Align DS610 & 650

[Le tricheur rusé 0]

Bonsoir,

Est-ce que quelqu'un a déjà eu un de ces 2 servos qui a claqué en vol ?

[rotoracing 4]

Oui,cyclique Av/Ar.........une bonne experience :laughing-rolling:

J'ai aussi eu du MKS qui a crame à l'ac.......donc c.est pas pire sauf que ça coûte 3 fois moins cher.

À+

[scs30 0]

Bonsoir,

J'ai eu un DS 650 qui a crâmé à l'ac en vol sur un Freya, au moment de poser. Il est parti en buté et j'ai du posé une toupie......qui m'a conduit à un crash :angry-cussing:

ceci dit j'ai d'autres machines équipées du même type de servo qui totalisent + de 200 vols sans soucis. Donc pour moi ils restent de bons servos d'AC pour un prix convenable. Les meilleurs pour moi étant les MKS DS670 pour le cyclique :handgestures-thumbupleft: et son homologue pour l'AC.

CDLT

Michel

[Le tricheur rusé 0]

Y-a-t-il eu des signes précurseurs ? Et c'était au bout de combien de vols ?

J'aimerais avoir une petite idée de leur espérance de vie.

[rotoracing 4]

Durée de vie de 20 a 500 vols.......tout comme les autres marques et à peu près tous les composants électronique. Après c.est la pro alité de panne qu.il serait intéressant de connaître.

À+

[helifan67 0]

De toute façon avec de servos de type brushed il y a un moment ou les ballais sont morts ..

Le tout est de savoir a partir de combien d'heure..

[Le tricheur rusé 0]

Durée de vie de 20 a 500 vols.......tout comme les autres marques et à peu près tous les composants électronique.

Pas de signes précurseur ? Les miens ont 45h de vol pour l'instant.

Quels autres composants électroniques pourraient s'user ?

[Twister37 0]

Cela reste de l'électronique, d'une façon ou une autre ça claquera un jour. Je crois que faut pas trop se poser de question et voler ! Si ça doit arriver dans 10, ou 150 vols... C'est la loi du libre arbitre.

Pour ma part une trentaine de vols en ds610 et aucun soucis à déplorer.

[Le tricheur rusé 0]

Si ça doit arriver dans 10, ou 150 vols... C'est la loi du libre arbitre.

Je suis d'accord avec toi, mais avec une nuance.

Quand on fait 50 vols par an, on se pose moins de question sur la fiabilité / usure que lorsque l'on en fait 500. Pour ma part je ne pense pas si mon servo lâche, mais quand il va lâcher.

Et si j'ai moyen d'anticiper cela avant d'incruster le 700 dans le sol je suis preneur.

Est-ce utile après un vol de mettre un doigt sur les servos pour vérifier qu'ils ne chauffent pas par exemple ?

[Invité]

Un servo qui chauffe plus que les autres est AMHA un bon signe précirseur

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[Oli 0]

Quand on a un doute, on les mets au rebut. Des DS610 à 150€ la triplette, ca coute le prix du crash.

Les revendre, serait malhonnête. Sauf pour des gens qui font de la voiture RC, par exemple.

Mes tous premiers DS610 ont connu le Fbar, le flybar, ont volé deux années et ont ensuite fini sur des voiture RC à bouffer de la boue. Ils fonctionne tjs. Seuls les DS620 que je mettais au gaz/frein sur les voitures n'ont pas supporté le traitement. (Freinage)

Mais bon, c'est vieux 610 sont tjs là. Et sur une voiture le crash sur perte de direction ne coute pas trop trop cher :)