Questions diverses sur le montage de mon logo 600sx

[totonor 0]

J'ai huilé l'axe du slider , ca a l'air d'aller maintenant, mais c'est pas encore top...

Le renvoi en alu , y'a tres peu de jeu dedans. J'ai essayé de le desserré pour voir si tout si placait bien. Ca n'a rien changé.Bref , je seche un peu la.

Les vis , c'est celles qui maintiennent les deux demi coquilles (sur le haut de la photo).

Les rondelles , je vois pas ou elles vont ! C'etait dans le sachet N° du rotor d'ac.

[Renaud 5]

Tu devrai faire un demie tour au hub de l'ac..

Ca sera plus pratique pour accéder au tête de vis des pales de l'ac..

Les petites rondelles normalement tu devrai pas en avoir besoin..

elles se fixent entre l'ecrou en plastoc et sa goupille et le pignon de la courroie donc sur l'axe de l'ac ... pour enlever un éventuel jeux...

[Buell_it 0]

Pas mieux mon Toto, pour les rondelles ainsi que le hub

[Geoffroy 0]

Carrément le hub semble à l'envers, normalement la commande est au bord d'attaque, et là tu l'as mise au bord de fuite !

Pour les rondelles, je les ai pas mises celle là Ca doit être pour un éventuel jeu comme l'a précisé Renaud

[totonor 0]

Désolé , mais je ne comprends pas pour le demi tour du hub .

Je suis bien comme au plan pourtant non ? Ou alors je fatigue , je fatigue

Je retourne voir !

[Renaud 5]

Il faut que tu enlève le hub qui est fixé sur l'axe de l'ac et que tu lui fasse faire un flip de 180 degrés .. de facon a te retrouver avec les têtes de vis 3x16 qui maintiennes les pales de l'ac a l'exterieur et non pas a l’intérieur comme sur ta photo...

[Geoffroy 0]

Ou alors déchaper tes pieds de pales, et les rechapé de l'autre côté

[Renaud 5]

Oui mais il faut faire gaffe car les positions des boules sur les pieds de pales sont pas dans l'axe mais décalée me semble t'il ...

Du coup je suis pas sur que ca marche juste en dechappant...

A voir..

[totonor 0]

Ok , merci , c'est fait !

Chez vous , ca coulisse sans aucunes contraintes au niveau du slider ? La je vois pas ce que je peux faire.

@+

[Renaud 5]

Chez moi tout est libre..

Tu as pas oublier la petite rondelle en bas de la photo ?

Elle se met entre cette pièce et le support en Alu ... et non pas coté tête de vis...

Ou la loctite a dégueuler dans les roulements...

[DESMO4 1]

Oui il faut laisser les ferrites.

Non, en 2.4gHz les ferrites sont inutiles, on peut donc s'en passer

c'est d'ailleurs écrit par Jan Henseleit dans la notice du TDR.

Je vole sans ferrite sur toutes mes machines depuis 2ans, zéro soucis

[DESMO4 1]

Fais suer , j'ai pas fait attention , j'ai mis le support du train d'attero avant au milieu , et non pas a l'extreme. Du coup la canopy tenait pas

à propos du train, je te conseille vivement de remplacer les vis acier d'origine qui fixent les patins dans le chassis par des vis nylon !

ça tient très bien ainsi, et ça a l'avantage de sauver le chassis en cas d'autorotation loupé ou de crash.

Avec les vis acier, tu peux très bêtement casser ton chassis.....et là c'est pas cool.

[fabrice11 0]

Salut Totonor,

Pour avoir un AC bien libre, je polie l'axe et je fais en sorte que les parties en plastique aient une articulation parfaitement libre.

Fabrice

[totonor 0]

Que de soutien !

Merci a tous !

Renaud , la rondelle est bien en place. Et le frein filet a été posé dans le taraudage, donc pas de soucis de ce coté la.

Desmo , bien recu pour les ferrites. Pour les vis en nylon , elles sont en commande. J'avais noté cette astuce quand j'ai lu ton post.

Fabrice , en fait , c'est sur la rotule au niveau du slider que cela coince, quand c'est accouplé. Tout j'enleve la rotule , tous les éléments individuellement coulisse a la perfection.

@+

[Renaud 5]

Regarde si le control sleve http://shop.mikado-heli.de/LOGO-600-SX/ ... 495&p=6495

est pas trop serré dans le Tail pitch plate

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Si c'est trop serré ca bloque le roulement du control ring..

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[totonor 0]

Bien vu , je vais essayer !

Par contre , si j'enleve la rotule de cette piece ci :

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Le slider coulisse impeccable !

[Renaud 5]

Ok donc je pense que tu as trop serré la piece de mon post au dessus..

Du coup le roulement est compressé et ca pivote plus..

[totonor 0]

Je vais regarder !

En fait cette partie était déja montée dans le sachet ! Donc j'ai aucunes idée du serrage.

Merci

[Renaud 5]

Et cette pièce sans la rotule tourne aussi librement ?

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[totonor 0]

Oui , sans problemes !

[Renaud 5]

te reste plus qu'a contrôler que cette pièce tourne librement sur son axe.. (Post du dessus...21h47)

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[totonor 0]

Hello , Au fait , juste pour préciser l'endroit ou cela coince.

C'est quand le levier est perpendiculaire a l'axe. On dirait que la rotule coince dans son logement comme si les entraxes étaient un peu court.

Aux extérieurs , la rotule est bien dans l'axe , et la aucuns problemes.

Deux petits photos pour illustrer

[Geoffroy 0]

Je sais que j'ai huilé mon axe d'ac parce que ça coulissait pas forcément au top top au début ! Et je me demande si c'est pas pour la même raison que toi, là j'ai pas le temps de démonter pour voir si c'est ça, mercredi soir si j'y pense je jete un coups d'oeil !

Faudrait voir l'intensité du blocage, si c'est faible, avec la rotation de l'axe, ça ne devrait pas gêner, si c'est important, faut résoudre le problème

[totonor 0]

Je sèche un peu. Mon ressenti , c'est que quand le levier est perpendiculaire a l'axe. Il y a un dur de la rotule dans son diametre.

Je vais vérifier ce que renaud m'a dit avant.

Au fait , c'est pas la rotation qui est dure , c'est bien le coulissement du slider.

[totonor 0]

Hello ,

Un autre petit doute sur le montage des rondelles au niveau de la couronne et du counter bearing.

Au niveau de l'axe principal. On doit avoir en tout 6 rondelles en épaisseur de 0.5mm. Je les ai toutes mises en place comme au plan.

Seulement il m'en reste une avec les memes diametres inter/exter mais d'une épaisseur de 0.2mm (c'est pas celle qui va sous le pignon).

Du coup je l'ai rajouté au dessus du circlips. Mais bon , cela ne comble pas le jeu.

Au final , cette rondelle de 0.2 , je la laisse de coté ou elle va autre part ? J'ai regardé sur le plan , je ne vois pas ou elle va.

Au niveau du circlips , doit il y a voir un jeu?A priori mécaniquement , comme le CB viens se visser sur le support moteur , je pense que le jeu n'est pas important puisqu'on plaque le CB vers le couronne.

J'attends vos avis , mais je pense que je vais l'enlever.

Pour la fixation du CB sur son support (celui sur l'axe principal). Dans quel sens faire le montage?

Fixer le CB au moteur et ensuite le visser sur la plaque ?

@+