quelles modifs pour un R90?

[Invité]

@ leogets

desolé j avais oublié ta question plus haut.

Je le sort a 4.950, mais j avais pas remplacé le train ni l electronique, je pense avoir gagné encore 100 gramme depuis.

des que je peux je repese.

@ ++++

[fisheye 29]

a peine 5kg mais ma machine doit peser 5,5kg alors

[rotoracing 4]

bizare tout ça, car je suis a 4970gr avec juste une batterie light, des pales de 165gr et tout le reste est d'origine sur mon SE

Bon va falloir que je repése !!!

[Invité]

oui ma premiere pesée avait etait 5.6kg je crois(avec crash box de 60grammes et accus 3600 sanyo(inutile vue la conso en coco d un 90 ).

@ ++++

[Invité]

bonjour

pour le ratio je confirme 8.27 (pignon 11 / couronne 91)

ca y est!!!!

il est prêt pour bourges, enfin ca sera le premier demarrage pour moi.....il etait d'occase

4.9kg sans le plein .....

allez quelques photos de la suite.....

[jimibar 1]

Merci Grom

Si tu as + de photos en bonne qualité penses à moi

[Cleveland 0]

Bonjour à tous,

Voila je remonte ce post,histoire de choisir une bonne fois pour toute mon rapport de reduction pour mon R90SE.

Pour des 690 il faut donc un rapport de 8.27 soit 11 dents pignon et 91 dents à la couronne.

"Malheureusement" je possede des radix en 710,je dois donc refaire appel à vous,pour savoir definitivement quel pignon et couronne choisir...

Merci d'avance.

Ah,le moteur est un SZH avec pot Zimmerman,je precise aussi que le but est de rendre le Raptor le plus vif possible...

Peut etre faut t'il tout simplement que j'achete une paire de pales en 690??

Bref je suis dans le doute.

Merci d'avance.

[Invité]

bonjour

j'ai le même rapport que toi avec les 710 Radix..... 8.27

et le moteur ne s'effondre pas (+12 de pas / Labema 25%)

par contre je ne fais pas de 3D ....

[voyageur 0]

Bsr,

J'ai aussi des 710 avec un rapport de 8.27. Pas de problème particulier mon 91 SXH-PS les amène sans problème.

Ce rapport n'est pas fait "que" pour des 690.

quel est ton problème, ton moteur s'effondre ????? Mets un peu moins de pas.

Avec des 690 tu vas gagner quelques grammes sur le poids des pales donc le moteur forcera un peu moins, et il sera un peu plus agile, mais tu tournera pas plus vite !!!!!

Est-ce que tu sais à combien de tours rotor tu tournes ????

Ce rapport de réduction est fait pour les OS qui tourne un peu moins vite que les YS........

Gilles

[Cleveland 0]

Merci pour vos reponses...

Ok va pour le 8.27 alors.(Par contre une couronne de 91 dents,c'est pas facile à trouver ).

pour le moment Voyager,je suis completement à la ramasse Pignon de 12+couronne 93 dents...

Mais maintenant je vais repartir sur de bonnes bases,meme avec mes 710

Bonsoir.

[LaVieilleSarcelle 2]

http://www.rcmarket.org/main-spur-gear-91t-c-29-p-3-pr-14670.html

[Cleveland 0]

Merci pour le lien...

J'en ai trouvé une chez HK en fait,qui plus est en stock.

Bref c'est nickel.

[voyageur 0]

Bsr,

pour te rassurer, je viens de lire l'article paru dans RC heli du mois d'octobre sur le T-REX 700, et bien le test est réalisé avec un rapport de 8,2 pour un moteur OS et des pales en 710 mm

Donc tu peux sans aucun doute conserver tes pales ......... en 710

Gilles

[LaVieilleSarcelle 2]

Sur mon rappy 60 j'avais un OS 70 et avec des pales de 710 et il ne volait pas plus mal qu'avec des 680 mm !!

