Démontage Moteur Align 500 mx

[axoul_01 0]

Bonjour,

je voudrais démonter mon 500mx pour le huiler mais je n'arrive pas à séparer la bobine des aimants.

Pourriez vous m'aider ??

Merci d'avance pour vos réponses.

CHABOT Axel

[den 2]

Ca ne sert pas à grand chose de huiler les roulements de moteurs align. En général, ils font tranquillement leur vie sans avoir besoin de ça. Tu risques plus de dégats en démontant qu'autre chose, surtout que si tu commences à huiler, tu vas dissoudre la graisse qui reste à demeure et il faudra répéter ensuite l'opération régulièrement(scorpion préconise tous les 10vols, mais leurs roulements doivent être accessibles sans démontage par les lumières).

[Blinderrrrr 3]

Graisser un MX?

Il me semble que ce n'est pas necessaire

[axoul_01 0]

Merci de vos réponses.

Admettons que je ne veut pas ni le graisser ni le huiler, est-il possible de le démonter exemple pour changer l'axe ou autres

Merci

Axel

[axoul_01 0]

Bon pour tout vous dire les vis avec les rondelles qui tiennent le moteur ehhh ben il y a une rondelle qui s'est glissé entre les aimants; pas de bol.

Doué comme je suis ...

Axel

[axoul_01 0]

désolé ...

Pourtant croyez moi ce n'est pas mon genre.

Mais je trouve cela trop bête.

axel

[den 2]

viewtopic.php?f=5&t=37024&p=370943#p370943

Doué comme tu l'es( ), un petit crochet en corde à piano très fine ferait peut être plus l'affaire, si tu vois la rondelle...

[axoul_01 0]

Merci il faut juste que je trouve le bon outils.

Axel

[fredlime 7]

Bonjour,

En dépliant un trombone.

Ne force pas !

Les aimants sont juste collés. Même s'ils tiennent fort, ils peuvent partir au choc.

De la douceur, toujours en douceur

Sinon, pour répondre a ta question, l'axe est normalement vissé et emmanché assez dur.

Il faut donc prévoir un montage pour le sortir en force.

Par exemple:

Après avoir desserré la vis qui le verrouille, le mettre dans un étau assez large.

Coté pignon, poser un tube de 10mm plus long que l'axe sortant et prenant appui sur le flasque (coté pignon).

De l'autre coté, un petit pointeau dont le Ø est inférieure a l'axe moteur (quelques dixièmes).

Tu presses le tout en alignant bien dans l'axe ton montage avec l'étau.

C'est du velours et sans choc.

Fred.

[axoul_01 0]

Voilà j'ai opté pour le méthode "brute" car la rondelle était trop éloignée...

Donc pour l'axe j'y suis allé au marteau piqu... ehh non avec un petit burin et un petit maillet c'était l’outil idéal. Donc voilà j'ai enlevé cette rondelle et le plus dur était l'alignement du trou de l'axe sur le filetage de la petite BTR.

Voilà le moteur remonté avec un pignon 15 dents

Me reste plus qu'à attendre le MicroBeast et ça va envoyer.

Pour commencer je vais mettre le premier idle à 50%

Merci pour tout

Axel