9257

[Invité dadane2]

bonjour,

j'ai commandé un Rex 500 avec aux cycliques trois 9257

(à l'AC il y aura un BLS 251 sur gyro 611)

je me mords un peu les doigts en attendant que le paquet arrive...

Est-ce que le 9257 n'est pas trop faible? En effet il est annoncé pour une force de 2Kg seulement...

[Invité rotodingo]

A priori non, certains l'ont utilisé mais il est vrai que c'est un choix un peu extreme. Il est possible que la durée de vie dans cette configuration soit un peu réduite. Et quand un servo lache en vol, on sait comment ça fini. Purée de Rex. Bonne idée finalement .

Nicolas

[Invité]

rotodingo!!!!! tu es incorrigible!

[Invité rotodingo]

D'ou l'avatar que j'ai récupéré récemment. Je l'ai trouvé "au poil"! (de chien bien sur!).

Faut bien rigoler un peu aussi .

[Invité]

j'avais remarqué!! "les fous du volant" c'est toute ma jeunesse

@+

[LaVieilleSarcelle 2]

Oui je crains que ça soit juste en puissance... Mais au fait a-t-on besoin d'un 5.1V Two-way Step-down pour le mettre à l'anticouple avec les autres servos en 6Volts ???????????

[Invité]

le 9257 n'a pas de spécificité en 6V donc je pense à éviter!!

@+

[orkilyon 0]

...

[bdk 3]

Bonjour,

D'ou l'avatar que j'ai récupéré récemment. Je l'ai trouvé "au poil"! (de chien bien sur!).

Il y en a encore un autre specialement pour toi ici (copyright tichou24):

http://www.france-helico.com/modules.php?name=coppermine&file=displayimage&album=938&pos=0

Desole pour la derive de post...

Bons vols,

Laurent

[Invité rotodingo]

Ah! Voila quelqu'un qui me plait! On est fait pour s'entendre

Nicolas

[Invité]

ben imite pas le dessin, car si les pales tournent, tu risques d'avoir le tuyau enroulé sur l'axe rotor