Ou avez vous acheter votre C5 ?

[Invité]

Pour info, mon C5 volait déjà de puis un an et trois mois quand Heli34 s'est inscrit sur ce forum...

C'est pas parce qu'un mec balance 2000 posts en 10 mois qu'il est d'une compétence reconnue.

Mon C5 vole toutes les semaines (sauf conditions météos pourraves) avec TOUTES ses pièces d'origine, à l'exception des pales d'A/C.

Soit plus de deux ans sans AUCUNE maintenance (sauf un coup de chiffon tout les six mois).

Voili voilou

A+

JPG

c'est rare de trouver un gars qui fait de l'autocritique sur son hélico!!...en général c'est comme pour les voitures:" c'est la mienne la plus belle,et jamais de problème..."

pour les post....si bab14 a suivi un peu ,il sais que 50% de mes post sont de la déconnade...et je crois que tout FH le sais..."l'équipe des CC5F "...mais je sais cependant etre sérieux de temps en temps

bab14: prends ce qui te plait!!! tout les classe 50 volent bien...après respecte ton budget,

nous ne pouvons plus etre de bon conseil pour des débutants car nous somme peut etre trop critique! et de plus en plus exigeant avec nos machines, voilà tout.

quand j'avais mon C30 (bon hélico de débutant) je bavais sur le C5....et un jour je me suis fait plaisir!! j'ai acheter un C5(et malgré quelque soucis,je l'adore)....maintenant je bave devant le RJX (à cause de mimache)....et ça continura!!!c'est ma passion!!

Fais toi plaisir!!!! c'est le mot d'ordre!!!!!

@+heli34 (qui parle trop)

[Invité]

Salut Eric,

Heu quand tu arrêteras de baver devant le RJX, dis le moi !

Que je me fasse plaisir aussi

Ben quoi, j'ai bien le droit non !?

[Invité]

quand j'avais mon C30 (bon hélico de débutant) je bavais sur le C5....et un jour je me suis fait plaisir!! j'ai acheter un C5(et malgré quelque soucis,je l'adore)....maintenant je bave devant le RJX (à cause de mimache)....

Hey Cédric on va te ougner comme bin ladinde à cause de toi le CC5 ne sera bientôt plus !! Réduit à l'état de ruines !!! Et puis vois tu serieusement un GPH attaquer un RJX Xtreme 50? Comment je vais faire moi bordel!!! Si j'ai plus de gibier à ma hauteur je suis destiné à mourir avec mon GPH dans le bosquet d'un vieux sous bois !!!

[Invité romai365]

Mon C5, je l'ai pris dans une boutique indiquée par mon club.

En arrivant dans la boutique, j'avais le choix entre un raptor 50 déjà assemblé et réglé et mon C5 que je devais assembler. Après moultes hésitations et une fois tout le matériel prêt (radio, gyro, servos, set de démarrage), j'ai décidé de le prendre car je voulais un hélicoptère différent et qui me plaisait bien. J'ai finalement choisi le C5 avec le GX52 d'origine. J'ai mis deux jours à le monter et je dois dire que ça m'a fait plaisir de le monter, voir toute la mécanique même s'il était déjà en partie assemblé.

Aujourd'hui, cela fait 8 mois que je l'ai et j'en suis content . J'ai eu de gros problèmes surtout avec le moteur. Assez difficile à régler. Heureusement que les moustachus du club m'ont aidé.

Avec beaucoup d'aide de leur part et beaucoup de conseils, je tiens le stationnaire et je fais quelques translations.

Je ne casse pas trop : une bielette de mon cyclique avant s'est tordue et suite à une touchette avec ma poutre de queue, j'ai du recommander une pièce CA3054.

Pour moi, je le trouve joli, pas assez d'expérience pour voir ces défauts

Par contre pour les pièces, ce n'est pas facile ici.

[Invité bab14]

Le Raptor est plus ou moins cher que le C5 ?

Il a aussi une petite difference au niveau du rotor ... La barre stabilisatrice du raptor est au dessus des pales principales ... Sa existe un raptor avec ces barres en dessous des pales ? Ca change quoi que ce soit au dessus ou au dessous ?

Merfi

[Invité]

salut,

c'est un choix de fabrication, au dessus ou en dessous....c'est la meme chose, l'avantage d'avoir les BB en dessous c'est que tu as un beau plat à la tete rotor pour le freiner ou pour attraper l'hélico.au niveau prix ça se tien (en france)

@+

[Paulo 0]

Salut,

On te l'a dit (ou alors, tu ne lis pas les posts): arrête d'ergotter, et FONCE!!!!!!!!!!

Et si tu veux vraiement te faire une idée, une vrai, une à toi, passes dans un club ce week-end, ça manque pas en RP.

Bons vols.

[Invité bab14]

Oui mais bon c'est trop difficile a paris de trouver un club pas loin de chez soi ! Jai contacté par e mail TOUTS les clubs de paris et de la banlieue ...

Pour couronner le tout mes parents n'ont pas de voiture ...

Sinon ya moyen d'avoir une BB en dessous des pales sur un raptor ?

PS : Puis tout de facon j'ai encore plus de 2 mois pour me decider ...

