moteur trex 700 e

[patsbh 0]

bonjour

je modifie mon 700 en 800 ,pale asymétrique,mais il faut que je descende les tours rotor a environ 1300 ,j'ai un castel 120 hv et je suis en 12 s5000mha.

-quel moteur me conseiller vous?

_quel pinion couronne?

a savoir que je prend la modif KDE support moteur.La solution la plus simple et de prendre un total KDE

moteur pinion ,couronne.... Mais si il y a d'autre choix?

patsbh

[flippo 15]

Un align 750 MX 470KV devrais être bien adapté

[patsbh 0]

bonjour Flippo

Merci de ta réponse,mais il faut un kv entre 300 et 400 sinon je ne suis plus dans la plage de fonctionnement de mon esc

patsbh

[patsbh 0]

bonjour a tous

Vu qu'il n'y a pas foule en réponse,que pensez vous des ces moteurs?

-Kontronik Pyro 800-40

-Scorpion HK 5035-380

-Scorpion Brushless Motor HK3-4035-330

-KDE Direct KDE700XF-395

patsbh

[Le tricheur rusé 0]

Avec un bon contrôleur tu peux réguler à 1.300 sans rien changer.

Avec le CC c'est mort.

Mais tu peux essayer de le faire tourner en 6S. Tu seras entre 1.100 et 1.200. Cela marche bien et l'hélico est plus léger.

Pas la peine d'être en 12S pour tourner aussi bas. L'autonomie est correcte (entre 10 et 15min en 6S-5A).

[Flash31 3]

si c'est pour faire de la prise de vue ou du maquette, il sera chargé niveau poid. 6s 5000mah j'ai bien peur que ça fasse juste :think:

700mx 470kv couronne 164t pinion 13t en 12s 35c = 1372rpm à 80% sur headspeed cacls

peut étre 14t ?

[patsbh 0]

Merci de vos réponses

mais effectivement c'est pour de la prise de vue, poids de l'helico 10 kg,c'est pour cette raison que je veut changer le kv du moteur et garder le CC, ou changer l'esc. Mais la quel travail bien sous 80%?Il faut du couple ,car je suis en statio le plus souvent et petite translation,niveau conso presque rien ...

patsbh

[speedpred 26]

Salut,

Les contros Kontronik et YGE travaillent très bien à faible % de régulation.

Pour le F3C, sur mes machines, je suis en statio à 28% sur Kontronik, et 40% sur YGE, pas de chauffe des ESC qui ne sont pas refroidis dans les fuselages.

A+

Olive

[Le tricheur rusé 0]

si c'est pour faire de la prise de vue ou du maquette, il sera chargé niveau poid. 6s 5000mah j'ai bien peur que ça fasse juste :think:

Sûr qu'avec 10 kgs à soulever l'autonomie va tomber à 5 minutes en 5A. Mais rien n'empêche de monter les 2 lipos en // pour tourner en 6S/10A et atteindre les 10 mins.

Cela vaut le coup d'essayer car cela ne coûte pas un rond, pour partir éventuellement sur une piste plus honéreuse si ce n'est pas efficace.

Voir les détails ici.

[patsbh 0]

Bonjour et merci et vos réponses

Pourquoi pas en 6s,a méditer...un contro yge(mais plus dispo chez Marcel)Mais pour la question de base ,quel moteur me conseiller vous?

patsbh

[Le tricheur rusé 0]

Bonjour et merci et vos réponses

Pourquoi pas en 6s,a méditer...un contro yge(mais plus dispo chez Marcel)Mais pour la question de base ,quel moteur me conseiller vous?

patsbh

C'est un peu le but de l'astuce du 6s, tu transformes ton 700MX 510KV en 255KV. Ce n'est pas parfait car cela serait mieux autour de 320 / 350KV en 12S pour les 1.300 tours que tu vises mais ça peut le faire. Et 0 investissement.

Néanmoins en 6S sans rien changer tu ne tourneras qu'autour de 1.000 à 1.100 ce qui peut le faire en 800. Mais avec le surpoids il faut tester.

Avec des pâles de 710 à 4.5kg cela marche bien, en 800 et 10kgs c'est à voir.

[patsbh 0]

Mais en 6s avec un moteur prévu en 12 s, il ne va pas y avoir une perte de couple et de puissance?Parce que toute mes expériences en 6 s avec un 600 et 700 n étaient pas concluante , batterie qui gonfle ,perte de puissance rapide la galère quoi... depuis que je suis en 12 s plus de problème...Les vols ne sont pas les même aussi...

patsbh

[Le tricheur rusé 0]

Mais en 6s avec un moteur prévu en 12 s, il ne va pas y avoir une perte de couple et de puissance?

Non cela marche nickel. Maintenant il faut comprendre que tu es limité en régime à 1.000-1.100 à cause du KV de 510.

A ce régime tu ne feras jamais gonfler ta 6S pour la simple raison que cela ne consomme rien.

Après la puissance dépend du régime, et donc là il y en a très peu. On peut néanmoins enchainer des tonneaux, voler sur le dos, passer des boucles ... tout en ayant une autonomie de plus de 10 min en 6S-5A. L'hélico est presque totalement silencieux tu entends juste le couinement du TT.

C'est sympa, et puis ensuite tu apprécies doublement de voler en 12S et de faire de la 3D. Cela varie les plaisirs.

Super école pour apprendre à ne pas faire n'importe quoi.

[patsbh 0]

OK merci

je fais un essai et j'ai aussi du 4s je fais un essai aussi.....

bon vol

patsbh

[Le tricheur rusé 0]

En 4S le 700 ne décollera pas. Pas assez de tours.

[patsbh 0]

en 2x4s excuse moi

j'ai fait un essai pas trés concluant (j'ai plutot 1100/1200)on peut voler mais pas a 10 kg,j'ai opter pour une couronne de 164 dents et pinions de 12/13 j'ai plus de marge avec le contrôleur

patsbh