Nouveau chassi Carbone Raptor 50 (Pas le Xero-g)

[Invité]

Salut, regarder sur quoi je suis tomber:

https://sslrelay.com/www.helinnovations.com/sess/utn;jsessionid=154683b1527db06/shopdata/index.shopscript

Ca a l' air d' être interressant ca, pour rajeunir nos vieux Rappy dépassé pas une marque japonaise.

A+ François

[Invité]

Oups boulette ca marche pas, quand vous allez sur le site, allez dans search et taper " Raptor " et vous tomberai sur le chassi en question.

[Invité]

pour le rajeunissement il est vrai que c'est pas mal

mais tout de meme 294€

ce qui est dommage c'est l'emplacement du gyro il est encore plus pres du tube de queue qu'auparavant et sa m'inquiete pour les palette

le balancier n'est pas compris dans le kit apparement, et la turbine de refroidissement n'est pas inclu dans le kit (le mec utilise un JR)

http://www.helifreak.com/about12076.html

enfin se n'est pas un kit complet et pour le prix je pense que celà vaut mieux aller chercher un ccpm que celui-ci

++

[Invité]

Ouais c' est vrai que c' est chère, mais comparé au kit Xero-g, si tu casse avec, t' es obligé de racheter un kit, le carbone du chassi xero-g est très fin, et dès que tu crash, ca pardonne pas (je crois même qu' un menbre de FH avait crashé avec ce kit et que le chassi était completement explosé).

Mais bon après, c' est vrai que je metterai jamais 249€ dans un chassi carbone.

PS: pour les intéressé, une version chassi carbone existe aussi pour le sceadu 50, cherchez sur le site.

A+

[Invité]

le rappy de retour!!!

pas mal, je me demande combien on gagne en poids

[Invité]

Bas d' après le gas d' helifreak qui l' a essayé, le gain de poid est flagrant.

A+

[Invité]

Une bonne baisse de prix du chassis, un cardan et on tiens tete au 600n!!

[Invité turbinator]

Salut!

à ce prix là, j'achète 2 grandes plaques de carbonn et je fait mon châssi "sur mesure", et puis, avec les chuttes, je fabrique dérive, stabilisateurs et autres pièces !, ça me reviandra moin cher pour mieux !

par contre, le petit problème est e savoir couper convenablement dans une plaque de carbonne !

turbinator

[woogy46 0]

Salut à tous

Cher turbinator je ne vais pas lancer une polémique mais plutot remettre l'église au milieu du village.

Je fais moi même mes chassis et autres pièces dans du carbone (découpe CNC) et à première vue ce chassis est découpé dans du 4 mm ou 5 mm(au pif) en sachant qu'une plaque de carbone de 3 mm x 200 mm x 450 mm revient à 114 € (magasin en belgique)et qu'il en faut au moins 2 , je trouve que ce kit n'est pas très cher !! surtout que la visserie et les entretoises sont livrées avec....

Faire sois même c'est bien mais la matière première est chère !!!

A+

Patrick

[Invité turbinator]

Du 5 mm

de toute façon, je vois pas comment j'arriverais à découper la dedans !

donc, si on compte en plus le matos pour la découpe, ça revient à beaucoup plus cher !...

turbinator

[NOx 6]

Une bonne baisse de prix du chassis, un cardan et on tiens tete au 600n!

Pas besoin de ça pour tenir tête au Rex600N suffit de savoir piloter...on fait des merveilles avec un raptor 50 d'origine, un moyeu alu et des bonnes pales carbone...

[Invité]

Bien entendu Mr la souris, cela dit je parlais d'évolution produit.

C'est pas le vélo qui fait le cycliste !!

[TomRC 1]

je pensais comme vous au debut puis j 'ai trouvé mon model

un bete raptor 50 avec juste un hub alu gforce et pot TT

http://www.theastonisher.com/ChrisHarmon/R50-Geforce.wmv

[NOx 6]

un bete raptor 50 avec juste un hub alu gforce et pot TT

Exactement d'ailleurs c'est toujours à cette vidéo que je pense quand on parle de raptor 50 en 3d.

D'ailleurs fouillez un peu sur le site de G-force (la marque qui produit ces options) y'a des vidéos pas mal.

[leogets 0]

salut,

c'est quoi l'adresse du site de G-force ?

pour le reste, la course à l'armement suscite souvent plus d'intérêt que le pilotage...

à + et bons vols

[Invité]

J ai vu la video, il est pêchu le rappy, ok y a du pilotage mais je me demande quand meme quels sonts ses reglages, me suis rendu compte qu il faut que je revois les miens!!

On dirait que sa courbe des gaz est linéaire? Vous pensais qu il a un regulateur?

Combien de tours mn rotors?

VOILA,

a+

[TomRC 1]

Il est pas si pêchu que ça en faite. Il n'avait pas de regulateur sur cette video. Il etait à peu pret a 2100 tours/min

Courbe classique je pense

ce qui est surtout interressant, c'est que pour la plupart des figures, il ne faut pas forcement un monstre de puissance, c'est ca qui me plait

les piro flip avec variation d'altitude sont vraiement beau , presque plus beau que lorsque qu'il sont sur place

les funnels et piro funnel passe a l'aise. les tic tocs passent aussi

Bref largement de quoi me contenter personnellement

[Invité]

c'est bizarre moi mon rappy en 3d il est toujours en train de s'étouffer pourtant j' ai pas de pas +9 soit ca vient de moi soit c est le moteur qui fatique (2ans) labema 15

a+

[TomRC 1]

c'est le labema ça lol

nan le mien a la patate +11 -11 , le moteur peine pas

[Invité]

Ouais, moi je mais 10,5° et le moteur peine, et je tourne au 15% (c' est surement à cause de ca, le 30% me revien trop chére), je me demande si je vais pas mettre des pales de 600mm sur mon titanium.

A+

[leogets 0]

salut,

le taux de nitro n'est certainement pas étranger au phénomène. cependant, il faut affiner en tout premier lieu un bon réglage moteur, ensuite affiner la courbe pour lacher des tours quand il le faut, et ensuite de bonnes pales. la différence de charge sur le rotor d'une pale à l'autre est énorme. malheureusment, il n'y a que les plus chères qui ont un très bon rendement. quand on les sollicite beaucoup, la sentance est immédiate avec les pales trop souples et trop molles ou avec un mauvais centrage. pour finir, niveau pilotage, il faut éviter les manches brusques simultanés au cyclique et au pas. on arrive à de très bonnes réactions et de belles figures sans sauvager, même si de temps en temps c'est sympa hein ? un bon gros bruit de pale qui claque !

à +