204 UH1B vario

[Invité]

salut tout le monde je me remet a la construction d un bell 204 de chez vario sa fait 6 mois que je n y avais pas touche c est vraiment du boulot quand tu veut le faire comme le vrais c est un bezin avec GV1 et stator gator GY240 monte en H3 avec des 3010 et en servo de queu un hs 6965HB voila

[Invité]

une question pour le GV1 le raport es ce 5 ? c est une Mécanique essence 90:18 http://fr.vario-helicopter.biz/shop/product_info.php?products_id=38011 merci pour vos reponce

[Invité]

je suis en train de faire un monologue enfin bref le rapport pour ceux que sa interaisse est de 9.09

85:23 gear set = 6.73:1

87:21 gear set = 7.53:1

90:18 gear set = 9.09:1

et la premiere demul est 40:22

[ludocopter 0]

peutêtre un monologue, mais ton post attire mon attention. En espérant que tu le face vivre, avec de belles photos.

@+ ludo

[Invité]

dans la semaine je ferais des essais en volle je vien de tout remonter si mes reglage me conviene je vollerais avec pour voir si tout est ok et apres je fini l interieure et ensuite l exterieur avec les rivets et en dernier peinture

[anglb47 0]

salut! je suis en train de monter un bell 205 aurais-tu des photos de ton montage renvoi anticouple car la c'est un peu galère!

merci

[Invité]

c est deja tout fermer je ne peut pas temp faire maitenent explique moi toi bleme et jesayerais de t aider par contre je vien de faire des stationnaire dans ma court et le bestio est vivace avec la tete maquette a 1150 t il vibre et a 1250 sa va mieu une idee s il vous plais ?

[Le_Tof 0]

Salut 9nene,

Chapo bas pour ton bestiau, je devrais moi même m'y attaquer d'ici la fin de l'année (un 204 aussi) c'est dire si je vais suivre ton post avec attention ! ! ! !

Pour ce qui est du comportement de ta tete rotor, tu te retrouves un peu dans le cas d'un flybar- less (version RC) pour la vivacité.... En fait le disque créé par les palettes qui sont sur la barre de bell amortissent aussi (par ce qu'elles ne font pas que ça) les mouvements "parasites" de ton rotor.

Eventuellement n'hesite pas à lester progressivement (et modérement) ta barre de bell je pense que ca devrait calmer la vivacité...

De plus, le fait de changer le rapport de masse de ta tête rotor peu aussi éliminer les vibrations que tu rencontres au régime "bas". Et ça tombe bien aussi car moins ça tourne vite moins c'est vif (dans la limite du vol, bien sûr ! Restons raisonnable et ne me faites pas dire ce que je n'ai pas dit!)

Voilou

Petite demande perso ... peux tu me faire une photo de coté de ta machine (essentiellement la porte arrière ouverte où on voit le moteur à droite et à gauche si possible)

Tu peux me les envoyés en MP si tu prefères .....

Fly-Safe et encore bravo pour ta réalisation....

[Invité]

pour les photo y a pas de probleme mais pas desuite je vien de redemonter la mecanique car avec mon reservoir perso j ai que 5 mn d autonomi la j ai pris le resevoir vario que je refix sur le cote comme mon autre

[Invité]

un petit renseignement pour ceux qui utilise la meme tete que moi faite vous un decalage electronique de la commande du cyclique moi j ai mi 0 cetait pas terible et apres 40 cetais mieu et vous ?

[skyfox 0]

Salut,je doit d ici septembre me lancer aussi dans la realisation d un uh1B vario ,j en reve depuis trois ans,par contre tu a quoi comme doc pour les details ?.Continue c est super bien partie ,envoie encore tes photos sur le forum (pour ton icone du cbr j avais le meme am 98 )

[Invité]

salut pour les photos je continu sans probleme pour le moment je suis au regage et renfort de la fixation de la mecamique parce que le kit etait pour sky fox et j ai tout refait les coupes pour fixer la meca pour la CBR c est du fait maison PC23 de 90 avec selle mono de PC25 apres 92 et carenage RC30 et c est une replique en peinture de la 250 de cardusk quand les premiere repsol son sorti en 250GP

[Invité]

pour les doc y a internet et

[Invité]

suite de l épisode réglage du bestiau j ai fait environ un demi heure de stationnaire et de petite translation dans ma court conclusion pour le moment pas nécessaire de décaler la tète maquette elle se pilote mieux que mon alouette tris palles pour le régime moteur 1150 me parais très bien j ai essayer 1250 c est plus réactif mais moins maquette des que je peut a cause de la météo j essayerai 1050 tour pour les vibration j ai inverse les palles et sa va mieux pour tant elle étais équilibrées voila pour le moment

[Invité]

pour anglb47 voila quelque photos du renvois enticouple

[Invité]

une petite derniere avant le dodo

[anglb47 0]

Merci pour les photos de l'anticouple, c'est superbe bonne continuation, j'atend ton retour avec impatience de la tête maquette car on m'a déconseiller de la mettre car pilotage trop hard du à l'autocabrage en transalation!

merci encore

[Invité]

salut le peut de temp que j ai essayer hier c etais tres pilotable et moin dur que la tris pales de chez hirobo avec de l entainement y a pas de soussi et le plaisir de piloter diferament des tetes traditionnelle moi je dit qu il faut y aller surtout si tu a d autre helico ou la tu ne stresse pas

[Invité]

Je revient du terrain de modélisme j ai fait un vol de 16 mn sa vol super bien c est vrai qui fait de l auto cabrage mais sa se métrise assez bien avec un peut d expérience sa se verra plus si non j ai un petit problème avec mon GV1 quand je vol sans pas de Soussi mais avec réglé a 1150 tours il deconne de temps en temps il accélère plus fort et il des accélère tout seul sa me fait un peut comme des ratés et la queue donne des a cout avez-vous une solution ? Peut être un réglage dans le GV1

[Invité]

alez un petit peut tout les jours et on devrais y ariver c est domage que sa n interaisse que quelque personnes pas baucoup de conseille dommage

[Le_Tof 0]

Salut 9nene, ne désespère pas, tu es le 1° à faire un post de ce type sur un hélico que beaucoup, rêve de faire ou bien même tu vas leur donner envie...

Çà intéresse même du monde qui n'ose pas écrire tout simplement ...

En tous cas, parti comme c'est parti, tu vas nous faire une merveille et d'emblée tu mets la barre bien haute ! ! ! Avis à tous ceux qui veulent (et j'en fait partie ) faire un 204...!

Continue dans ce sens ! tu as du soutient !!!

Au fait, peux tu me faire les clichés que je t'ai demandé maintenant que la mécanique a retrouvé sa place ...

Merci d'avance....

A bientôt pour la suite de ta construction !!!

[Invité]

je te remerci Le_Tof voissi un petit essais d apres pour voir les defaut

[Le_Tof 0]

Ca prends une belle tournure , ces "aerateurs" sont maison ou ceux du "fabricant" du fuselage ? Ils rendent vraiment bien ...

[Invité]

salut il n y en a qu un qui est maison de se cote car je n est pas encor fait l autre les autre vienne de chez vario pour les photos regard si sa te va si non j en fait dautre et desole pour les fautes d ortographe

[Invité]

pour ceux qui cherche du vert kaki mat ou semi mat http://www.paratrooper-vehicles.fr/catalog/index.php?cPath=30_125 c est la que j ai trouve du vert kaki americain c est la couleur de mon alouette