REDLINE 53: etes vous tous en push/pull?

[eagle1 0]

tu voie bien que cela passe

part contre eric , t'ais barre n'ont pas l'air bien paralléle ! ou alors c'est la photo qui donne cette

impression

tu ne peut pas faire mieux en reglage

fabien

[Invité]

tu ne peut pas faire mieux en reglage

tu fais chi..avec ton parallélisme ça ne pose de problème...dans le débattement que j'utilise...tu veux une photo de l'autre flan? là tu tombes par terre!!!

@+(tu verras ça dimanche(mdr))

[Invité]

Rappelle moi parrallèle dans l'espace comment c'est !!!

Donc ca ne me choque pas ! Si c'est deux droites qui peuvent pas se rencontrer

[helicojo 0]

salut

moi j'ai changer de palonnier.

[Invité]

aucun soucis avec ce moteur montage classique

[filou406 0]

Salut

Moi aussi, aucun souci pendant 18 gallons et depuis le we dernier push pull obligatoire car le carbu a pris tellement de jeu qu'il se met en travers et se coince. Je conseille donc de le faire dès le début afin de limiter l'usure du boiseau

[Invité]

Salut philippe

Pour info, j ai remarqué que l'usure de la gorge du boisseau est du a la pression qu exerce le ressort sur le bord de la gorge, ca "racle" trop.

Il suffit de couper une spire et demi du ressort (refaire la bas du ressort bien plat et trouver la bonne distance pour que ca appui juste ce qu il faut) afin de diminuer la pression, et le carbu en rotation devient tres souple.

Dans tous les cas on peut remplacer cette piece pour une dizaine d euro livré en 15 jours(first mail) ici :

http://www.helidirect.com/thunder-tiger ... p-7172.hdx

Depuis son remplacement pas de soucis et modification du ressort(certain l enleve mais j aime pas car le CP varie tres legerement en roatation), pas de soucis.

Tu vas a pardines le 26/04 ?

@ ++++

[filou406 0]

Salut

Merci pour tes conseils, si le carbu continue à prendre du jeu je changerai le boiseau. Concernant Pardines, si il fait beau et que la rencontre est maintenue je pense que j'irai y faire un tour, histoire de relancer la saison de vols

Bonne journée

[Invité]

Salut,

Ce problème a été reporté sur runryder il y a presque un an. Ace hobby a d'ailleurs effectué un échange standard des carburateurs. Mais il semble que MRC fasse la sourde oreille....

Le problème vient en fat d'un mauvais calibrage du joint d'étanchéité qui si trop serré laisse remonter trop de chaleur vers le carbu et provique sa dilatation.

Antoine