Fuselage F3C pour classe 50

[Invité]

bonjour

salut.

si tu fais un moule , pense tu vendre quelques exemplaire du black?

ça pourrais m' interresser dans quelques temps.

merci

moi aussi !!!!! ca vas te faire du boulot ....

mais au vu de ton site, tu es passionné

au passage très beau site, bien fourni, avec des explications on ne peut plus complète

encore bravo pour tout.....

[LaVieilleSarcelle 2]

EULA ça va encore sentir bon chez toi !!! Hein Christophe

[Invité]

Hello

Tu as raison ca va sentir bon la résine polyesther ! j'adore... na je déconne ca pue grave beurkkk le truc idéal pour celui qui veut divorcer en douceur... )

Pour le moment... je vais préparer tout le "binz" pour faire les moules (fuselage, canopy supérieur et les deux stabs !) cad les plans de joints et Cie... bien que l'on arrive pas forcément dans la bonne saison pour ça. Ensuite je moulerais un exemplaire "transparent" sur lequel pour pourrais bosser sur le support du T600 et autre gabari de perçage.

Déjà lorsque j'en serais la... cela sera une bonne étape de faite et c'est a ce moment que l'on pourra envisager autre chose ) mais on verra tout cela en MP bien sur !

Mes "aventures" seont en ligne au fur et a mesure

Merci pour les encouragements du site, ca fait plaisir.

A+

Powerbook.

[Invité]

Re

Hello

........

bien que l'on arrive pas forcément dans la bonne saison pour ça.........

A+

Powerbook.

je t'ai envoyé un MP sur la fabrication d'un four pour pas chere

et en fouinant sur le net j'ai trouvé ca...... encore moins chère mais peut etre moins efficasse

u Le four

Pour que la résine prenne vite et bien, c'est un gros avantage de se fabriquer un four. Le premier avantage, est que vous pouvez mouler assez rapidement, sans avoir à attendre que la résine ait prise à la température ambiante. Le second avantage, est que la résine durcie au four est beaucoup plus solide.

Pour la confection du four, inutile de faire compliquer. Une caisse en carton, habillée à l'intérieur avec du polystyrène, et deux ampoules de 60W pour faire la chaleur.

[TABLE][TR][TD]

[/TD][TD]

[/TD][/TR][/TABLE]

Et voilà, une fois la fibre posée sur le moule, hop, au four pendant une heure. L'objectif de l'opération, est de faire durcir la résine jusqu'à ce qu'elle colle à peine au doigt, pour pouvoir ensuite découper l'excédent avec un cutter.

[Invité]

Salut Christophe,

Mefie toi au centrage. Le T600 est d'origine centré limite arrière. Avec le fuselage j'ai peur que tu sois obligé de mettre du plomb... ou de faire une platine collée dans le fuselage pour avancer au maximum la batterie.

Bon courage

Steph

[Invité]

Mefie toi au centrage. Le T600 est d'origine ...............

Salut Steph,

Merci pour l'info ! cela me conforte dans l'idée de ne pas reculer plus le Trex600 dans le fuselage mais de déplacer les deux servos qui "touchent" à l'étage inférieur et refaire la tringlerie.

Yep, je referais une platine plus longue qui se prendra sur la partie avant du Trex600... faudra ca vu que je souhaite garder mes. lipo

Merci pour toutes vos idées et conseils

A+

[LaVieilleSarcelle 2]

Vous en faites pas pour THE POWERBOUC il n'en est pas à son premier moulage............................

[gfcgf 0]

salut.

quel est le poid poid du fuso?

pour le centrage , je suis content d' avoir des nimh

tu peut toujours faire un test en reculant la mecanique , a moins que le tube de queue depasse trop?!

ou alors tu va etre obligé a cause de la taille de celui ci...

bon courage et n' hésite pas sur les photos

[Invité]

Ce qui serait intéressant pour les classes 50, plus qu'un fuseau, ce serait des pales typées F3C!!!

@+

François

[LaVieilleSarcelle 2]

pour moi le fuso c'est juste une question de look car le poids en plus n'est pas trop intéressant sur un p'tit 50 et en F3C en plus...................

[Invité]

Les pales Funkey sont très bien pour le F3C.

pour le fuso, je suis assez d'accord avec notreami Normand. L'avantage du 50 c'est sa puissance et j'ai peur qu'avecle fuso on perde cette puissance.

