Marche arriere Comment ???

[mguw 28]

Salut a tous,

Chic un nouveau forum, pile-poil pour ma question

Ca fait maintenant 1 mois que je vole en helico avec mon SJM400 Pro.

http://www.france-helico.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&p=170026#170026

C'est l'eclate totale, une vraie drogue.

J'arrive maintenant a faire du statio, y compris a peu pres de face, des translat rapides avec virage serrés, des stallturn, des looping, mais des que l'hélico part en arriere c'est la cata, rien a faire.

que ce soit lentement (statio) ou vite je me melange les pinceau meme sur le simu ou c'est quand meme beaucoup plus facile...

Comment apprendre ?

faut il regarder le nez ou la queue ?

des qu'il bouge en arriere je regarde la queue et je fais une inversion d'inversion (dès qu'il vient vers moi j'inverse le lateral alors qu'il faut pas)

bouhou

Merci

Marcel

[cyrille24 1]

bonjour

simu,simu ,voila la solution

et aprés voler ,voler

@+

[Invité]

Salut, pour moi, ca été simu mais pas énormement, c'etait mieu en vrai.

Voila la solution, un hélico a 200euros

Il m' a fallu 10 vols pour arriver a faire une boucle et sens peur de casser.

Sur cette pitite machine de débutant, il n'y a pas de verouillage de cap et on me disait que c'etait difficile (bof bof). Oui d 'accord, ce n'etait pas rapide.

http://www.dailymotion.com/video/x19206_poulseur-indoor-carboon-fp-de-mgced

J'aime bien la marche arrière c'est cool mais c'est vrai que cest encore une autre facon de piloter.

++

mGced

[husky 0]

Salut,

Simu à donf et tu continue à regarder le nez de l'hélico, sinon tu risque de te mélanger les pinceaux lorsque tu alterne marche avant et arriere.

Bons vols

[mguw 28]

Excellente la video...

pour l'helico a 200euro j'ai tout bon (c'est ce qu'il m'a couté sur Ebay a Hongkong) mais le probleme c'est que c'est mon seul....

Bon faut regarder le nez alors... pas facile et puis on peut pas mettre un petit fanion dessus, ya le rotor.. c'est balo...

merci

Marcel

[Jbob 0]

Bon je suis pas un dieu de la marche arrière, mais j'ai un petit truc qui marche pas trop mal en tout cas grace a ça j'ai fais de bons progrès:

le cyclique latéral et l'anticouple sont en opposition... et on pousse pour serrer le virage.

il ne faut plus réfléchir et appliquer cela, après comme tout le monde simu, simu,simu...

Sur le simu c'est devenu un automatisme alors je commence à l'appliquer et ca marche pas mal. Faut pas s'inquieter, au début on pense que c'est peine perdu après ca arrive rapidement.

a+

jérôme

Ps: pas facile marcel quand on a des reflexes d'avionneur

[mguw 28]

Tiens mon jéjé!

eh oui les planeurs ca avance (surtout les miens ) ca ne recule pas!

En gros ce que tu me dis c'est comme le vol dos: On pousse pour serrer et l'ac est a l'envers....

sauf que là le lateral est inversé si tu regardes la queue... (qqun a une aspirine ?)

A+

Marcel

[Patrickdup 0]

Bein oui je confirme, c'est vachement dur en se regardant la queue!!

Moi déjà en regardant l'hélico je vole pas terrible.......

PaTrIcK

désolé

[Mimache 0]

[Djidane 1]

si non, LA méthode pour passer la marche arriere:

au point mort

-tu apuis sur l'enbrayage

-tu met le levier de boite de vitesse sur "R"

-tu lache doucement l'enbrayage en meme temps que tu accelere un peut

et la ca doit bien passé sans probleme

[Prisath 0]

Salut !

Et la marche arriere dos, avez vous des astuces ???

@++

Athman

[Stef 69]

Héhé

Blague à part, en marche arrière, tu apprends déjà à les faire en ligne droite, puis à les arrêter...

En partant de toi, à partir d'un statio de face par exemple, tu cabres un peu puis tu laisses aller en mettant du pas et en poussant presque de suite.

Ensuite tu fais des lignes droite de plus en plus longue...

Puis tu commenceras à faire un petit virage de 30° en croisant le cyclique latéral et anticouple, puis tu stoppes...

D'ou l'importance d'apprendre à les stopper avant de faire le virage !

L'anticouple sera dans le même sens qu'en marche avant... Mais il faudra croiser le cyclique et pousser pour remonter ou pour ne pas descendre...

Pour stopper tu pousses un grand coup après la mise à plat (manche du côté ou il penche lorsqu'il est face à toi), il va remonter sur la queue et ...stopper !

