lOGO 550SX / machine détruite en plein vol

[RORO3D 7]

salut !!

douloureuse expérience ce WE, après quelques vols paisibles, lors d'une simple translation, ma machine c'est littéralement décomposée en plein vol.... :angry-screaming: :angry-screaming:

cela a été tellement soudain que je ne sais toujours pas ce qui c'est passé...pas de perte de contrôle, pas de perte d'Ac (la machine est restée sur son axe)...mais quelque chose semble avoir engendré un blocage soudain de l'AC puis une désagrègement total de la machine (le câble métallique à l'intérieur de mes Edges a fait 6 fois le tour de mon rotor pulvérisant les cyclic (une boucherie), queue perpendiculaire au chassis, l'axe qui entraîne la courroie...désintégré...chassis cassé, axe rotor tordu..bref mécaniquement "mort") :handgestures-thumbdown:

Après une recherche avec l'équipe du MACE (merci les gas de votre aide), les restes sont retrouvés....

Machine encore sous tension (lipo 5000MAH Turnugy 40/50C)...forte odeur de cramé... (config : ESC YGE, Scorpion 4025, DS615x3, Savox 1290 et beastX V3...le tout relié à ma T7C via un récepteur Futaba R617FS).

Après avoir testé l'Elec....tout a cramé....mon récepteur Futaba a fondu (j'ai une photo mais j'arrive pas à la joindre :shifty: ), les servos ont grillé, le Beast que l'on a ouvert après l'avoir branché à une life....cramé..des composants ont fondus et idem pour l'YGE....un composant noircit au dos et un condensateur à moitié écrasé...... :crying-blue: :crying-blue: :crying-blue: :crying-blue: :crying-blue: Bref..de ma machine qui a 3 mois, il ne me reste que mon scorpion qui semble intact...et ma radio :angry-tappingfoot:

si l'un d'entre vous pense avoir une idée de ce qui a pu se passer afin surtout que cela ne se produise pas pour un autre car je ne souhaite ça à personne.... :crying-blue: ... mécaniquement, je révise ma machine tous les 5 à 10 vols et j'étais à environ 2100 rpm / courroie tendue ...mécaniquement...rien à redire... Niveau électronique, comment cela est possible que tout est cramé et ai fait fondre mon récepteur (cablage CH5/elev du beast sur la voie 1 du récepteur "soudé...)

merci pour vos lumières et aux amis du Mace (wiwi, oliv et les autres..).... à bientôt j'espère :angry-banghead: :obscene-drinkingbuddies:

[Agadoo490 1]

8O

Ca fait mal. Courage.!

Sinon ton récepteur était alimenté sous quelle tension?

Christophe

[wiwi 8]

Petit indice,tous les palonniers etaient cassés!ils ont du se mettrent en butée a moins qu,ils aient tous les 3 cassé dans le crash!c,est arrivé en l,air ou au sol?:think: en tout cas aussi pressionnant qu ecoeurant! :crying-blue:

[RORO3D 7]

merci Christophe ! :handgestures-thumbupleft:

tout était alimenté via ma lipo de propulsion..Esc Yge 90 LV...(le concernant....j'attends un retour de Kris de Précoshop qui va faire suivre les photos que je lui ai fait parvenir).... peut être un peu d'espoir par là :pray:

[Agadoo490 1]

Donc c'est quelle tension pour le récepteur? :think:

[RORO3D 7]

pour info...vous trouverez les restes sur Occasions RC :angry-fire: ...(couronnes, CounterBearing, support moteur, pignons moteur 14,15 ,16 et 17T, tete Vsatbi, train, courroie..) Bref tout ce qui est sorti indemne ainsi que les reste de la machine d'Oliv 76...qui a également broyé son 550 voila 2 mois... 8O

[RORO3D 7]

6V je crois christophe.... jveux pas dire de connerie....

[Agadoo490 1]

Bon ok

le R617FS va jusqu à 6 volts. Ensuite il doit surement tolérer plus.

Mais Si tu as un doute ... :think: :think: ...

Les experts en electronique devrait approfondir ..

