New TSA 600E/N

[jaubertel 1]

Salut,

Voilà le nouveau TSA 600 à Nuremberg :

Le E : http://hpics.li/065eabf

et le N : http://hpics.li/b55e75d

ça a l'air très sympa

a+ jaubi

[dadou3d 6]

Sa risque d'etre bien marrant

J'adore la bulle du nitro

[jambone 0]

ah pas mal du tout

[philou3110 5]

Tres sympa surtout que pour le nitro on peut monter different moteur d'un 50 a un 105 !!!! Avec bien sur des ratios différent pour chaque moteur .

Et pour l'electrique de 6 s a 14 s et moteur un 4525 passe facilement !!!!

[wiwi 8]

une idee de la date de disponibilitee?

[Invité]

Tres sympa surtout que pour le nitro on peut monter different moteur d'un 50 a un 105 !!!! Avec bien sur des ratios différent pour chaque moteur .

Et pour l'electrique de 6 s a 14 s et moteur un 4525 passe facilement !!!!

un 105 sur un 600 ça va donner terrible!!!!

[Piquoose 0]

Tres sympa surtout que pour le nitro on peut monter different moteur d'un 50 a un 105 !!!! Avec bien sur des ratios différent pour chaque moteur .

Et pour l'electrique de 6 s a 14 s et moteur un 4525 passe facilement !!!!

Il manque de rajouter le TT aussi costaud que sur le 700 et ça donnerai le 600 idéal :banana-dance:

[Burny 608]

Le TSA 600 N me brancherait bien en remplacement de mon trex 600 N :think:

[Piquoose 0]

faudrait étudier la dispos et le coût des spares <=> Align

[jaubertel 1]

en tout cas sur le TSA 700 le coût des spares est plus ou moins équivalent à du Align :handgestures-thumbupleft:

[Invité]

Les spares pour le Tsa sont un peu plus chėre que pour du Align. Maintenant la machine est bien plus costaud du coup un crash revient bien moins chėre.

Les piėces sont dispos dans plusieurs shop et bientôt chez Helidigital j'espère.

J'ai deja le Tsa 700N et le Tsa 600N remplacera mon bon 600 Align dès sa sortie.

Yannick

[EDDY976 0]

salut, héhé BB je suis comme toi. j'ai envie de chager mon t-rex 600.

si on peut vraiment mettre des gros moteurs, ca serait une tuerie.

[Burny 608]

ouais eddy, enfin moi un 55 me suffit, je fais du vole cool genre maquette

[Invité]

Oh punaise, je me verrai bien, quant à moi, revendre mon 700 et recuperer electro et moteur pour le mettre sur un tsa 600n...

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[philou3110 5]

Je pense meme que le nitro 600 et elec 600 partage le meme chassis que le 700

Regardez la place qu'il y a en dessous du moteur qui la est un os 55 black editon

[Helimax 1]

Belles machines !!

Je ne connaissais pas cette marque et j'ai même vu qu'il proposerait à la vente une version Gasser (TSA 700G) avez vous des nouvelles de ce modèle ou mieux des photos car à priori il devrait être dispo sur la fin du mois de février de cette année.

Pour ce qui ont ce type de machine en N ou E en êtes vous heureux (fiabilité, fragile, montage ...)

Merci

[satartim 0]

Sympa, !! je n aime pas le 700 N avec la bulle, mais la !!

Reste a voir le poids en vols avec un 55 et un 91 !

avec un 105 il va falloir des pales 620 voir 640 mm

[Invité]

@helimax: je ne possede pas cet helico mais je me suis renseigné dessus et les personnes qui m'ont repondu parlaient de solidité et de rigueur. On m'a expliqué que la conception avait eu une idée maitresse : invulnaribilté du chassis en cas de crash

Voila ce que j'en ai retenu...

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[fisheye 29]

Apres faut voir sur la balance le 600 avec un moteur 50/55....

Car si le chassi est identique au 700 va y avoir des grammes en plus. Perso mon 600N avec le plein et tout equipé fait 3,9kg.

Mais si on peut mettre un os91 et récupérer du couple (grace au rapports differents) ça peu etre fun !

[juanito 12]

Maintenant la machine est bien plus costaud du coup un crash revient bien moins chėre.

Yannick

:laughing-rolling:

Il existe un crash test euro ncap pour les héli??

On peux voire les vidéos ??

Comment sa se passe pour le CG si l'on passe d'un Os55 à un OS105?

[Invité]

Ça va abaisser le cdg ... Donc ça va mieux tenir la route donc 5 etoiles au euroncap !!!! Lol

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[NOx 6]

Impossible de déchapper sans pince à chappe si on a pas des mains de bucheron cannadin donc oui le test euro nca à été passé par Dadou maintes fois et il y'a au moins 10 étoiles au crash-test :greetings-wavegreen:

[Invité]

Tu vas en monter un Nox?

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[rotoracing 4]

De mon coté j'ai eu l'occasion de les répandre 2 fois........... la prémiére fois ça c'est soldé par un tude de queue + torque + pale et la seconde aprés qu'un PU*/** DE PIGNON DE SORTIE DE SERVO MKS A 130 EUROS (pignon métal cisaillé à la sortie du boitier de servo) lache en vol sur le cyclique AV/AR, tombé en vol dos (aprés passage autorot) sur le rotor d'une dizaine de métres..........et ben j'ai cassé la bulle, c'est le trajectory qui a enfoné la bulle, apart ça RAS..... a suivre :handgestures-thumbupleft:

[ESSOR 4]

et la seconde aprés qu'un PU*/** DE PIGNON DE SORTIE DE SERVO MKS A 130 EUROS (pignon métal cisaillé à la sortie du boitier de servo)

Mon Président a eu la meme casse avec son TSA,pignon de sortie de servo sectionné net,a la suite d'un crache...Sinon vraiment solide l'engin!!!