chauffer roulements OS 91HZ

[urbalou 0]

Bonjour,

Je voudrais récupérer des roulements neufs que j'ai installé dans un carter qui montre des faiblesses, le seul moyen est de chauffer le carter au four: ma question est de savoir si de chauffer les roulements risque de las abimer?

Merci

@+

PS ce moteur (OS 91 HZ) es t-il le pareil que le moteur align 91H

[BertrandR 1]

Pas de soucis, à 150°, cela devrait sortir sans abimer le roulement.

a+

Bertrand

[urbalou 0]

OK, merci BertrandR pour ta réponse rapide

Bon vols

@+

[rafa 13]

Salut

Sinon essai avec le décapeur thermique :hand:

[Aveclalangue 3]

Pour ma part, je ne dépasserais pas les 120°C, quitte à le chauffer plus longtemps que d'habitude.

Je déconseillerais le décapeur thermique.

[Jma91 0]

Salut !

Une autre option est d'utiliser l'outil suivant a froid :

http://www.fast-lad.co.uk/store/engine_ ... 11039.html

Tres efficace pour la pose et depose .

Bons vols libres!

[rafa 13]

Salut

Jean-Pascal pourquoi, pas le décapeur thermique :think:

Sinon l'outil chez FastLad est super :handgestures-thumbupleft:

Merci :hand:

[BertrandR 1]

Pour ma part, je ne dépasserais pas les 120°C, quitte à le chauffer plus longtemps que d'habitude.

Je déconseillerais le décapeur thermique.

Le probleme du décapeur est que tu contrôles plus difficilement la température.

JP, à 150°, tu crains quoi? pour le roulement, pour l'alu? Pour moi, il n'y a rien de tout ça qui craint.

a+

Bertrand

PS : JP, il y a la solution barbecue aussi!

[fabrice 3]

Salut,

étant dans la mécanique, je n'utilise l'outil style Fast Lad que pour le cas ou je ne peux/ veux pas démonter le moteur entièrement.Je préfére le choix du four car la chaleur est uniforme, il n'y a dans ce cas aucun arrachement de métal. (il y en aura toujours avec le cas d'un outil à froid)

amicalement

Fabrice

[Jma91 0]

Salut,

étant dans la mécanique, je n'utilise l'outil style Fast Lad que pour le cas ou je ne peux/ veux pas démonter le moteur entièrement.Je préfére le choix du four car la chaleur est uniforme, il n'y a dans ce cas aucun arrachement de métal. (il y en aura toujours avec le cas d'un outil à froid)

amicalement

Fabrice

Quelques questions :

1- comment utiliser l'outil FL sans demonter le moteur

2- une fois le moteur bien chaud, de quelle maniere on peut exercer une force uniforme sur le roulements afin de les extraire ? (En tapan dessus ....)

3- Meme question pour faire entrer les roulements

4- dans des cas extremes la combinaison des deux la temperature et l'outil(qui presente une surface continiue et uniforme en contact avec les roulements) est-ce envisageable ?

[fabrice 3]

1Je veux pas dire sans déposer le moteur, mais pour le passer au four, le carbu et autres joints doivent être déposé, pas avec l'outil à froid

2 une fois à t°, les roulements tombent d'eux même, ou alors avec une très légère pression

3, pour mettre les roulements neufs, le carter doit repasser au four

4, pas top, ton outil risque de déformer le carter qui est très chaud

Fabrice

[bilou29 0]

Salut

bon outil ou pas pour les roulements...

le demontage à froid ,c'est pas bon pour les carters car meme si ça ne se vois pas à l'oeil ,il y a gros risque d'arrachements de matiere et donc a la longue de devoir monter ses roulements à la bloc presse(loctite 638 et 648)

au four: pas mieux.

quand je demonte un roulement dans un carter moteur , je le remplace à chaque fois par un neuf.

remontage aussi à chaud, voir mettre en plus les roulements au congel avant remontage ,ça fait toujours une quarantaine de degrés de gagnés à ne pas chauffer.(de +20 à -18)

@+Thierry

[Aveclalangue 3]

Salut

Jean-Pascal pourquoi, pas le décapeur thermique :think:

Sinon l'outil chez FastLad est super :handgestures-thumbupleft:

Merci :hand:

Parce que c'est très compliqué d'obtenir un chauffage régulier et uniforme.

