Un bon servo d'A/C pour T-700 E

[uvasheka 10]

Bonjour à tous,

Je suis en train d'essayer de travailler (à mon modeste niveau) quelques figures un petit peu plus complexes de F3N. Malgré un réglage "aux oignons", sur certaines figures j'ai l'A/C qui ne tient pas sur mes 700E. Idem sur des pyro avec fortes variations de pas. Je dois arriver aux limites de mes DS650...

Je regarde donc pour changer pour un servo plus coupleux, plus rapide et surtout fiable, très fiable! il serait alimenté en 5.8v avec le bec du kontronik.

Après plusieurs recherches, j'hésite entre ces modèles-ci:

-Align BL750HV (des copains l'utilisent, il a l'air pas mal du tout);

-OutrageBL9188;

-MKS HBL 669 ou HBL 980?

-Autre servo??

Des retours d'expérience?

Merci pour vos réponses,

Stéphane

[Rotodingo 1]

SAVOX SB-2272MG. Le même que l'Align que tu cites mais en un poil moins cher d'après ce que j'ai vu hier.

[fisheye 29]

Salut

Je pense que tu as un monbre important de ref et de marques qui marchent.

Apres c'est le prix et la dispo des pignons + la reputation dans le temps.

Les servos HV TORQ a l'ac sont tres precis/coupleux.

Les ALign HV sont tres bon egalement tout comme les MKS ....

Tu as aussi les servos JR HV le MP82G est un tres bon servo mais pas donné.

[uvasheka 10]

Re-

@Nicolas: j'ai vu le servo Align à un tarif intéressant sur RC711, mais merci pour l'info. je vais chercher. Si tu as un lien pour un tarif intéressant je veux bien en mp...

@Laurent: j'ai (avais) choisi le carré d'arc en ciel et à chaque demi-flip l'A/C se barre. Rien à faire, pourtant j'ai des Edge 105 Se à l'A/C. Je suis à la limite en terme de gain... :angry-cussing: je ne pensais pas cette figure aussi exigeante à l'A/C...

Apres c'est le prix et la dispo des pignons + la reputation dans le temps

Exactement :handgestures-thumbupleft: , c'est pour cela que si certains ont des retours d'expérience, je suis preneur...

J'ai un MKS le BLS980 sur un de mes Sylphides et j'avoue que je suis impressionné par sa longévité, c'est aussi pour cela que je regarde aussi de ce coté là...

[tyio 0]

Salut steph

Ben justement, prends toi un mks 980 ou sont petit frère le turnigy , Oliv et moi même l'utilisons sur nos sylphide sans soucis et pis 60€ pour les perfs du bls251

[fisheye 29]

Moi je prendrais un MKS ou un TORQ HV (en promo chez la grenouille )

J'ai un Torq HV sur mon 600N il marche d'enfer :handgestures-thumbupleft:

[uvasheka 10]

Hello Oliv'-Tom',

Je suis d'accord, mais là c'est pour le F3N et les besoins ne sont pas tout à fait les mêmes que pour le F3C

@Laurent: je penche effectivement dans ce sens...

D'autres retours?

[tyio 0]

Yop

Ben. Le même que le bls251, donc c'est pas pourri non plus coté perf, et c'est le même que ton mks également

Après tout dépend de ton budget, regarde aussi les new futaba hv bls )

Moi je prendrai les torx parce quils sont bo ^^

[uvasheka 10]

Ce n'est pas faux, mais quitte à faire l'investissement, je préfère également prévoir l'avenir avec l'arrivée progressive du HV. Ceci dit en terme de performance pure, le Torq, les MKS HV ou l'Align semblent "relativement" similaire. En terme de tarif aussi (on va dire entre 90 et 130€). Le Jr est un poil onéreux tout de même surtout s'il m'en faut deux...

[Pitaud Jerome 1]

salut

j ai que tu torq sur mes machines et aucun problème jusqu’à maintenant .

et dispo chez frogs .

A+ jérôme

[morpheus_pa2bol 0]

Stephane tu as monté la couronne d'autorot' hélicoïdale avec le pignon du nitro en 22T ? L'AC est vraiment meilleur après cette petite modif

Peut être une solution avant de changer de servo. Sinon en remplacement du 650 je prendrais le MKS 760 perso

[uvasheka 10]

Stephane tu as monté la couronne d'autorot' hélicoïdale avec le pignon du nitro en 22T ? L'AC est vraiment meilleur après cette petite modif

Non, je ne l'ai pas monté, j'ai effectivement aperçu sur heli4 qu'il a été fait allusion à cette modif par Oli il me semble. L'A/C tourne beaucoup plus vite avec, c'est ça? tu peux détailler un peu la modif?