Maintenant il est reconditionné avec un OS 91 à pompe une couronne de 91 dents et toujours ces pales de 710mm qui commencent à être assez âgées mais ça fonctionne vu mon niveau de pilotage....................

[Cleveland 0]

Bonsoir à tous,

Voila j'ai mis en l'air la bete...Woauhhhh pas mecontent de la seance de vol ,ca pousse fort .

Par contre je l'ai trouvé assez "camionesque" au niveau cyclique .

Je suis pourtant aux limites des butées mecanique sur le lateral et le longitudinal.

En palette j'ai des Radix (Stubz ou super stubz),je les ai depuis tellement longtemps que je ne sais plus ce que j'avais acheté .Enfin je suppose qu'entre les 2 ça ne doit pas etre le jour et la nuit.

Je vais commander les mixers Gforce,cependant est ce que vous croyez que mes palettes sont completement "à la rue",faut t'il que j'en commande d'autres???Si oui je privilegie lesquelles??

Merci d'avance

[LaVieilleSarcelle 2]

j'ai des palettes de chez SAB!

[Invité]

bonjour

@ Cleveland:

j'ai les mixers Ge-force et j'avais les palettes curtis avec les 710.....et les debattements presque en limite

ca envoyais beaucoup trop pour moi!!!!!

j'ai remis des SAB avec les contrespoids, revue les debattement a la baisse

c'est plus camion et je prefere....

en même temps toute le voltige de base passe nickel et est très cooler

je ne fais pas de 3D donc à mon niveau c'est vraiment le bon compromis....

limite j'essayerai bien avec les leviers d'origine

tu tournes à combien au rotor??

normal: 1450

idle up 1: 1700

idle up 2: 1900 - je m'en sert rarement

hold ralenti

[LaVieilleSarcelle 2]

j'ai les même valeurs de rotation mais le mien est dans un fuselage SAB Type F3C assez lourd et donc pas de 3D ............................

[LaVieilleSarcelle 2]

Et vu la consommation en 91 Le Rappy ne vole plus beaucoup .............Et il frole la retraite si l'OS 91SZ-H hyper à pompe le quitte!A moins que le 70 prenne la suite!

[Cleveland 0]

tu tournes à combien au rotor??

normal: 1450

idle up 1: 1700

idle up 2: 1900 - je m'en sert rarement

hold ralenti

[Invité]

Salut

Les palettes curtiss sur le raptor90 le rende pato...

Il faut modifier les mixers ou mettre les geforce.

En palettes tu a les xcell 3d blanche et les sab 20 gramme qui vont pas mal.

Visse egalement les palettes le plus loin possible afin d augmenter ta barre de bell.

Apres sur le rappy90 il faut enormement accompagner les rotation cyclique avec le pas sinon c ets vrai qu on a l impression d un effet camion, mais c est le temsp de s habituer.

Pour la vivacité tu peux aussi mettre plus eloigné sur les trou de palonnier servo (avec un peu d expo biensur).

@ ++++

[Invité]

........Et il frole la retraite .....!

chez moi!!!! j'ai déjà celui de Tristan à la retraite......

(ca me ferais les 2 extrèmes )

........mais le mien est dans un fuselage SAB Type F3C .....!

bientôt, le mien aussi !!!

enfin c'est pas un SAB pure c'est un moulage du SAB....

restera plus à ce que tu fasses le déplacement jusqu'à Jonage sur le concours F3C ou le sympo!!!!

[LaVieilleSarcelle 2]

Le RAPPY 91 va faire du streap-tise!!!! Y va prendre froid !

[LaVieilleSarcelle 2]

il est lourd ton fuso? Tant que tu n'arrives pas aux 6 kilos fatidiques!

[Invité]

je l'attends....

normalement 450 grammes brut....

donc encore enlever de la matiere puis en rajouter là ou il faut....

je t'envoie le lien par MP