[Invité]

Salut bab14 c'est le basset de mauvaise augure ( à défaut d'un oiseau ) ! La barre de bell qu'elle soit en haut ou en bas ne changera rien pour le pilotage que tu veux en faire et je rajouterai que ce détail est tout à fait négligeable dans les propriétés de vol de l'hélico!! Et pour l'histoire du frein de rotor ben si tu prends un Rappy tu peux taner la peau de ta paume de main ça coute pas grand chose!! Non ça se freine tout aussi bien à défaut de mettre le bras entier dans le rotor tournant... Aucune importance pour ce détail là!!!

Yorkmoute!!!

[Invité bab14]

J'ai une question pour les possesseurs de moteur TT50 : Etes vous souvent obligés de vous servir de l'autorotation ?

Ce que je veux dire par la c'est que est ce qu'il cale souvent , si il a des problemes etc ...

Merci !

[Invité]

salut

york: a default de grives ont mange du merle

et sinon pour le tt 50 je n est jamais eut de probleme avec le mien et d ailleur il fonctione tres bien encore(demare au quart de tour et ne chauffe pas ralentis stable)le bonheur quoi

j ais achete un os et garder le tt50 comme moteur de secours

neo

[Invité]

Coucou!

york: a default de grives ont mange du merle

neo

!!!!!!!!

Pour le TT50 moi j'en rode un en ce moment et je le trouve assez stable et assez pêchu pour la réputation qu'il a!! C'est un bon moteur quoi qu'on en dise si on sait le roder...

[Invité rotodingo]

Je n'ai que du bien à dire des TT39 et TT50 (2 de chaques). Seul précaution à prendre à mes yeux, changer assez rapidement le roulement arrière qui est vraiment fragile. Eventuellement tu le fais dés le départ. A part ça, ce sont des moteurs trés stables, peu gourmands, et trés dociles. J'ai peut-être eu de la chance...

Nicolas

[Invité bab14]

Comment tu fais toi pour le roder ?

Faut il mettre pour les premier tour un carburant bien gras ?

[Invité]

re

oui il faut tourner bien gras et apres quelque pleins tu commence a refermer le pp mais attention a ne pas trop le fermer car le tt 50 demande a tourner plus gras qu un os 50, sur le mien j avait quelques gouttes de temps en temps et a 2 crans pres j etait limite trop pauvre alors attention avec les pointeaux,il vaut mieux tourner un peut plus riche que pauvre

neo

[Invité bab14]

Aussi comme je constate qu'il y a aussi beaucoup d'experts en Raptor , Vous pouvez me dire a quel prix vous avez acheté votre raptor 50 ? ( sans moteur )

Et aussi comment mettre la BB du raptor sous les pales comme sur le C5 ( si c'est possible )

Merci

[Invité]

Et aussi comment mettre la BB du raptor sous les pales comme sur le C5 ( si c'est possible )

Merci

c'est une obsession!!?? tu dois en cauchemarder la nuit?

[Invité]

Désolé Bab14 mais hormis si tu changes ta tête d'origine par une tête spéciale métal tu n'auras pas la barre de bell en dessous avec le Raptor 50 mais comme je te l'ai expliqué plus haut cela ne change rien au comportement global de l'hélico tout au plus tu pourras tourner le flip plus vite en 3D et cela reste encore à vérifier face à des machines avec une BB conventionnelle... Je le répète c'est un détail tout à fait négligeable dans ton option d'achat!

[Invité bab14]

c'est une obsession!!?? tu dois en cauchemarder la nuit?

Non pas du tout C'est juste que sa fait plus joli ...

Et aussi il y a quelque chose qui m'intrigue : Sur nombreuses videos personne ne met de chauffe bougie sur son moteur en helico ... Mais il ne peut demarrer si la bougie est chaude ! Ou il y a un chauffe bougie integré ? Enfin bref faut il chauffer la bougie avant de demarrer ?

[Invité]

Eh bien oui c'est préférable si la bougie n'est pas chauffée ça démarre pas!! En fait c'est que certain utilise des modules électroniques de marque align je crois qui en déviant l'alimentation RX permettent de chauffer la bougie au démarrage sans se ballader avec un soquet.

[Invité]

pour ton info j ais vendu mon raptor le mois dernier sans moteur ni pales mais avec quelque pieces 200 euros je croit

ps:york te feras une peinture perso

[Invité bab14]

Lol ben sa doit etre galere a fixer le soquet a chaque fois ^^ .

[Invité bab14]

hormis si tu changes ta tête d'origine par une tête spéciale métal tu n'auras pas la barre de bell en dessous avec le Raptor 50

Et sinon , ou peut on trouver cette tete de rotor ?

Merci

[Invité]

[Invité bab14]

lol je sais je sais je suis un grand maniaque ... Enfin non ... Plutot exigeant ^^ .

En tout cas je crois que j'ai un peu foutu le bordel dans mon post ^^ A l'origine c'etait pour un C5 et la je suis un peu pres sur a 80% que je vais prendre la raptor .

Va falloir qu'un moderateur deplace le sujet si sa continu .

En tout cas je préfere le raptor plutot qu'au C5 parce que les pieces du raptor sont plus accesibles et moins cheres . ( Mais tout de facon je ne devrai pas en acheter )

Donc voila normalement cela me donnera sa comme kit :

Raptor 50 , TT50 , GY 401, FF9 .

Reste plus qu'a trouver les servos