Montage Nx4

[wiwi 8]

Ouille, il a bien pris!le tube est plié il me semble? :crying-blue:

[MaYeuT 9]

Oui ça à bien tapé suite à une erreur de pilotage, en funnel l'hélicoptère assez éloigné je sais pas ce que j'ai foutu, une seule certitude j'était trop bas

Le tube est carrément cisaillé...jamais eu ça encore 8O

La bulle est rayée c'est tout, sinon j'ai l'axe d'ac, le slider, p´tre le hub, le train, les tringles, pour le reste j'ai pas eu le temps de regarder en détails. Le châssis à l'air intacte.

Sinon j'ai eu des gros piques de température des que je tapais des tics tocs, j'ai ouvert jusque 1,5 trs mais idem

[MaYeuT 9]

Salut les gars,

J'ai démonté la machine et passe commande: 150$ de pièces ...sans les pales...

Au passage j'ai remarqué que mes chapes d'entraîneur du cyclique sont usées du côté plateau, aucune trace de frotement visible donc je vous pose la question: avez vous ça aussi?

[philou3110 5]

Faudra que je regarde , je ne les pas reparer depuis le temps !!

[Ramses 6]

Il faut que je regarde aussi... D'une manière générale je trouve que les chapes gaui sont assez dures et cassantes...

J'en ai déjà remplacée quelques unes...

[MaYeuT 9]

On est d'accord, y'a bien mieux. Après tant qu'elle pète pas en vol ça me va.

[philou3110 5]

J'ai regarder , mais chape et aucune ne sont marqué comme toi .

J'ai revoler en stretched hier avec le tube de x5 et finalement hier soir , j'ai decider de recouper le tube et le torque

C'est bien trop long comme ca , le centre de gravité n'est pas top .

Pour info ce qui veulent le stretched en 473 c'est une très bonne chose le nx4 parait plus léger plus réactif et sans perdre

En temps de vol .

Je n'est pas pris de photo , il faut un tube de x5 que l'on coupe de 4.5 cm du coté du pignon avant ( chassis )

Et couper le torque de 4.8 cm .

Dans cette configuration le centre de gravité est grandement amélioré avec toujours la possibilité de mettre des pales d'ac de 77 mm

Actuellement j'ai des 72.5 kbdd qui suffisent .

Je mettrais une photo du resultat , dans la matinée

Temps de modification 20 min .

[Ramses 6]

De mon côté, ma pince à chapes n'est pas géniale, je vais devoir m'en trouver une autre... mais les chapes hirobo ne se sont jamais plaintes !

je réagis par contre à ton stretched, pourquoi enlèves tu 3mm de plus sur le torq que sur le tube ?

Et des pales de 82 passeraient ?

[philou3110 5]

j'ai remarquer apres mon crash , dans un tube neuf que le torque tube etait pour moi trop enfoncer dans les pignons , il faut qu'il est quand meme un poil de jeu

voila pourquoi 3 mm de moins

oui des 82 passerait , mais je pense qu'il faudrait mettre un gros servo d'ac avec des 82 mm , mais des 72,5 suffise . en stretched

[Ramses 6]

Pour en revenir aux chapes de l'entraineur, je viens de vérifier sur le mien, pas d'usure. Elles passent à près de 2mm de la partie fixe du swash. Tu dois avoir des traces du coup sur le plateau ?

[taka 0]

Pas d'usure également.

Mais j'en suis qu'à 8 vols ce qui limite peut-être la chose

D'ailleurs sans parasiter votre échange, il y a-t-il un utilisateur du CGY 750 avec le mode Gov ?

taka

[wiwi 8]

Salut!

Aucuns problemes avec les chappes pour moi!

[Ramses 6]

D'ailleurs sans parasiter votre échange, il y a-t-il un utilisateur du CGY 750 avec le mode Gov ?

taka

Oui, moi !

Que veux tu savoir ?

[taka 0]

Bon pour te donner un peu de contexte, c'est mon premier nitro et mon premier fbl Futaba

Je suis toujours en rodage et donc je n'ai pas commencé un réglage approfondi du CGY 750. Cependant, j'ai commencé à configurer le Gov avec un switch on/off. J'indique le ratio, je lui apprends le min/max du carbu, etc.

Je vais sur ma 8tg dans le menu Gov, j'indique l'unité 'RPM' et là j'ai le choix entre deux mode : 1500 ou 2500. Je pars sur le mode 2500..

Lorsque que je dépasse 2630, le module Futaba arrête de suivre la consigne et se bloque sur 2630.

En connais-tu la raison ?

