Explications des réglages SK 540

[wiwi 8]

il ne tremble pas comme s,il avait trop de gain ,c,est si je mets de coup de manche a la profondeur,au lieu de s,arreter net il y a un max de rebonds!c,est vraiment tres desagreable a piloter!pour le nose up,j,ai bien baisser (de5% assez ou pas?)l,elevator tail drag comp mais aucun changement!par contre j,ai monter un peu l,ail trail drag comp et il part presque plus a gauche!

qui veut un skokuum,trop compliqué pour moi ???

[JSR74 1]

Un rebond sur la profondeur tu l'aura toujours. C'est le défaut du SK. Il travaille dessus, je crois.

Mais ce rebond en principe ne se ressent pas lors des vols.

D'ailleurs sur les vidéos, y'a pas rebond.

Descend ton gain général et monte le gain hiller pour le faire verrouiller.

Par contre, c'est Bizarre quand même. J'en ai sur un 450, 700 gasser et elec, mon frangin sur un 500 et 600 et niveau réglage, ont est pas loin des réglages de base. zzzdavy pareil, pas de problème.

Dommage que ton servo d'AC à lâché lorsqu'il y'avait Bruno.

[wiwi 8]

effectivement,c,est dommage,j,aurais aimé avoir un module reglé par un pro voir ce que ça donne!je voulais voir les reglages a zdavy mais je ne sais trop comment faire!et comment faire juste pour les regarder sans les mettre pour l,instant dans le module!

edit:je viens de mettre le fichier a zzdavy,a part le bel gain plus haut pour lui et les controls rate plus bas,je ne trouve pas de difference enorme?par contre il n,y a qu,un cyclic?

[JSR74 1]

Ton module est monté rigide?

[wiwi 8]

il est monté avec une mousse fine +une sangle!

[JSR74 1]

Alors la je vois plus trop.

Faut voir avec plus qualifié que moi.

Les dumper peu être. Y'en à 2 paires de fournis ds le kit.( rouge ou noir?)

T'as fais l'essai avec le gain à 40 et d'augmenter le gain hiller?

[zzzdavy 0]

@wiwi : tu pourrais poster ton setup qqpart qu'on puisse consulter tes réglages ? Y'a un truc pas net, le mien fonctionne super bien !

[wiwi 8]

j,ai les dumpers rouges,je essayer une autre mousse pour voir et monter le gain hiller!si ça ne marche toujours pas,je mettrais le set up a zzdavy et si ça ne marche toujours pas,je repars sur un brain.

[zzzdavy 0]

Tu as mis la plaque en metal sous le SK540 ?

[wiwi 8]

non,il parait que c,est pour les modules qui n,ont pas le corps en alu! :think:

[zzzdavy 0]

Moi je l'ai mis

[wiwi 8]

cet apres midi ,j,essaies tes reglages et si ce n,est pas mieux,j,essaierais avec la plaque sinon je capitule!

[wiwi 8]

bon apres plusieurs vols,toujours pareil!j,ai mis les reglages a zzdavy,j,ai mis la plaque sous le module,toujours pareil!module a vendre si ça interese quelqu,un!

[alex62 0]

salut

je viens de monté un sk540 sur un T rex 450 pro.

Pour ce qui est du cyclique c'est niquel, par contre j'ai mon anti couple qui dévie légèrement sur la gauche ( donc bulle à droite) quand je suis au stationnaire et cela s'accentue quand je suis en marche arrière) Le gain d'anti couple à l'air d'être bon, j'ai des arrêts bien net mais j'ai toujours cette deviation.

Quelqu'un sait d'où cela pourrait venir ?

merci

a+ alex

[BlackBear 2]

Mode normal ou head lock? En mode normal, ça arrive quand le neutre n'est pas fait mécaniquement, on appelle ça du ramping. Si c'est en heading lock, met une mousse double face plus épaisse (3M ou comme moi l'A2Pro) et laisse bien le module s'initialiser à plat. Vérifie que tu n'as de vibration qui peuvent gêner le gyro comme un pied de pale desserré ou du tracking (pales pas dans le même plan) et vérifie toute la visserie autour des axes tournants (ça m'est arrivé).

Vérifie aussi que tu n'as pas de trim sur l'A/C, ça donne un ordre permanent qu'il ne faut surtout pas en heading lock.

Pour le gain, il faut arriver à ce que l'A/C frétille puis baisser juste un poil pour ne plus l'avoir.

[gaastra 3]

salut,

ou même soucie que zzzdavy ,

"Suite à mon pb d'AC qui tourne tout seul, et du pb identifié par Bruno (head lock à 0 dans la bank 2)" .

regarde ça dans le soft,y'as des grandes chances que ce soit ça .

laurent

[JSR74 1]

Comme l'a dit Laurent, contrôle que dans l'onglet "Tail 2", tu as bien 60 dans Hold Gain.

[alex62 0]

j'ai désactivé l'onglet tail 2 et ça à l'air de marcher, J'affinerais directement au terrain.

Merci

a+ alex

[alex62 0]

salut

Il faut modifier quel paramètre pour modifier le taux de conservation de cap ? car en piro si je remonte le vent ou en piro looping la queue se bloque ( encore plus quand c'est en piro reverse), pareil pendant les tic tacs 4 facettes elle se bloque aussi.

merci

a+ alex

[bruno95 4]

Slt

Avec les reglages de base, tu ne dois avoir aucun blocage (meme avec beaucoup de vent). Si ça bloque a cause d'un peu de vent ou pendant des vitesses rapide en translation et que tu mets du piro, c'est que tu n'as pas la course complete au niveau de tes reglages d'anticouple ou que ton servo d'anticouple a un probleme.

Vu que tu es sur un T450, je pense que tu as beaucoup de jeu au niveau de l'anticouple, il faut faire le reglage de débattement d'anticouple en tenant compte de ce jeu (tu tiens les pales d'anticouple de manière a avoir pleine course en tenant compte du jeu et surrtout ne pas faire le reglage en laissant libre les pieds de pales d'anticouple car en vol sous l'effort, tu n'auras pas toute la course disponible). C'est typique sur le 450 ce phenomene.

Bruno

[alex62 0]

salut Bruno,

D'acccord je vais refaire mes limites mais elles ont l'air d'être bonnes, je vais aussi augmenter légèrement le gain encore.

Je pense pas que le servo d'ac (s9257) ait un problème il volait niquel avec un beastx avant mais je devais mettre le taux de conservateur de cap au max.

merci

a+ alex

[JSR74 1]

Sur mon 450, j'ai baissé les valeurs dans l'onglet tail de start accel et stop accel de 5 ou 10 points.

Sans ça, je pouvais pas monter mon gain d'AC assez haut pour avoir une tenue correct.

[Fleau 2]

salut,

Besoin de mettre un taux quelqu' il soit au max pour un bon fonctionnement c'est rare bon signe...

[alex62 0]

salut Bruno,

J'ai décalé mon hub d'ac vers l'extérieur pour avoir un peu plus de débattement et ça à l'air d'aller mieux il n'a plus l'air de décroché par contre j'ai du pas mal baissé le gain.

Un vol de se matin avec la nouvelle mise à jour.

a+

alex

[zzzdavy 0]

On fait comment pour paramétrer l'anti-cabrage sur le SK540 ?