Question sur le torque tube

[Jeanjean 42]

Salut le forum !

Je viens de faire mes premiers tours de couronnes (sans pales donc !) pour voir si tout était bien assemblé et le bruit que cela générait.

Pour info, j'ai un Trex500 EFL pro avec couronne à pignon hélicoidale donc.

C'est aussi mon premier hélico avec une transmission à l'anti couple par torque tube, donc je ne suis pas trop habitué du bruit que c'est censé faire.

J'ai donc lancé la moteur (Scoprion 3226-1600kv + pignon 11dts) avec une courbe de gaz 0 -> 100 % pour tester un peu tous les régimes.

J'ai été un peu étonné :think: des vibrations ressenties au niveau du support de gyro (en haut) ainsi que du bruit semblant provenir de l'intérieur du tube de queue, à environ la motié de sa longueur.

J' ai pourtant pris soint de bien monter le roulement comme indiqué dans la notice.

Est-il normal d'avoir des vibrations ou y aurait-il un soucis ?

Idem pour le bruit ?

Merci de vos réponses. :greetings-wavegreen:

@+

[helicopat65 0]

Difficile de diagnostiquer par internet.

J'aurais tendance à dire que ça ne devrait pas trop vibrer ni être bruyant si tout est bien dans l'axe ... :think:

[Jeanjean 42]

Je vais essayer de mettre une video en ligne des que je peux.

@+

[painxx 1]

meme la video sert a rien, un helico sur une table vibre toujours, il faut le mettre en voll , je pense que ton helico est neuf , pourquoi avoir des doutes toute facon avant de mettre dans le fusselage il faut l'essayer alors tu attend quoi??

[Jeanjean 42]

J'attends juste vos eventuels conseilles et remarques. Je prefere essayer de regler les problemes de facon pro-active plutot que de vouloir mettre en l'air a tout prix et tout casser.

Je mettrai ma video au cas ou un truc flagrant vous sauterait aux yeux !

@+

[den 2]

les régimes vibratoires sont aussi très changeants en fonction des masses et inerties en présence et cela ne sert pas à grand chose de tourner sans les pales. De plus tu risques d'atteindre des régimes supérieurs à ceux que tu aurais avec les pales et de dépasser certaines limites de la machine.

[Jeanjean 42]

Tout à fait d'accord avec toi Den, mais le bruit et les vibrations entendu et ressenties le sont à tous les régimes, de façon plus ou moins sensible et audible.

Maintenant, peut_être est-ce normal, je ne sais pas ...

Encore une fois, mais deux autres helicos étaient eux montés avec des courroies.

C'est pour cela que je n'ai pas vraiment d'éléments de comparaison.

@+

[fredlime 7]

Bonsoir,

Comme DEN.

Faire un essai sans pale, je le fais pour voir si rien ne bloque lors d'un remontage.

A basse vitesse histoire d'écouter un peu la mécanique, test de la roue libre, etc..

Mais rien ne vaut un vrai essai avec les pales, à 0° de pas et au bon régime sur le terrain.

Le bruit est complétement différent.

A vide, c'est un peu comme faire ronfler un moteur de bagnole, sans rouler avec la voiture.

Fred.

[Jeanjean 42]

Ok Frelime, bien compris...

Ceci étant, même si en situation de vol, le bruit qui me semble peut être à tort être anormal est couvert par le bruit des pales, il n'en demeure pas moins vrai qu'il sera toujours présent.

Et si ce bruit est le symptôme d'un pseudo problème mécanique, celui-ci perdurera.

A voir, je vais tester.

@+

[fredlime 7]

Bonjour,

Je complète ma réponse sur le montage du torque.

Mon expérience sur le modèle 450 pro et 550 d'Align.

Concernant le collage du roulement sur le torque, il faut bien attendre que sa sèche avant de l'enfiler dans le tube. Vérifier que l'on a pas collé le flasque du roulement. Si c'est le cas, il faut légèrement gratter la colle au cutter ou a l’aiguille. Jonction entre la baque inter du roulement et le flasque.

La goutte reste normalement superficiel, on arrive a retrouver un roulement fonctionnel.

Je le colle au milieu du torque. La notice annonce un décalage de 1cm environ, mais au milieu cela évite de se prendre la tête sur le sens de montage, a savoir que si on colle décalé et que l'on se trompe de coté, on décale deux fois plus.

Au centre sa fonctionne très bien et mes Beastx ne s'en plaignent pas.

Envoie une bonne giclette de WD40 dans le tube avant d’insérer le torque + roulement + silent-bloc.

Utilise le morceau de tube en polycarbonate (livré dans le kit normalement) pour pousser sur le silent bloc tout l'ensemble.

Si tu regardes ton hélico par l'arrière, sans le boitier anti-couple, le torque doit être centré par rapport au tube de queue et tu dois pouvoir faire tourner le rotor principale par ce torque, à la main, sans résistance.

Inversement, le torque doit tournée en restant centré par rapport au tube de queue lorsque tu tournes le rotor principale.

Il peut y avoir un léger voile, mais en aucun cas sa doit toucher le bord du tube.

Voila quelques points concernant le montage du torque que suis lors d'une révision ou d'un re-montage :whistle:

Fred.

[Kevin56 0]

Fait le voler ce 500 et tu verra bien,sa sert a rien de se poser des dizaines de questions .Surtout si tu est sur de ton montage il n'y a pas de raisons qu'il y ai un soucis.

[Jeanjean 42]

Ok merci les gars pour ces infos.

Voici une vidéo pour que vous constatiez le bruit émis par mon torque tube:

J'ai aussi vérifié, comme conseillé, le positionnement du torque dans le tube de queue: celui-ci est parfaitement centré.

Sa rotation se fait sans aucun point dur et entraine aussi parfaitement le rotor principale.

Merci de vos remarques quant à l'éventuel bruit anormal...

@+