MAGNUM 36 XLHR-S

[Invité twister]

BONJOUR AMI FORUMIEN ;

JE NE COMPREND PAS QUELQUE CHOSE AVEC MON MOTEUR MAGNUM 36 XL ,EN FAIT AU DECOLLAGE TOUT VA BIEN SI JE RESTE EN STATIONNAIRE MAIS DES QUE JE COMMENCE A LE POUSSER UN PEU IL SE MET A DECELERER ET L'HELICO REDESCEND TOUT SEUL MAIS ILS NE CALLENT PAS HELP ;

CARBURANT 10%

SHUTTLE +2

MAGNUM36 XLHR-S

FUTABA FF7

[Trivium 0]

Hey les gars on en tient un ! .

Déja, écrire en majuscule signifie que tu cris, et c'est beaucoup moins lisible, donc tu peux déja changer sa. de plus, les 50 000 smileys ne sont pas vraiment indispensables...

Après les modifications du post apporté, et seulement la, on pourra commencer à t'aider, mais pour cela un complément d'informations est nécessaire ; c'est ton premier hélico? premier vol? le problème est apparus d'un seul coup? quelles sont tes réglages pp et cp? Type de vol? Courbes de gazs/pas ?

Merci.

[Invité twister]

Desoler pour les majuscules je ne m'en etait pas rendu compte , c'est mon premier vol rodage normalement terminer.

Les reglages courbes de pas lineaire et courbe de gaz en mode normal 0.25.50.75.100 ;idelup1 100.50.0.50.100 ;idelup2 idem cp ou pp je ne sais pas .je ne suis pas un as du pilotage mais j'aime vraiment ca et je passe beaucoup de temps a lire ce forum je compte sur vous pour me donner des astuces des conseils pour evoluer merci d'avance

[Invité]

Je ne vois pas comment tu peux t'en sortir niveau réglage moteur si tu ne sais pas à combien de tour tu es ouvert au PP et au CP !!

Donc il faut que tu regardes et que tu donnes l'information, sinon personne ne pourra t'aider je pense !

@+

[Trivium 0]

Effectivement, ce sont des caractéristiques nécessaires pour pouvoir t'aider, le PP (pointeau principal) et CP (contre-pointeau) sont des réglages moteurs qui peuvent être la source de tes problèmes.

Recherche la doc de ton moteur est règle le comme indiqué dans le manuel. Tu referme le pointeau (en vissant) et tu ouvre de ce qu'il à besoins (en dévissant). Pour le CP, c'est la même chose mais c'est souvent une petite vis.

Sur ce forum, tu as beaucoups de pages qui expliquent comment savoir et comment régler un moteur qui n'a pas de pêche, ou qui cale ou qui chauffe etc etc..

Par contre ATTENTION !!!

Si tu ne veux pas cracher ton hélico change immédiatement tes courbes d'idle UP !

"Les reglages courbes de pas lineaire et courbe de gaz en mode normal 0.25.50.75.100 ;idelup1 100.50.0.50.100 ;idelup2 idem "

Change le 100-50-0-50-100 par 100-95-90-95-100.

Pourquoi? Car si tu met l'idle up, et que le stick de gaz est au centre, tu va couper le moteur.

[Invité twister]

merci les gars mes aujourd'hui j'ai cracher le shuttle mes ces pas graves je rachettes un align a l'etranger je vous tiens au courant

[Invité]

Désolé pour le crash...

Mais si tu ne sais pas plus regler un hélico, tu auras le souci avec le nouveau hélas.

Rapproches toi d'un club ou lis les nombreux posts ici et poses des questions précises.

@+

[Invité]

Salut!! Potasse la rubrique Atelier!! Ca t'aidera serieusement et visite les anciens post de débutant tu trouveras beaucoup de sujet interessant pour commencer dans de bonnes condition.

[Invité twister]

merci les gars je lit tout ce que je peux sur ce forum et j'apprend plein d'astuces merci