En plus, pour en revenir aux pales, vu le poids avec un fuso, lespales ne seront peut être plus addaptées surtout pour l'autorotation...à suivre !

steph

[Invité]

Salut !

Yep le fuseau c'est pour le plaisir... on verra bien... et mon "objectif" c'est de voler en série2 et me faire plaisir c'est tout.

Pour les pales, j'ai trouvé/réactivé quelques filons que j'essaye d'exploiter en // de la 600 en symétrique ou semi symétrique à 136/138g par ex... interessant pour le F3C.

Pour les palettes je bosse aussi sur le sujet, si je sort qqchose d'interessant je vous ferais une photo.

Ma petite commande de "bricoles" sera la aujourd'hui ou demain pour déplacer les deux servos qui "touchent".

La platine pour fixer ailleur le servo de gaz et une nouvelle platine avant pour avancer l'accu ont étés modélisées dimanche sous Solidworks, YaPuKa envoyer à la CN le moment venu.

Ca avance doucement mais surement...

A+

[Invité]

Au sujet des palettes, j'ai un peu bricolé semaine dernière pour passer la barre de bell à 4mm. Ainsi j'ai installé des palettes Hirobo ( 30 gr )

Les réactions ont l'air beaucoup plus franches.

@+

Steph

[Invité]

Au sujet des palettes, j'ai un peu bricolé semaine dernière pour passer la barre de bell à 4mm. Ainsi j'ai installé des palettes Hirobo ( 30 gr )

Les réactions ont l'air beaucoup plus franches.

@+

Steph

Salut !

J'ai commencé la même modif !

Tu as fait comment ? tu as mis des roulement 4*10*4 au lieu des 3*10*4, percé le cadre de barre de bell j'imagine ? as tu eu besoin de modifier le moyeu de tête ?

Christophe.

[Invité]

oui j'ai mis des roulements 4x10x4 ( 12€ les 4 sur e-bay). Le cadre de barre de Bell est déjà percé à plus de 4mm donc pas de modif. Par contre il faut agrandir la rainure oblongue dans le moyeu central : il faut passer à 4.5 mm de large.

@+

steph

[Invité]

oui j'ai mis des roulements 4x10x4 ( 12€ les 4 sur e-bay). Le cadre de barre de Bell est déjà percé à plus de 4mm donc pas de modif. Par contre il faut agrandir la rainure oblongue dans le moyeu central : il faut passer à 4.5 mm de large.

@+

steph

Stéphane,

Merci pour l'info !

Tu as modifié le moyeu à la "lime" ou avec une machine outil + fraise ?

Pour les roulements il y a aussi VXB qui est une bonne source en général :

http://www.vxb.com/page/bearings/PROD/4mm/kit677

15$ les 10 (il faut ajouter les frais de port bien entendu).

Christophe.

[Invité]

bah j'ai pas de matos de fraisage donc perçage puis finition à la lime !

@+

steph

[nikkos 0]

bonjour,

òu peut on acheter les palettes hirobos?

merci a+

[rotoboy 1]

Juste pour dire en passant que j'ai été absolument bluffé par les qualités de vol du 600 de Blackshark en programme F3C série 3...

Et encore, c'était avec la barre de Bell d'origine.

[gfcgf 0]

slaut.

courche , tu vas mettre ou ton servo de gaz du cout?

as tu regardé avec le tube de queue voir si il ne faut pas reculer legerement la mecanique?

en tout cas j' ai hate de voir ça en vol.

je suis tout a fait d' accord avec rotoboy , la machine fait beaucoup entre les mains de steph , mais le pilote est epousouflant aussi. ceux qui disent que pour faire du f3c il faut un 90 , aller voir sur dailymotion la video de stephane au week end initiation du havre ( mot de recherche , amch ,par exemple ), vous risquez d' etre bleuffé.

@+

[Invité]

salut,

Je pense que Pyrénnée modele doit avoir ces palettes en stock. Sinon Champ international en a....

Oui je suis moi même bluffé par les qualités de cette machine que ce soit dans la conception ou dans le vol.

J'aime bien voler avec mes Freya 90 mais actuellement je préfère la simplicité du T-rex.

Avec ce superbe soleil, je vais me préparer pour aller au terrain !

Bons vols à tous

Steph