coupure sur TT50 à mi regime-resolu....

[Invité]

bonjour

j'ai un TT 50 ( 2 pour en faire un...) que j'ai contrôler, tester sur ma méca avant de la monté dans mon fuselage

j'ai donc fixer la méca sur une table de marbre sans l'AC (monter sur l'APACHE)

je le demarre, ralenti stable, petite monter en régime, il fonctionne nickel

retour à la maison je le monte dans le fuselage direction le terrain

re-mise en route, ralenti stable je commence à accélérer pour le premier stationnaire et là il cale....

c'est pas grave on remet en route, ralenti nickel, on le laisse 2 minutes monter des gaz, il cale

reprend les reglages, il manque peut etre d'air dans le fuselage......

et on passe 2/3 heures à chercher / demarrer / caler.....

tout est neuf ( durites / reservoir / echappement / "moteur"....)

je rentre chez moi un peu beaucoup!!!!!!

laisse passé un peu de temps et je me dis je vais le redemonter quand même pour voir

et là!!!! la turbine force au point mort haut comme sur un moteur ou la bielle est neuve ou à du jeu......

je demonte la carter et rien ...

je demonte la culasse et les photos parlent d'elle même (malgrès la qualité....)

maintenant je sais d'ou ca venait / y'a plus qu'à monter l'OS.......

[Invité rotodingo]

Problème archi classique sur le TT-50. Celui que j'ai sur le Raptor a subi un changement de roulement arrière aprés juste un été. Par précaution.

Nicolas

[Invité]

pourtant sur le premier demontage, pas de jeu, pas de point dur !!!!

un roulement on ne peut plus normal....