Autostabilisation brain, comment ça marche ? + anticouple

[mevlutfazergt69 0]

Salut à tous,

Voila je viens d'acheter un module IKON et j'aimerais savoir comment utiliser la fonction autostabilisation.

J'ai une DX-7 et je vais mettre deux satellites, pour les branchement c'est bon.

Mais comment se passe l'autostab, on programme sur un inter ?

[marc68830 2]

Hello,

Pour la Dx7 je ne sais pas, mais pour l'autostab c'est oui, tu programmes l'inter tu as 3 phases de vol, dans la phase de vol ou tu coche l'autostab elle sera valide.

++ Marc

[mevlutfazergt69 0]

Merci Marc c'est bon ;-D

[dancou 0]

Bonjour je peux peut-être t'aidé........ Pour la DX7..... tu dois aller dans ''input select'' le premier menu de la DX7(celui ou tu choisi ton modèle...le premier menu) et tu dois entré à AUX2----- F. Mode et à GEAR----Gyro normalement lorsque que tu entre dans le programme de ton module à l'étape 12 tu devrais être capable de choisir ta configuration avec l'interrupteur FLT MODE. Ensuite tu n'a qu'a choisir dans quel config tu veux avoir l'option de stabilisation automatique. D'après ce que je peux voir nous ne pouvons pas choisir un interrupteur en particuler pour activer la stabilisation...dommage j'aurais bien aimé!!! Donne des nouvelles!!!

[mevlutfazergt69 0]

Merci dancou,

tout est ok mis a part ce problème d'anticouple, l’hélico tourne dans le sens anti horaire je dois mettre un peu le stick d'anticouple a droite pour garder la queue droite. Une idée ?

[mat081278 9]

Tu n'aurais pas mis un peu de trim ou de subtrim sans faire gaffe sur la commande d'Anticouple ?

[mevlutfazergt69 0]

Ben non je crois pas. Je vais revérifier. Merci du tuyau

[mevlutfazergt69 0]

Non pas de trim ni sub trim.

Juste préciser que pour le réglage des 100% au début du soft du brain (étape 4), j'ai 136 à droite et 134 à gauche.

Ca peut venir de ça ?

[totonor 0]

Non . Par contre , tu es bien en mode head lock ?

@+

[mevlutfazergt69 0]

Ben ouais je pige pas

[mat081278 9]

Augmente la zone morte dans le brain.

Peut etre que le retour au neutre de ta radio n est pas top.

[marc68830 2]

Non pas de trim ni sub trim.

Juste préciser que pour le réglage des 100% au début du soft du brain (étape 4), j'ai 136 à droite et 134 à gauche.

Ca peut venir de ça ?

Hello

Que tu as réglé les courses à 100 en augmentant les sub-trims c'est trés bien c'est ce qui faut faire, par contre sa ne veut pas dire que tu est en conservateur de cap.

C'est dans la ligne gain a l'étape 4 du menu basic que tu le verra, il faut aussi pour cela que tu configures le menu gyro de ta radio avec environ 30% de gain et dans la ligne gain si tu est en conservateur de cap, il devrait y avoir une croix dans la petite coche.

Il y a des chances que tu est en mode normal et comme c'est pas vraiment régler c'est pour sa que sa dérive, si c'est bien le cas il te faut ajuster ta tringle d'AC pour que sa ne dérive plus dans un premier temps,

C'est pour sa que le neutre mécanique de l'AC doit être régler, si tu sais le faire.

puis régler le mode conservateur de cap, les personnes ayant une DX7 pourront d'expliquer.

++ Marc

[mevlutfazergt69 0]

Salut les gars,

Oui je suis bien en conservateur de cap, j'ai mis 80% de gain sur la DX-7

De 0à 50 elle est sans conservateur

De 50 à 100 elle est avec conservateur. J'ai mis 80 car 30% de gain recommandé

Je vais revoir le neutre mécanique de l'anticouple...

Merci à tous

[marc68830 2]

Oui tu as plus qu' a vérifier sa peux venir de sa, et oublie pas que sa se règle en mode normal par contre.

Tiens un petit lien vers une méthode.

http://www.heli4.com/article145.html

[mat081278 9]

80% ça fait plutôt 60% de gain.

En effet de 50-100 tu as 0-100% de gain.

Donc pour avoir 30% de gain il faut mettre 65%.

A++

[mevlutfazergt69 0]

Merci Mat 08976567643332356785469

Effectivement j'ai corrigé cette erreur, j'ai mis 64% ça fait 30 sur le sort du grain. Ça vient peut être de ça.

J'ai affiné le réglage mécanique comme me l'as suggéré Marc.

Je teste et je vous tiens au jus. Mille merci @ tous

Ps: dans le menu basic il y a precompensation pitch et cyclique.

Faut-il les cocher ?

[marc68830 2]

Pour la pré-compensation du pas si en statio quand tu fais une monter brusque et que l'AC dérive, tu peux en mettre environ entre 10 et 20%

Et tu a la même chose pour le cyclique.

++ Marc

[mevlutfazergt69 0]

Bon ben les mecs j'ai tout essayé, et j'ai toujours le meme symptôme, je ne comprends plus rien. Il continue à tourner toujours dans le meme sens tout doucement...

J'ai mis la mousse 3M fournie, j'ai changé le ikon de place pour voir changer les valeurs du gain de 30 à 45.

Voila voila

Si vous avez des idées ?

[den 2]

Avec une DX7 il faut souvent mettre le gain gyro dans les atv gear et l'associer à cet inter, car le gain dans le menu gyro est associé aux modes de vol, il me semble....

[mevlutfazergt69 0]

C'est tout bon pour le gain du gyro, y'a pas de soucis.

Juste ce problème d'anticouple qui verrouille pas. Je ne pige pas. Ca peut venir des pales d'anticouple ?

J'ai un satellite orange en attendant mon spektrum, ça peut être ça ?

[den 2]

les pales d'AC n'agiront en rien sur le verrouillage. C'est le gyro qui commande l'AC.

Par contre, le satellite orange peut-être pas terrible effectivement. Ce n'est pas le même firmware que les spektrum et peut-être n'a t'il pas le même centrage que les spektrums qui je crois ne sont pas tout à fait à 1520 microsecondes.

As-tu aussi bien refait un appairage après tes réglages ? Cela permet de bien initialiser avec le bon failsafe et les bonnes valeurs et permet une meilleure initialisation des gyros et modules.

[mevlutfazergt69 0]

Merci Den pour cette piste.

Je n'ai pas reappairé le satellite, je ne savais pas.

Je suis un peu découragé mais je vais essayer et je te tiens au courant.

[den 2]

En spektrum il faut prendre l'habitude de réappairer après chaque séance de réglage ou changement d'éléments et dès l'apparition de petits bobos électroniques. Cela guérit souvent ces petits bobos et permet d'avoir le failsafe à jour des divers modifs.

[mevlutfazergt69 0]

Super Den, merci c'est bien noté dans mon crâne de moineau

[DESMO4 1]

Tu peux aussi investiguer du coté de :

- l'équilibrage de ton AC complet, avec les pieds de pales et les pales

- ton régime rotor, il se peu que tu sois pil poil sur une résonance de ta mécanique

ce sont 2 causes connues qui peuvent avoir comme conséquence une dérive de l'AC