L'outil de chez FastLad est bien, mais il présente quand même l’inconvénient de risquer d'arracher de la matière.

[Aveclalangue 3]

Le probleme du décapeur est que tu contrôles plus difficilement la température.

JP, à 150°, tu crains quoi? pour le roulement, pour l'alu? Pour moi, il n'y a rien de tout ça qui craint.

a+

Bertrand

PS : JP, il y a la solution barbecue aussi!

Je n'ai jamais tenté de récupérer un roulement après l'avoir monté, mais à partir d'une certaine température (que je ne connais pas exactement), il arrive que la cage "bleuisse" ou "brunisse" légèrement. Étant donné que les roulements subissent un traitement thermique à la base (bien plus chaud on est d'accord), je ne sais pas le véritable impact d'une surchauffe prolongé sur la durée de vie du roulement.

A+, JP

P.S.: sinon le barbeq pour extraire c'est pas mal...demande à Julien :handgestures-thumbupleft:

[Jma91 0]

Je ne vois pas comment l'outil peut enlever de la matiere ?

Idem en ce qui concerne la deformation qu'il peut entrainer sur le carter.

Il ne fait que tirer ou pousser uniformement et en continu les roulements, en prenant apui vissé sur le moteur.

Une legere montee de temperature peut aider.

Je ne l'ai utilisé que deux fois et ce recement.

Je dois avouer que jusqu'a present sur ce meme moteur le changement de roulement tenait du tour de force.

Perso je vais generaliser son utilisation, du moins quand le roulement ne sort pas tout seul il n'est pas cnseillé de taper pour le faire sortir.

A+

[bilou29 0]

tout simplement parce que ce n'est pas l'outil qui enleve la matiere mais la bague du roulement.

un emmanchement serré que l'on force à glisser ....c'est tout sauf mecanique!

le decapeur c'est 10 fois mieux que de travailler à froid avec un bon outil.

si tu generalise son utilisation, tu ne devrais pas tarder à acheter de la bloc-press :whistle:

pour ce qui est d'une cage bleuie ,c'est poubelle direct . c'est elle le point faible sur un roulement.

et les morceaux de cages dans un moulin c'est pas bien mieux que des billes^^

@+Thierry

[Buzzz 0]

Moi perso, je chauffe à la lampe à souder, rapidement tout autour du carter, ça chauffe vite, c'est rapide et l'on laisse pas le tout chauffer durant des minutes... et ça fonctionne nickel. Un bon coup sur un bois mou ou surface caoutchouc et le roulement sort sans soucis... C'est ça la mécanique, ne vous embêtes pas à chercher compliqué. (et avec tout ça, le roulement n'as pas trop le temps de monter en température exagérément)

[urbalou 0]

Bonsoir tout le monde,

Merci, à tous pour vos avis, pour ma part, j'ai chauffer à 120° pdt un bon moment ( je ne sais pas combien de temps,je n'ai pas regardé l'heure), et les roulements sont venus quasiment tout seuls. j’espère qu'ils ne sont pas abimés, en tout cas je ne vois rien d’évident.

Bon vols à tous, si la météo le permet.

@+

[Ramses 6]

Bonjour, il y a qque temps, j'ai vu un tuto de Rémi épron sur le démontage / montage des roulements sur un OS 50. Il mettait le moteur dans le four relativement haut en temp car il me semble que le moteur fumait à la sortie !

Pour notre part, lampe à souder ou décapeur thermique, tout ce qui chauffe est bon ! Le but étant de dilater le bâti moteur...

Rms