Problème longitudinal avant et arriere

[Lescault91 0]

Bonjour,

Je m'entraine actuellement sur un simulateur afin d'être "prêt" à décoller avec un pas variable le moment venu, je précise que je pratique le thermique (avion) depuis quelques années et l'helico bi-rotor depuis quelques mois.

Le problème que je rencontre est le suivant, je décolle sans souci, je fais du stationnaire sans trop de problème, je peux facilement maintenir le stationnaire de face mais lorsque j'essaie de faire un longitudinal avant, mon hélico à tendance à plonger normal car la portance avant est moindre mais si je remet au neutre mon hélico part en arrière un peu comme un pendule.

Du coup je n'arrive pas à faire avancer mon helico, même si je commence par une légère translation pour le faire partir, lorsque je le remet dans l'axe il "tombe" immanquablement.

Je ne sais pas trop comment sortir de ce cas de figure et j'avoue que votre aide serait la bienvenue

Merci à tous et bons vols,

Alain

[steph66 228]

Salut Lescault91

Si je comprends bien, tes problèmes de pilotage commencent déjà sur le simu.

Quel simu utilises-tu ? Avec quelle radio ? quel modèle d'hélico fais-tu voler sur le simu ?

Quelques points à vérifier

- pas de crantage sur le manche de gaz

- les manches assez souples, les ressorts pas trop tendus

- mettre du DR et de l'expo sur roulis tangage lacet genre DR 60% expo 30% (ou -30%, ça dépend de la radio). Sur le simu Phoenix, ça correspond à la grosse molette 'débutant - expert'. J'imagine que ce paramétrage est accessible sur ton simu.

[ELF92 0]

..lorsque j'essaie de faire un longitudinal avant, mon hélico à tendance à plonger normal car la portance avant est moindre ..

Raisonnement correct, mets du gaz et ça devrait le faire

[letoine 2]

Pour faire simple, ce qui t'arrive est logique.

si tu inclines un hélico, la portance se trouve décalée il va donc descendre et se diriger dans la direction où il penche.

Si tu ne fais rien, il va au tas. Si tu ajoutes du pas, il va accélérer et remonter.

Après c'est comme ton premier démarrage en côte où il faut jouer avec l'accélérateur, le frein à main et l'embrayage.

Là, il te faut jouer avec l'inclinaison et le pas.

[Lescault91 0]

Merci pour vos réponses, jai un simulateur easyfly3 avec un eco3 ikarus la radio est ultra basique.

"mettre du DR et de l'expo sur roulis tangage lacet genre DR 60% expo 30%" cela correspond à un réglage particulier je suppose mais je débute et j'avoue que je ne suis pas encore bien familier avec les termes et réglages.

J'ai refait quelques essais en mettant un peu de gaz, le pb c'est que l'helico va trop loin dans le simu et je ne le distingue plus trop ce qui est un peu embetant ..

J'essaie de faire l'exercice de base, départ en translation légère puis remettre l'helico dans l'axe avant de faire un virage, ce n'est pas encore ça !

[steph66 228]

Effectivement les fonctions DR et expo n'existent pas en easyfly3.

Tu es confronté dans cet exercice à un manque de repère visuel, et donc tu as du mal à corriger l'assiette de l'hélico pour le faire aller où tu veux.

=> essaie le même exercice mais en latéral. Queue vers toi, tu lui donnes un ordre à droite ou à gauche. Puis tu gères le pas, le cyclique pour le remettre en stationnaire un peu plus loin, puis le refaire revenir au point de départ. Ensuite même exercice dans l'autre direction. Cela te donnera les bases pour faire l'exercice dans le sens longitudinal où il est difficile de juger de l'assiette de l'hélico.

Bons vols

[Lescault91 0]

Merci pour le conseil, je vais déjà m'entrainer sur cet exercice, à suivre

[steph66 228]

L'exercice de translations latérales queue vers soi te permet de garder tes repères visuels sur l'hélico, et de corriger en conséquence. Contrairement aux translations avant-arrière queue vers soi où on a du mal à voir comment est incliné l'hélico : un peu vers l'avant, un peu vers l'arrière, beaucoup, ...

Les repères visuels que l'on peut utiliser

- le kit bouboule. C'est une option sur certaines machines sur le simulateur Phoenix. Et très utile en réel en plus d'aider aux décollages et atterrissages.

- le corps de l'hélico et son tube de queue

- les patins (surtout en vue latérale)

- le disque rotor. Pas facile à appréhender au début.

Sur ton hélico tu peux améliorer la visibilité générale de l'hélico en choisissant une bulle flashy, genre orange fluo. On peut ajouter des autocollants orange fluo (ce que je préfère) sur la bulle, sur le tube de queue, la dérive verticale, en bout de pâles (autant sur chaque pâle pour ne pas les déséquilibrer).

[Lescault91 0]

Pour le moment je n'ai pas encore fait l'acquisition d'un hélico, je m'entraine sur le simu est ce qu'il y a une différence entre le réel et le simu au niveau de la stabilité du modèle car je sais bien que piloter un hélico c'est un peu comme maintenir une bille au centre d'une assiette en montant un escalier mais là j'ai vraiment beaucoup de mal à maintenir un cap ou une translation, il fait un peu ce qu'il veut et j'ai beau anticiper les mouvements j'ai l'impression de voir un bateau dans la houle livré à lui même !

[Lescault91 0]

Je voulais savoir si vous aviez accès aux vidéos mises en ligne sur le site http://www.helifreak.com

Je n'arrive pas y acceder, j'ai lu pas mal de post sur le sujet mais j'ai beau faire les manips décrites aucun resultat.

Sinon est ce normal que lors d'une translation latérale (pour le moment) d'un seul coup l'helico se met à grimper rapidement ou partir en avant ou en arriere mais d'un seul coup un peu comme un chat prêt à bondir sur une souris, on le sent venir et on ne peut pas le controler, vous avez certainement rencontré ce cas de figure, que dois-je faire ?