Ce n'est pas bloquant sachant ma limite à 2620, mais je souhaiterais bien comprendre l'histoire de ces deux modes.

taka

[Ramses 6]

En fait tu dois avoir un mode 3000 et même 3500 de mémoire dans le menu gov. Tu choisis celui qui t'intéresse (j'ai pris 3000 car je le régule à 2650) et ensuite tu vas sur le module. Tu programmes 3 vitesses différentes et tu t'assures que les vitesses correspondent entre la t8 et le module. Si ça ne correspond pas, tu ajustes avec les touches + et - du module. Normalement lorsque tu auras fais 2 vitesses, la 3ème sera ok.

[MaYeuT 9]

Merci pour vos retour les gars, je vais fouiller un peu plus voir ce qui a bien pus provoquer une telle usure.

J'en ai profité pour changer de plateau, le neuf n'a absolument aucun jeu, à voir dans le temps mais de mémoire l'origine en avait même neuf.

Encore merci.

[taka 0]

En fait tu dois avoir un mode 3000 et même 3500 de mémoire dans le menu gov. Tu choisis celui qui t'intéresse (j'ai pris 3000 car je le régule à 2650)

Par le coup, je n'ai que deux modes 2000 et 2500.

Pour info, je suis en version de firmware 4.1.

Edit : Je viens de trouver cela : http://www.helifreak.com/showthread.php?t=382870

"If you have a Futaba radio like the 8FG, 14 or 18MZ, on the Tx set the RPM limit to 2500."

Je vais voir si la limite est la même en passant en % et non en rpm..

A voir

D'ailleurs Ramses, tu tournes en Cosmo ? 23 ou 30 ?

Perso, je suis partie avec du 23.

taka

[Ramses 6]

Pour ma version je ne sais pas, c'est une 8fgs.

Je tourne en cosmo 30% black special.

[Milirap 0]

Salut

En effet sur ma T8fg en version 5.0 ,j'ai bien plusieurs choix dans le menu Governor.

700-2000 , 700-2500 , 700-3500 et 1000-2000 , 1000,2500 , 1000-3500.

Moralité tu vas devoir la mise à jour Sébastien.

Au plaisir

Hervé

[taka 0]

Merci à vous deux

Mystère résolu, j'upgrade ce week-end en 5.0.

@+

[Ramses 6]

De rien

N'hésites pas si tu as d'autres questions sur le module !

[taka 0]

Je n'y manquerai pas !

[zzzdavy 0]

Je suis allé faire un essai vite fait de mon NX4 avec le SK540. Ca commence à bien marcher !!! Par contre mon pot s'est desserré en vol, purée ça fait du bruit ! ;o) Par contre le joint a dégagé, du coup je vais mettre une petite couche d'epoxy.

Pour la courbe normal vous mettez quoi sur les votre ? En fait j'ai remarqué que les tours arrivaient assez vite, genre à 40% de gaz il tourne déjà presque comme à 85%, à tel point que du coup avec ma courbe actuelle j'ai du mal à savoir si je suis repassé en normal ou si je suis encore en IU1 ou IU2

Par rapport aux préconisations faites par Bruno au sujet du régime moteur idéal (un tout petit peu au dessus du régime de couple maxi) faut il comprendre qu'il ne faut avoir qu'un idle up ?

[Ramses 6]

Salut davy,

Déjà pour ton pot, ne le colle pas, ça va être galère après pour les démontages ! Moi j'utilise du joint silicone loctite et c'est impeccable !

Pour tes courbes, effectivement le régime arrive vite, à toi de faire des courbes bien distinctes entre tes iddle up pour sentir les différences .

Pour les régimes enfin, je suis à 1900 en statio, 2300 en iddle 1 et 2700 en iddle 2. Par contre je n'utilise que l'IU2... Vous avez dis gourmand ???

Rms

[zzzdavy 0]

Salut,

trop tard j'ai mis de l'epoxy, mais pas bcp, je devrais pouvoir décoller tout ça sans trop de pb je penses (j'espère).

Je suis allé faire 5 vols aujourd'hui (j'ai fini mon premier bidon de 5 litres) ! Bah y'a pas à dire, avec le SK540 ça marche vraiment ! Par contre j'ai remis les pales GAUI et c'est mou mou mou, faut mettre énormément de pas pour stopper la machine et encore c'est pas net du tout.

La prochaine fois je remet des Edge et je prends le PC pour finaliser les réglages.

Par contre j'ai remarqué un truc sur le moteur, qu'il ne faisait pas avant. Le ralenti n'est plus stable. Machine au sol il augmente au bout d'un moment, tout seul. Le réglage de la vis de ralenti est celui d'origine, je n'y ai pas touché.