Westland-Wessex pour Trex700 turbine

[fullRC 0]

C'est la nouvelle réalisation de Kevin aidé de Gilbert son père, déjà bien connus dans le milieu de la maquette et sur les terrains par leurs nombreuses réalisations plus réalistes les unes que les autres.

Les amateurs de turboprops Wren montés sur Trex700 vont désormais pouvoir se réjouir ,se fuselage habillera les mécaniques à merveille et pourra faire l'objet de réalisation de maquettes originales. La qualité de confection de se jeune n'est plus à prouver par les fuselages qu'il réalise. Je vous laisse contempler les 2 photos de se fuselage .Par mail perso ,je peux vous communiquer ses coordonnées.

[heliprop 0]

Formidable !! :handgestures-thumbupleft: super boulot et trés original :clap: merci

je peut mettre un lien ou coordonnées sur mon site si tu veut :handgestures-thumbupleft:

A+ , david

[fullRC 0]

Pas de problème David,c'est sympa et si tu veux leurs coordonnées, je peux te les faire passer en MP

[heliprop 0]

c'est nikel Patrick , envoi le tout avec quelques photos détaillées si possible et je ferais un article sur heliprop.com :dance: A+ david

[artdeschoix 6]

Bonjour ,

félicitation pour cette réalisatin personnelle ...

@+ René

[policarpo 1 670]

Superbe réalisation de Kévin Ha! ces "Escaliers" ils sont fabuleux ,ce projet ne manque pas d'originalitée ,dans l'impatience de voir l"évolution de son montage ,un grand Bravo! pour ce bel engin.

Gégé

[pegase77 0]

Gilbert est joignable sur ce forum

Demander GIGI

salut à Gilbert en passant

Lyonnel

[hotelbravo13 58]

Bonjour,

pour la petite histoire, le projet a commencé ce printemps au sympo de Divonne quand j'ai posé mon 744 sur la table à côté du S-58 de Gilbert. Ceux qui ont vu l'étincelle dans ses yeux ont compris de suite qu'un Wessex allait voir le jour.

Et ça n'a pas tardé puisque j'ai pris livraison du fuselage aujourd'hui. Déjà quelques photos pour m'assurer que ça va passer sans trop de problème.

Pour la livrée, ce sera celle des machines utilisées pour ballader la famille royale. D'ailleurs, je suis à la recherche d'un chapeau hyper excentrique à l'échelle :whistle:

J'aime pas beaucoup l'hiver, mais j'ai l'impression que celui-ci sera trop court !!

Daniel

[Gregsdu64 45]

Salut,

Sa va encore donner une superbe maquette pour les sympos de 2013.

Et très originale en plus.

Amitiés

Greg

[Kudzum 6]

Hugh,

Apres avoir discute avec Gilbert a Saucats puis a Pau, c'est aussi un projet que je garde sous le coude : pas le budget pour le moment.

Mais bon, pour moi ca sera elec. Je vais quand meme suivre ce post avec interet.

Salutations.

Kz

[hotelbravo13 58]

c'est vrai qu'en ayant déjà la mécanique et la turbine, le budget est plus raisonnable. Reste quand même à acheter des têtes quadri et les pales qui vont avec, les renvois pour l'ac et quelques babioles pour la finition.

Et l'autre avantage est que la mise au point de la turbine s'est faite sans risque pour le fuselage.

Daniel

[fullRC 0]

Salut les amis,

Normalement se week-end je vais les voir et je pense que la ,je vais craquer car à 300€ un fuselage de cette prestance c'est plus que correct. N'ayant pas de gros moyens il ne sera pas comme "hotelbravo13" à turbine mais électrique. Les puristes diront que cela dénature la machine, mais tans pis pour eux ,c'est le modèle qui m'attire. Je veux également voir de prés car cela m’intéresse pour le Westland-Wessex leur réalisation de Gazelle électrique avec fenestron à pas fixe .Elle volerait depuis peu et se serait efficace, alors je vous raconterai.