Christophe

[RORO3D 7]

Entre la fiche du Beast qui y est soude et le boîtier fondu... { on pense au club que les 22V de la lipo ont fait cramer le tout maintenant comment est ce arrive :think:

[Renaud 5]

Salut et désolé pour ta mésaventure .

Il se peut quand le bec du contro lâche que la tension de la lipo passe dans l’électronique..

Donc tu passe de 6V a tes 6S .. ce qui expliquerai que tout est cramé..

Pour ton explosion en vol c'est pas impossible que la cause soit une rupture de courroie..

Mais je vois pas trop le rapport entre les deux..

[mat081278 9]

Je dirais le coulisseau de l'AC qui s'est bloqué (roulement ou autre).

Il y avait eu le pb aussi sur certains TREX 600 et c'est explosion de la méca.

[BlackBear 2]

Courroie qui serait sortie de son logement (guide arrière)?

Pas top l'histoire. Courage.

[REX2.0 2]

salut

c est clair le bec a du cramer et laisser passer tous le ju.et tous a cramer.tous est certainement venu en butée ce qui a du créer des blocage méca et destruction.

en tous cas pas cool

courage

a++

[Emaurin84 7]

Le BEC a peut-être cramé, mais ça n'explique pas le fait que le tube de queue se soit retrouvé à la vertical..?! :snooty:

Sauf si les servos sont partis en butée et du coup boom strike et tout ce qui s'en suit... :crying-blue:

Ahlala je suis vraiment désolé pour toi, c'est d'autant plus rageant quand la casse n'est pas lié à une erreur de pilotage..! :angry-cussing:

Tu avais quoi quoi BEC ?

Bon courage à toi..

[oliver76 0]

le bec de L' ESC YGE 90 LV

[wiwi 8]

Courroie qui serait sortie de son logement (guide arrière)?

Pas top l'histoire. Courage.

Il n,y avait plus la poulie sur l,axe d,ac,partie ou? :think:

[Emaurin84 7]

Oui donc probablement le BEC qui a lâché..

[zzzdavy 0]

Désolé pour toi

Le rotor tournait vite ? J'ai eu une expérience similaire à la tienne avec un 500SE. Le rotor tournait trop vite (2200 tours) et un pied de pale a cassé en vol. Machine désintégrée...

[RORO3D 7]

Salut !

Merci à tous pour le soutien :handgestures-thumbupleft:

L'Yge semble réparable d'après le retour de Kris (precoshop)... Qui a étudié les photos des dégâts....à suivre :pray:

La courroie n'a pas lâchée c'est une certitude.... Je l'ai coupée pour virer les restes du tube de queue.... le coulisseau "bloqué" est peut être une piste... Ou un roulement qui c'est envoyé en l'air :think: Des 2 roulement du bloc d'AC, il n'y en avait plus qu'un ... Et comme l'a dit wiwi... Plus de poulie crantée qui entraîne la courroie..... 8O

Heureusement qu'il me reste mon pti 130x :happy-partydance:

J'espère pouvoir répartir d'ici septembre sur un nouveau projet... Vous me conseilleriez quoi ... Qui accepte des 5000mah 6s :think:

[Agadoo490 1]

Un Logo 700

[Renaud 5]

Un coulisseau (Slider) d'ac bloqué n'entraine pas une explosion de l’hélico..

Tu te retrouve juste avec un ac qui devient fixe ... En plus vue le jeux qu'il y a entre le slider et l'axe je vois pas comment ca pourrait se gripper..

[Loufman 0]

+1

6S 5000 , un T550 DFC? ou un classe 90 si tu en possède plusieurs.

Bon courage.

[RORO3D 7]

Jsuis d'accord Renaud, mais qu'est ce qui peut bloquer violemment l'Ac ?

Pour une raison de budget... 700 proscrit :naughty: pas le choix :shifty:

Je crois que la raison.... Du porte monnaie Va l'orienter sur un 550 DFC :techie-studyingbrown:

[jaubertel 1]

une fiche moteur/esc qui se débranche et les vibrations font désintégrer la machine?

[behaire 0]

desoler pour toi mon roro ca fait vraiment chi........................... :doh: