FF9 et RCE G600

[Invité]

Salut tout le monde, j'ai acheté le régulateur d'align rce g600.

Je possède une radio futaba ff9 et je n'arrive pas à modiffier la vitesse de régulation rpm.

De 100% à 50,5% le governor est inactif et de 50% à 0% il est actif (en régulation).

Quelle que soit la valeur entre 50% et 0% la vitesse du rotor est régulé mais reste le même.

De plus je n'ai pas compris ce qu'est la fonction DIR dans le menu GOVERNOR de la FF9?

Il y a le choix entre DIR:-limit ou DIR:+limit

Merci d'avance pour vos réponses.

[Invité]

Personne ne sait?

[polo59 0]

slt

il me semble avoir lu qque part qu'il ne fallait PAS utiliser le mode gouvernor avec le regu align (utilise sur une voie AUX)

EDIT

http://forum.modelisme.com/viewtopic.php?id=121866&p=3

en esperant que ca puisse t'aider

[Invité]

Merci !!!

[polo59 0]

SLT

A toi de me rendre l'ascenceur

peut tu me filer ta prog de ton regulateur sur ta FF9 SVP

j'arrive a l'activer (la LED passe du rouge au vert) mais le servo de gaz bouge tjrs par

rapport a ma courbe (moteur a l'arret, le regu devrait ouvrir en grand )

Merci

[Invité]

Non en fait le régul est bien activé mais il va prendre effet à partir d'un certain nombre de tours donc à l'arret il ne régule pas; bien qu'étant activé.

Je te donne pour info ma config qui marche tres bien (avec moteur bien réglé bien sur):

rate up 68%

Down 10%

SW F

MIX ACT

CUT-CH CH7

DIR -Limit

[polo59 0]

SLT

Merci pour tes infos

donc, si j'ai bien compris, on peut se servir de la fonction "governor" de la FF9

68% correspond a la regulation de regime "voltige" (soit environ 2200 trs)

10% " " " " "stationnaire" (soit environ 1240 trs)

J'ai bon

Perso, j'etait parti dans le menu "PROG.MIX1"

[Invité]

En fait lorceque tu te trouve entre 50,5% et 100% le régul est inactif et il est actif de 50% à 0%( avec ma config bien sur!!!).

Donc plus je vais m'approcher de 0% et plus je vais tourner vite.

Moi à 10% je suis à plus ou moins 1900T/min.

Ce qui me suffit pour de le voltige hard.

(le moteur s'écroule qd meme un tout petit peu en tic tac mais je pense que c'est du au fait que j'utilise du 15% de nitro)

Il est important de prévoir une valeur entre 50,5% et 100% pour pouvoir arreter l'hélico.

Et bien sur ces réglages sont dans la fonction governor.

[Invité Sylvafilms]

En fait lorceque tu te trouve entre 50,5% et 100% lerégul est inactif et il est actif de 50% à 0%( avec ma config biensur!!!).

Donc plus je vais m'approcher de 0% et plus je vais tourner vite.

La voie du régulateur sur "reverse", ou "normal" si tu était déja en "reverse".

Cette fois ci tu aura bien:

100% = plein gaz

Et de OFF ou 0% à 49.5% = régulateur désactivé = Led Rouge

Au lieu de:

0% = plein gaz

Et de 50.5% à 100% = régulateur désactivé = Led Rouge

Pourquoi de 50% à 100% = régulateur activé = led verte? (quand la voie est bien configuré)

Car ce régulateur régule au minimum à 50% (environ) des gaz.

Donc en théorie, quand votre régulateur est activé, votre moteur ne tournera jamais en dessous de 50% (environ), sauf si vraiment il est contraint de dépasser la consigne (trop de pas, autre...)

A+

[Invité]

pouvez me dire pourquoi vous avez mi la voie F ?? et non la voie E ?? en idelu up ?? merci

[polo59 0]

SLT

suivant leur preference (ils n'ont certainement qu'un seul idle up)

pour ma part, j'ai mis sur le E, j'ai donc une regul "voltige" et une regul "3D"

donc, a parametrer suivant tes preferences et ton pilotage

[Brag 0]

Salut.

Sur ma Fut T7C, j'ai mis le regul sur le E, mais la led du regul est verte uniquement sur le Iddle 2.

[Berny 2]

[Pourquoi de 50% à 100% = régulateur activé = led verte? (quand la voie est bien configuré)

Car ce régulateur régule au minimum à 50% (environ) des gaz.

Donc en théorie, quand votre régulateur est activé, votre moteur ne tournera jamais en dessous de 50% (environ), sauf si vraiment il est contraint de dépasser la consigne (trop de pas, autre...)

Il lui faut deux consignes pour passer au vert :

- demande supèrieure à 35% de la course totale sur la voie 3 (les gaz)

- demande supérieure à 50% de la course totale sur la voie auxiliaire.

Selon les cas et les emetteurs, la voie AUX est gérée par un inter, un potar ou une valeur fixée par programme.

Un truc simple pour comprendre l'ordre envoyé par l'émetteur sur la voie AUX, c'est d'y connecter un servo pour constater le déplacement.

A+