Quel moteur 91 pour le T-rex 700

[TomRC 1]

Bonjour, je cherche quelques retours d'experience pour voir un peu si pour cet hiver je pourrai me payer un T-rex 700

Alors, j'ai bien une vue niveau electronique. Le pot sera le ALign vendu avec le kit ( annoncé sur les forums US )

mais pour le moteur , je sais pas du tout. Mon objectif , c'est d'avoir un T-700 ultra petit budget. J 'envisage pas de faire plus de 2 vols par semaines

J'aimerai bien sur du pas cher.

Os 91 SZ sans pompe a 270 dollars. Je fait un peu de voltige , cela pose t il un probleme

YS 91 a 300 dollars mais j'aimerai fortement que du OS

qu'en pensez vous ?

[Tristan BALEGE 0]

Salut,

Perso je mets des OS 91SZH sans pompe.

Je sais que Steven Gerrard utilise des YS 91ST, mais je pourrais pas t'etre d'un grand secour sur les YS...

L'OS reste je penses une valeur sur.

Pour le pot le Align sera en effet une bonne solution, en ce qui me concerne c'est MP5

Voilà

@+

Tristan

PS : tu seras au sympo du VMCA ?

[Pitounet 4]

Un class 90 Santini?

Oublie vite cette folie

[samba 1]

Salut,

Salut,

Perso je mets des OS 91SZH sans pompe.

+1

Il est d'ailleurs en ce moment dans les mains de JRM.

Par contre pour l'echappement suis pas fixé. Un petit faible pour l'hatori...

Thierry.

[TomRC 1]

Ok merci pour vos retours

un petit OS SZH sans pompe. Hop sur la wish list

[Tristan BALEGE 0]

Les Hatori sont bien mais perso je trouve qu'il demande plus d'entretien que le MP5 (au niveau des joints et silent blocks qui s'usent assez vite).

Tristan

[fisheye 29]

j'ai un sx pump viper head en stock

[Laurent-LG 0]

Salut,

L'YS est le moteur hyper regulié du debut à la fin du reservoir aucune variation de reglage. Ca chauffe pas, ca tourne toujours comme une horloge par contre il parait que l'OS SZ a plus de peche, mais qu'il est moins stable dans la carburation. Je monte un OS SZ a pompe a la place d'un YS donc je verrais bientot la diff entre les 2.

Par contre entre un SX et un YS y a pas photo, l'YS est largement meilleur.

++

[TomRC 1]

J ai trouvé un SZH neuf livré de taiwan pour 195 euros ca a l air correct

je prend compte de vos remarques,

il y a aussi le nouvel OS 91 HZ que bobby watts test et ca envoit pas mal. Faut voir au niveau du prix

[Invité]

Bonjour,

L'OS 91 SZ est une valeur sûr , avec pompe pour du 3D et un max de puissance, sans pompe pour avoir une meilleure carburation.

MAIS, je suis passé aux YS 91 SR depuis quelques mois et je peux te dire que je reviendrais pas aux OS avant un moment. La carburation est bien meilleure et la puissance impressionante. C'est la version longue course, il a vraiment du couple.

Après quelques mois d'utilisation 3D il gagne à tous les niveaux, régularité et puissance.

Le rapport de réduction de l'hélico est important; sur mon Freya modifié 3D il est de 7,92 ce qui n'est pas suffisant pour un OS, mais parfait avec le YS 91 SR. Avec l'OS il faut au moins 8,2 ce qui fait hurler le moteur.

En vol type F3C, YS est encore largement gagnant grâce à sa régularité.

Les OS sont trop sensibles à la météo, l'âge du moteur et on se demande même des fois si l'âge du pilote y fait...

J'oubliais, j'utilise des pots Hatori et j'en suis très satisfait.

Le succès des OS par rapport aux YS est à mon avis plutôt dû à leur distribution performante comparée à YS qui reste une petite entreprise dont on a parfois du mal à trouver du stock. Si on regarde côté performance YS est meilleur, sauf peut-être avec les OS des pilotes "usine" qui doivent être équivalents.

[Fredoc 12]

Quelle question ????

Helico tout neuf ==> moteur tout neuf = OS 91 HZ

A++

Fred.

[TomRC 1]

haha l OS HZ, je sais pas du tout sa gamme de prix.

Le YS est plutot bien positionné a 300 dollar

[satartim 0]

Salut

J'ai un 91st neuf a vendre si tu veut !!

[uvasheka 10]

Tout à fait d'accord avec Pilou (une fois de plus...)

[satartim 0]

Tout à fait d'accord avec Pilou (une fois de plus...)

Le lèche botte!!!

[samba 1]

Salut,

Info glanée sur RR concernant l'OS 91HZ:

"accouring to the info that i got this engine is designed for the FC3

and the specs are as following

Disp. 14.95

Bore. 27.7

Stroke. 24.8

RPM range 2,000 to 16,000

HP 3.4@ 15,000 RPM

weight 0,618KG"

Thierry.

[Invité]

Le lèche botte!!!

Et je le paye même pas!

[uvasheka 10]

Effectivement! mais tu connais tellement bien nos chères 14Z!

@+