[Bluezoom 18]

Il est vraiment superbe cet hélico, la dernière photo est magnifique. J'espère que tu arrivera à ça avec ta maquette. En plus c'est très original et peu courant.

Dominique

[fullRC 0]

Oui c'est vrai que cette machine est exceptionnelle ,qui plus est n'est pas commune sur nos terrains . Encore une fois avec cette qualité de stratification et à se prix ,on risque que de se faire plaisir en plus les sujets ne manquent pas.

[hotelbravo13 58]

coup d'oeil par la fenêtre dimanche matin :

On va certainement pas voler aujourd'hui, donc départ à l'atelier pour découper les ouvertures.

Voilà, les ouvertures sont faites, la méca rentre toujours bien, mais ne laisse pas beaucoup de place pour les aménagements. La turbine est démontée et va partir chez Wren pour un service. Je vais en profiter pour leur demander de me faire des sorties à la mode Wessex.

Dominique, je n'ai pas une grande expérience en maquette et je l'imagie plutôt semi-maquette. Ce que je souhaite, c'est qu'il ait une bonne gueule pour me faire plaisir en vol. Et puis dans cette version, y'a pas trop à maquettiser, donc ça devrait se rapprocher de la photo.

Un de mes soucis maintenant est de trouver une tête quadri sympa et qui marche bien. J'aime bien celle de heli-scale, mais je ne trouve pas de retour d'expérience, et par principe je me méfie des chinoiseries. (ceci dit je ne suis pas sûr que cette tête soit chinoise...). Je suis ouvert à toute proposition et les conseils sont les bienvenus. Idem pour l'anticouple, lui aussi quadri.

Daniel

[Burny 608]

...Gazelle électrique avec fenestron à pas fixe .Elle volerait depuis peu et se serait efficace, alors je vous raconterai.

Je confirme, elle vole depuis ce WE, Gilbert m'a mis la vidéo par mail

a++

[policarpo 1 670]

Je confirme aussi

Le résultat de la persévérence afin de conserver un fenestron à l'échelle ,ça c'est du GiGi tout craché ,quelle maitrise du sujet .

Bravo Gigi

Gégé

[gab46 0]

[bon j'ai le h34,l'alouette 3,la gazelle de gilbert et kevin en etat de vols et un encore plus gros en chantier mais la je decouvre qu'ils vont trop vite pour moi.ils sont toujours aussi innovant et construtif avec ce westland.encore une belle machine a venir !

bonne construction..

[Bluezoom 18]

C'est superbe tout ça, très belles photos, ça me fait rêver ces machines.

Dominique

[fullRC 0]

Salut gab46,

J'ai déjà cru voir les photos de tes machines sur FH, mais si je peux me permettre de se que je sais à moins que je ne me trompe,il doit t'en manquer au moins 2. Ils font aussi 1 Écureuil et 1 Bell 212.

[Hélipapy 1]

Bonjour.

Elles sont superbes ces machines et c'est toujours des machines qui ne sont pas très courantes sur les terrains, même sur les étagères... :laughing-rolling: Elles volent :handgestures-thumbupleft:

Vivement le printemps. :whistle:

A+

Bernard

[xav02 0]

ouaaaaaaaaaaaaaah il est super cet helico :handgestures-thumbupleft:

et le meme pour benzin vario c'est possible ?????? :think:

xavier

[heliprop 0]

salut Daniel , depuis quand vole tu avec ton 744 ? et ton kit conversion tu l'a acheté ou?

ta maquette va etre superbe et avec un joli son de turbine :handgestures-thumbupleft:

A+ david

[hotelbravo13 58]

Salut David,

le 744 a deux saisons de vols, environ 35 heures de turbine. L'adaptation est un kit..... heliprop (tu connais ? ) que j'ai acheté chez mon revendeur avec le 700.

Ca va me simplifier la vie pour l'installation dans le fuselage, 2 suports pour placer la mécanique à la bonne hauteur et 4 vis à travers le fond du fuselage, elle est pas belle la vie ?

Daniel

[heliprop 0]

salut Daniel , de quelle région es tu ? ,, merci