisse ....

Si quelqu'un a déjà vécu une telle expérience, n'hésitez pas je suis preneur de toutes les infos.

Par avance ,merci

Dgé (j'aurais dû me prendre un forza 450 :angry-cussing: )

[JcC 81]

Salut,

J'ai résolu mon problème d'AC en augmentant les tours rotors et en diminuant le pas à 11°.

Tu voles à quel régime ?

JC

[monge olivier 6]

Salut JC,

Tout d'abord merci d'avoir répondu, ma courbe de gaz est linéaire à 100 %, avec les réglages stock de l'ESC et le pignon d'origine.

Dgé

[mguw 28]

Salut dge

Il peut y avoir plein de raisons. Pas assez de tours, pas assez de gain, servo trop faible ou palo trop long, pâles trop moles

C est pas évident de toujours trouver la cause

a bientot, Marcel

[monge olivier 6]

Salut Marcel,

Effectivement je n'avais pas pensé au servo, c'est un KST, pour le cyclique on est plus du côté de chez MKS que de chez Align donc l'A/C devrait suivre logiquement :think:

Pour les tours, je suis à fond de cale, et si j'ai bien tout compris, si je veux les augmenter il faut que je remplace le pignon ?

Pour les pales, après avoir lu les commentaires de certaines personnes il semblerait que les Align 3G soient un bon compromis.

La rotule sur le palonnier A/C est très proche du centre ( environ 7~8 mm )

Cette machine me fait peur, j'ose plus voler avec ....

Merci pour ta réponse

@ bientôt

Dgé