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g30 V2 is in the place


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Je ne sais pas si j ai pas de chance, mais bon, en avour pour plus 2000€ avec le moteur modifie, le pot, etc......pour devoir refaire des modif et avoir une usure rapide je trouve cela moyen....au club des varios ont 8ans et fonctionnent impec.....enfin je suis decu....

Pour l antiparasite, que faut il faire pour les interferences?

Merci

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Salut

ça ne viens pas forcement de l'antiparasites ,en tout cas un antiparasites d'origine Zenoah(capuchon rouge) ou l'antiparasite de l'allumage electronique Rxcel tiens bien la route.

perso je monte mon recepteur loin de tout ça. mes antennes longues en 2,4ghz sont placées sur les haubans.

j'ai bien eu un top radio mais c'etait un fil d'antenne sectionné : il avait deja un serieux nombre d'heures en competition bateau...

je pencherai plutot pour une mauvaise vibration à ce meme regime.

voir peut etre une piece metallique qui frotte sur le chassis.

@Julien: lorsque tu enleve ta bougie et que tu fait tourner doucement ton moteur à la main,comment se comporte l'embrayage dans sa cloche? est ce que tu décelles un faux rond?

et sinon:voici quelques modifs que j'ai effectuées.

j'ai eu la goupille de pignon primaire d'AC qui s'est fait la malle en vol malgré le bon serrage de la petite vis pointeau.

du coup j'ai fondu le plastique de chaque coté de la goupille pour eviter qu'elle ne se barre à nouveau.

je n'ai pas encore fait la modif de la rondelle mais je la ferait au dessus du roulement pour diminuer le jeu dans la transmition de l'AC (les fameux 2à3cm) on peut caler le pignon plus haut en le revissant mais il fini par glisser.

post-12244-1380090782,6199_thumb.jpg

j'ai aussi eu le cas du moyeu de Torque tube qui ne tournait pas rond, ça faisait legerement forcer la trans de l'AC . j'ai utilisé le comparateur et les V pour determiner la zone ovalisée d'origine. ça peut se faire au pied à coulisse.

post-12244-1380090782,7424_thumb.jpg

sur la piece qui maintiens l'antirotation du plateau cyclique ,j'ai scellé à la loctite les bagues exter de roulements, ces machins ont un jeu abominable a cause de ça.

j'ai aussi du reprendre completement l'alesage du moyeu qui rentre dans le roulement de chassis. ça se fait bien à la toile de verre.j'ai du enlever 2/10eme de mm tout de meme.la piece ne pouvait pas rentrer.

post-12244-1380090785,2706_thumb.jpg

je n'ai pas de photo sous la main ,mais concernant les dampers , l'info que j'ai donné plus haut ne tiens pas la route :les dampers Kbdd de Trex 700 ne vont pas sur le G30.

j'ai donc fait 2 tours avec du scotch de tres bonne qualité (3M super 33+) juste au niveau des dampers sur l'axe porte pales.

ça rigidifie considerablement la tete. sans ça: boomstrike garanti sur une figure un peu poussée.

autre point, attention à ne pas serrer de trop les vis pointeau des patins, car le plastique pete comme du verre avant que l'empreinte de vis ne foire^^

post-12244-1380090785,3555_thumb.jpg

@+Thierry

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Salut

je n'ai pour le moment pas fait de comparatifs avec d'autres systemes d'échappements.

mais voici un petit retour sur le silencieux Hatori special gasser avec montage flexible.

il bride certainement la cavallerie ,tout comme les autres mufflers.j'espere pouvoir tester le systeme Hanson ou le Quickdraw un de ces 4.

viewtopic.php?f=227&t=51184

@+Thierry

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Salut

là je suis à 5350 grammes RTF avec les accus et le plein mais je doit pouvoir me separer de quelques babioles autour du lanceur et du support de filtre à air en alu plein.

je pense pouvoir gagner 100grammes sans problemes. donc 5k250 .

je pense que c'est le gasser le plus leger du marché en 700 et de loin ...

et ta bete ?

@+Thierry

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Ben éffectivement , le plein du T700 fait 600ml je crois mais vu l'autonomie , le plein n'est pas utile.

Je lui redemanderais pour être sur.

Pour moi il faisait 6Kg grand grand max.

La tirette peut être enlevé en fonction du type de vol ( 3d notamment.)

En optimisant le T700 peut être à 5kg8 peut être un peu en dessous mais je ne pense pas que l'on arrive à ton poids.

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Salut

j'ai reçu mon governor ,c'est un multigov.

savez vous si je peux utiliser directement le signal du tachymetre de l'allumage electronique Rxcel sans passer par un stator gator. je prefere utiliser le signal que j'ai a dispo plutot que de coller un aimant sur la couronne ou l'embrayage.

j'ai lu sur Helifreak que le signal emis etait un peu fort en voltage (pas sur un Rxcel)mais a priori certains disent que ça fonctionne tres bien ainsi.

@+Thierry

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Yo

petit vol du jour et premier essai avec 90% de gazs. carburation encore assez riche (bougie noire)

et là ça commence à envoyer comme il faut ,mon moteur respire a plein poumons .il faut que je fasse des relevés au tachy mais ça ouine.

un servo de gazs grillé en vol(futaba S3010) ,il etait d'occaz. je vais fouiner sur Helifreak mais je crois qu'il y a une modif à réaliser au niveau du ressort de carbu sur les Walbro pour eviter de transmettre les mauvaises vibs.

coté governor ,je n'ai pas reussi a le régler pour le moment ,je n'ai pas insisté la dessus.

Bilou content :dance: ça envoi! (meme si pour le moment j'ai un probleme tous les 2 vols)

pas pris le temps de filmer mais ça va venir.

@+Thierry

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j'etais présent, on a du attendre la fin du plein pour poser la bete quand le servo de gaz a rendu l'ame.

il nous à meme dit que son ancien 6hv avec accus pourri (je pense que personne n'oserais voler avec des comme il avait) n'envoyait pas plus

il reste de la puissance à gratter en jouant sur la carburation...

prochaine fois, tachy voire video

quentin

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  • 4 weeks later...

Thierry,

Je souhaiterais me procurer le même pot pour mon Zenoah 29 HWC.

Le soucis c'est que je n'arrive pas à trouver une boutique qui commercialise ce dernier.

Peux tu m'indiquer ou l'as tu trouvé ?

Sinon ton Radikal te donne satisfaction

Merci pour ton retour et bon vol !

Helimax

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