Tu laisses ensuite redescendre en cabrant pour repartir en ligne droite marche avant !

Et tu continues de plus en plus loin en faisant ton virage de plus en plus long (45°, 90° puis un tour complet (360°)...

Pas la peine d'aller très vite... Surtout au début !

Bien sûre le simu sera une aide importante au début, mais il faudra attaquer de suite le réel pour ne pas se faire surprendre par la paralysie de manche....

[Stef 69]

Marche arrière dos idem, mais on mets les manches dans le même sens... et on cabre pour inscrir le virage...

J'en suis champion sur simu mais en réel, j'ai une paralysie de manche inquiétante...

[samba 1]

Salut,

Moi pour retenir au debut je me disait que:

une marche arriere dos etait comme une translation normal= latéral et anti-couple du meme coté et on tire.

et une marche arriere etait comme une translation en avant sur le dos= le lateral et l'anti-couple dans le sens opposé et on pousse.

mais la meilleur solution c'est du simulateur

a+

Jordan.

[Stef 69]

Mais là c'est plus des bases, c'est du 3D....

[mguw 28]

Merci stephane,

Saloperie de paralysie du manche! je vois que ca n'arrive pas qu'a moi!

[Stef 69]

[husky 0]

oh les gars! commencez par voler correctement à l'endroit avant penser à voler à l'envers!

faut pas bruler les étapes, sinon c'est le chaos(sans jeu de mot).

pour la marche arriere, c'est pas compliqué; il faut faire reculer l'hélico en ligne droite, le pilote sera en vue de face et de coté de la machine.

apres, ceci maitrisé, on va tatonner légèrement le cyclique latéral sans se laisser exeder!!! puis avec l'AC tout aussi finement on va entamer lentement un petit virage qu'on ne terminera pas forcement, on s'en fout c'est juste pour voir comment ça fait.

Mais surtout surtout, reculez trés trés doucement sinon badaboom!!!

et ça pardonne pas!

Allez, bonne chance.

[LaVieilleSarcelle 2]

NO COMMENT!!!!!

[mguw 28]

Salut Husky,

je ne cherche pas a bruler les etapes, mais je vois que dans les erreurs que je fais en vol aujourd'hui, souvent c'est parce que je me suis retrouvé en marche arriere (meme lentement) plus ou moins involontairement (rafale, surcompensation, trop freiné apres translat...) alors je me dis que trouver les reflexes en simu peut aider dans ces cas un peu epineux.

Hier j'ai deja testé le longitudinal, sans toucher au lateral, et ca commence à rentrer (le fait qu'il faut pousser au lieu de tirer)... Ca va deja me servir en reel si le moustique se met à reculer...

merci

A+

Marcel

[Invité]

Moi je dis a chacun son feeling

Pour certain une methode conviendra parfaitement tandis que pour un autre pilote ca ira pas du tout.

L'important c'est travail au simu, tant que ca passe pas parfaitement et sans hesitation ca ne sert pas a grand chose de tester en reel, mais si parfois on peut trouver cela plus facile, enfin tout est relatif car l impression de facilité est juste au niveau des reperes 3D que peine a retranscrire un simu.

Pour ce qui est des ordre ce n'est pas plus facile en reel qu'en vrai donc c est pour ca qu'il faut que ce soit parfait au simu, sinon c'est de la prise de risque mais c'est vrai que ca a son charme aussi

Enfin en resumé simu simu simu et encore simu

Voili voilou

[Invité Razemott]

Salut! peut être que ceci vas t'aider: tu es dans l'hélico. stationnaire.

Quand ton hélico RECULE si tu veut aller vers la GAUCHE doucement, le NEZ doit pivoter vers la DROITE ...apres un quart de tour, c'est toujours pareil, cyclique ARR+AC à Droite... tu fais des ronds...

maintenant sors de l'hélico

Vice versa, alors reculer en faisant des S si tu maitrise le statio DE FACE c'est facile:

RECULER doucement en tournant vers la GAUCHE (vue de face)c'est faire tourner le nez de l'appareil vers la GAUCHE

Si la vitesse est importante ça dépend -entre autre- du sens de rotation du rotor, de la taille de la dérive etc...

[mguw 28]

Salut

Avec une voiture jouet radiocommandée, on peu aussi s'entrainer au lacet en marche arriere

A+

Marcel

[Invité]

salut

depuis 1 an il sait peut etre les faire maintenant

Y en a qui creuse les posts, c ets bien au moins ca evite les news inutile...

@ ++++

[mguw 28]

Au simu oui, j'y arrive mais pas encore en vrai.

je me suis plus concentré sur le vol dos en fait...

A+

Marcel