demarrage

[helico3387 0]

Bonsoir,

dites moi que faite vous lorsque l helico refuse de démarrer ??

compression ok !

mais le carburant sort par l endroit ou ce fixe le filtre a air ... (sa gicle un peut est ce normale ? )

comment faire ?

[rafa 13]

Salut

Oui normal qu'un peut de carburant sorte par le carbu.

Ton moteur démarrait bien avant ?

Ta bougie est ok ?

[helico3387 0]

oui il démarrer tres bien même, hier j ai réussi mais j ai du insisté au moins 15 minutes ...

oui la bougie est ok le soqué aussi

la je seche ....

[rafa 13]

Tu as quoi comme moteur ?

Essai avec une autre bougie neuve si tu en as une !

[helico3387 0]

j ai esseyé avec une neuve et rien de plus ...

moteur max-37SZ-H

sur un hirobo

[helico3387 0]

je vien de regarder je crois que j ai une prise d aire car lorsque j arrête le démarreur l essence redescend dans la durite ... sa doit pas le faire sa ?

[rafa 13]

Normalement non et pas de bulles d'air.

Vérifie tes durites ou change les.

[helico3387 0]

oui je fais sa demain et je vais contrôler les serrage aussi ...

[helico3387 0]

rafa,

dit moi en démontant la bougie je me suis appercu que j avais oublié le joint, est ce la cause possible de pas pouvoir démarrer ?

[jfcance 1]

Salut Romain,

Non, ce n'est pas une cause pour qu'il ne démarre pas .

Au pire, il aurait démarré et tu aurai pu perdre la bougie en vol.

JF

[rafa 13]

Perso je ne pense pas mais bon essai avec la rondelle et après vois pour les durites.

[helico3387 0]

oui oui je les remplacerais demain et je te tien au jus

merci de ton aide

[jfcance 1]

Petite séquence pour vérifier:

1/ Ferme l'arrivée de carburant

2/ Démonte la bougie

3/ Met 3 à 4 coups de démarreur pour assécher la chambre de combustion.

------------------

4/ Remonte la bougie

5/ Ouvre le carburant

6/ Fais une séquence de démarrage avec "soquet bougie" et démarreur (à 3 ou 4 reprises consécutives et en insistant)

-----------------

Si il démarre ..... t'as de la chance

Si il ne démarre pas :

7/ Ferme l'arrivée du carburant

8/ Démonte la bougie

9/ Met quelques coups de démarreur en mettant un chiffon devant l'emplacement de la bougie.

A/ Si très peu (ou pas) de carburant s'échappe de l'emplacement de la bougie c'est qu'il ne parvient pas à la chambre de combustion.

Plusieurs possibilités:

- Prise d'air sur les durites

- Carbu bouché

- Pointeau et (ou) contre-pointeau trop serré

- Prise de pressu du pot bouchée.

B/ Si ton chiffon est bien impreigné de carburant:

- Problème de soquet bougie ou de bougie

- Pointeau et (ou) contre-pointeau trop ouvert

C'est vraiment une explication succincte, si après avoir vérifié tout ces points ça ne fonctionne toujours pas, demande à une personne confirmée de ton club. A distance, pas facile d'élucider un tel problème.

Bon courage

JF

[helico3387 0]

ok JF

dis moi le carbu bouché c est a quelle niveau qu il peut ce boucher ?

si je souffle dans la durite de l échappent, le carburant "dégueule" par la prise du filtre a air ... ( donc pas bouché ? )

"Prise de pressu du pot bouchée." c est la prise pour la durite sur le pot ?

d après ce que j ai vu sa serais plutôt l hypothèse A car lorsque je sort la bougie y a rien qui sort et le moteur ne se noie même pas

[jfcance 1]

dis moi le carbu bouché c est a quelle niveau qu il peut ce boucher ?

si je souffle dans la durite de l échappent, le carburant "dégueule" par la prise du filtre a air ... ( donc pas bouché ? )

Oui, si comme tu dis "ça dégueule", c'est que le carbu n'est pas bouché.

"Prise de pressu du pot bouchée." c est la prise pour la durite sur le pot ?

Oui, c'est ça.

d après ce que j ai vu sa serais plutôt l hypothèse A car lorsque je sort la bougie y a rien qui sort et le moteur ne se noie même pas

Donc pas de carburant qui arrive au carbu.

- Si tu peux, démonte ton pot, bouche la sortie d’échappement du pot, souffle dans la partie qui se raccorde au moteur: l'air devrait sortir par la prise de pressu.

Si ça fonctionne, remonte tout, remplace la durite de pressu. Refais un cycle de démarrage en prenant soins de boucher la sortie du pot d'échappement pour amorcer le circuit de carburant jusqu'à l'entrée du carbu.

Après, si ça ne fonctionne toujours pas ..... ????

JF

[helico3387 0]

MDR après j y fou le rifle ...

j ai coupé toutes les extrémité des durites car c estait mal fait et la par chance la durite du carbu ne ce désamorce plus ...

a près je pense aussi a un mauvé réglage des pointeaux ...

je verrais demain matin si il démarre .

Merci de ton aide JF

[jfcance 1]

Pas de quoi Romain !

Si vraiment c'est une galère, il y a pas mal de pilotes sur bordeaux.

JF

[helico3387 0]

oui j ai vu j en est un pas loin de chez moi aussi ...

[helico3387 0]

Bonjour

bon bin il démarre pas ...

a quelle endroit un carbu d helico peut ce boucher ?

car il démarre tjrs pas , l essence ne descend pas dans le carter moteur car en bouchant l échappement le carburant coule par le filtre a air , Donc sa voudrai dire quant ouvrant le boisseau sa devrait "noyer le moteur " non ?

y a t il des réglage de base pour pouvoir le démarrer ?

[jfcance 1]

Démontage du carbu et nettoyage.

[helico3387 0]

ok je vais le faire tout a l heure !

[helico3387 0]

Bon j ai réussi a le démarrer en faite c est la vis du ralentis qui est trop basse ...

il a démarrer une fois mais je les caler car il s est emballer ,

et l autre fois il a pété 2 seconde ...

c est déjà un bon début ...

[jfcance 1]

Romain,

Je te conseil quand même d'aller voir un modéliste chevronné dans ce domaine. Ce serait dommage de passer à coté d'un réglage et d'y "laisser des plumes".

Bon courage

JF