Montage Nx4

[zzzdavy 0]

Et vous mettez quoi comme coude vous la dessus ?

[philou3110 5]

Je perd le mien une fois sur 2 !!

Je recois le kit streched cette aprem test demain !!

[zzzdavy 0]

Bon... j'ai voulu écouter le bruit du moteur avec le nouveau pot. Je décolle, et là le moteur s'emballe...

L'embrayage n'est plus solidaire du vilebrequin... Pourtant j'avais bien serré. Faut vraiment serrer très très fort ?

[zzzdavy 0]

Bon... j'ai voulu écouter le bruit du moteur avec le nouveau pot. Je décolle, et là le moteur s'emballe...

L'embrayage n'est plus solidaire du vilebrequin... Pourtant j'avais bien serré. Faut vraiment serrer très très fort ?

[philou3110 5]

Le probleme de c'est petite machine et que ca vibre beaucoup .

Il faut verifier les serrages apres une 10 de vol . Apres ca bouge plus .

Pour l'embrayage j'avais eu ce probleme mais sur mon 700 et os105 , le boulon principal s'etait desserer

[zzzdavy 0]

Faut le coller avec frein filet ou pire au R48 ?

[philou3110 5]

Le boulon non , mais les deux vis qui serre l'ensemble oui tu peux mettre du frein filet ( je mets du bleu sur celle la )

[zzzdavy 0]

J'avais pas fait assez attention :

Il faut vérifier les serrages après une 10 de vol . Apres ca bouge plus .

Ca allait être le dixième vol aujourd'hui

[Ramses 6]

Pour info, je mets même du frein (loctite bleue) même sur l'écrou du villo et je sers très fort ! Après je n'ai jamais eut de desserrage sur mes moteurs, mais sur les 90 on est 2 à serrer et on fait chacun plus de 90kg !!!!

[Ramses 6]

Au fait, il me vient une question, vous avez quoi comme courbe de pas ?

[philou3110 5]

Voila mon nx4 est stretched .

J'ai utiliser un tube et torque tube de x5 non recouper et tringle d'ac de x5 ( pour le moment je vais essayer comme ca ) et des edges de 473mm , avec le tube de x5 je pourrais aller jusqu'a des pales de 520 théoriquement reste a voir si le moteur supporterais .

Tube nx4 et tube x5 il fait bien 5 cm de plus

Pales edge 423 mm vs 473 mm

Ca fait vraiment plus grand ! Mais d'apres ce que je sais c'est beaucoup mieux en vol test demain

[Invité]

Cool j'attends avec impatience !!!

N'oublie pas une video stp

Une remarque: tube + 5cm, pales +5cm c'est cohérent non?

Tu fais le test avec pignon origine c'est bien ça?

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[philou3110 5]

Oui avec pignon de 17 .

[MaYeuT 9]

Au fait, il me vient une question, vous avez quoi comme courbe de pas ?

Pour le moment +/-11º, une fois le moteur rode je mettrais 12º si j'arrive a être assez fin au manche pour ne pas écroulé les tours.

[wiwi 8]

+12/-12 aussi pour moi en idlup 1 et 2.je vais essayer +11 -11 en idlup 2 pour voir!

[MaYeuT 9]

Finalement t'as combien a ton PP wiwi?

[wiwi 8]

je suis a 1tour3/4 avec de l,optifuel 20%slv. Je tourne a 85º environ (sur le carter juste apres la culasse)

[Ramses 6]

Merci! J'étais peut être généreux avec mes 13• !

Concernant la modif des machines, ce moteur sur un Shuttle avec des pales de 550 souffre un peu ! Je ne pense pas qu'il soit souhaitable de monter au dessus de 473 ? Bon, le Shuttle ne faisait pas le même poids non plus !

[MaYeuT 9]

@ wiwi: ah oui t'est assez ouvert quand même, pour la meme ouverture j'ai a peine 40º avec du labema 30%, p'tre le nitro supplémentaires qui creer cet écart.

@ ramses: c'est pour des pales de 550 que le 37 a été conçu mais l'intérêt du nx4 avec ses pales de 425 c'est justement d'être surmotorisé.

A notre echelle on est sur du big block

[Invité]

Je ne sais pas si cela a deja été posté, mais avec tube de queue de x5 et pales 473, cela semble pas mal...

Envoyé de mon iPad à l'aide de Tapatalk HD

[zzzdavy 0]

Effectivement ça a l'air bien sympa !

@Philou : sur une des photos on voit des pales d'AC blanches, comme des Edge, c'est quoi ? J'ai toujours des Edge 72mm en stock mais pas encore essayé.

Hier soir j'ai refait mon embrayage, l'écrou était effectivement complètement desserré (pourtant j'avais à priori mis un peu de frein filet) et les vis de pression pareil.. ??? J'ai tout remonté en serrant bien, on verra bien. Par contre c'est trop chiant de déposer le moteur !

[Ramses 6]

C'est quoi le pb pour déposer le moteur ?

[zzzdavy 0]

Bah y'a pas vraiment de problème, mais c'est pas pratique :

=> Le dessous du châssis

=> Le pot

=> La visserie du support moteur

=> La visserie du cache turbine

=> ...

Pis c'est gras ! ;o)

[wiwi 8]

@ wiwi: ah oui t'est assez ouvert quand même, pour la meme ouverture j'ai a peine 40º avec du labema 30%, p'tre le nitro supplémentaires qui creer cet écart.

Je pourrais refermer un peu effectivement mais il marche pas trop mal comme ça et s,ecroule beaucoup moins!au debut j,etais a 1 t 1t1/4 et il s,ecroulait enormement et j,etais dans les 40º avec thermometre de poche.j,avais un doute sur la temperarure,je lui ai mis une sonde embarquée mip et j,etais du coup a plus de 95!j ai donc rouvert et miracle,il s,ecroule presque plus,je peux enchainer tonneaux sur tonneaux,la seule figure que je sais faire! :crying-blue:

[MaYeuT 9]

Si ca marche bien comme ca pas de raison d'y toucher, c'est juste qu'apparement la moyenne c'est entre 1 tour et 1,5 avec du 30% qui necessitent plus d'ouverture que du 20%, d'ou mon étonnement.

Verra bien a combien je referme cet aprem.