En revanche, et je peux me tromper, il semble que le retour des MKS en BLS semble démontrer qu'ils sont plus fiable que le Ds760, non?

Stéphane

[tedoune 0]

le retour m’intéresse aussi, je change mon 760 et je vais donc devoir me prendre mieux pour un logo 700 (attention le 760 et très costaux, précis et fiable), juste essayer un autre bon matos...

[morpheus_pa2bol 0]

Avec la modif l'AC tourne en effet bien plus vite et est donc beaucoup plus autoritaire. Oli n'a même pas ressenti le besoin de changer le DS650 tellement l'AC était métamorphosé.

Pour la modif en elle même c'est pas bien compliqué, suffit de changer la couronne d'autorot par l'hélicoïdale ainsi que le pignon d'AC (celui à l'intérieur du chassis) et poncer un peu le counterbearing car d'origine la couronne hélicoïdale touche un peu.

Teste déjà ça, tu en as pour une vingtaine d'euros et je suis convaincu que ça va résoudre ton soucis.

Pour le DS760 j'ai pas bien creusé l'histoire mais il semblerai que ce soit un super servo d'AC. Après je crois qu'en BLS c'est surtout la durée de vie du servo qui augmente. Je reconnais la limite de mes connaissances sur ces servos et laisse parler ceux qui en savent plus que moi à ce sujet

[Pitounet 4]

Avant de changer de servo, tu as quoi comme couronne d'autorotation, tu as bien l'helicoidale? Tu tournes a quelle vitesse?

[Pitounet 4]

Avant de changer de servo, tu as quoi comme couronne d'autorotation, tu as bien l'helicoidale? Tu tournes a quelle vitesse?

[uvasheka 10]

Merci pour vos réponses :handgestures-thumbupleft:

@Pitounet: ta question est fort juste, je ne l'ai pas précisé dans ma question. J'ai les couronnes d'origine du 700EV2. Actuellement, je tourne avec des Zippy en 25C, ce qui m'oblige à limiter mon nombre de tours (environ 2000trs), au risque de les voir gonfler :crying-green:

J'ai donc trois pistes pour résoudre ce problème: changement d'accus par des accus de meilleure qualité (en cours...) et ainsi augmenter mon nombre de tours (au risque de réduire un peu l'autonomie), changer les couronnes, changer le servo d'AC (objet de la présente question).

[Pitounet 4]

Pour moi, ce serait dommage de changer de servo d'ac a ce stade, avec 2000 tours et la couronne d'origine si tu ne gères pas le pas, ça peut décrocher, surtout si tes accus sont fatigués. Même un servo au top ne pourra pas rattraper un anticouple qui manque d'efficacité. Monter les toursou changer d'accu serait dommage également. Change d'abord ta couronne d'autorot et le pignon qui va avec pour les hélicoïdaux. Il y a deux références, une pour elec et une pour nitro.

[uvasheka 10]

Étant embêtant jusqu'au bout... je sais pas de commentaire :laughing-rolling: ... vous avez les ref des nouveaux pignons à changer?

De plus, une autre question au passage : une idée de la durée de vie moyenne d'un DS650?

Vous remerciant pour vos réponses,

[morpheus_pa2bol 0]

C'est un ensemble en fait, faut prendre la version nitro ref : HN7125T

[uvasheka 10]

Merci pour ta réponse Morpheus! :handgestures-thumbupleft: je regarde cela de ce pas!

Stéphane

[Emaurin84 7]

Steph' je te passe un Ds760, si tu veux essayer!

Etienne

[uvasheka 10]

si tu veux essayer!

Fais gaf' Etienne, je risquerais de l'adopter... :crying-pink: :crying-pink:

En tous cas, merci à tous pour votre aide :handgestures-thumbupleft: :handgestures-thumbupleft: :handgestures-thumbupleft: :handgestures-thumbupleft: :handgestures-thumbupleft: , je vais essayer dans un premier temps les pignons, ensuite les accus (les miens étant en fin de vie...), puis éventuellement le changement de servo.

Stéphane

[Emaurin84 7]

Comme tu veux !