labema vs meta gp

[urbalou 0]

bonsoir,

J'ai une question quelle différence entre labema 30% et méta GP 30%. j'ai un TREX 700N, qui tournait au labema 30%, le moteur chauffait bien, (presque trop parfois), et en ce moment je teste le mata GP 30%, surprise le moteur est froid; aucun changement sur les réglages, la météo, ou le style de pilotage.

Merci et bons vols

[rotoracing 4]

Salut,

Tu devais être un poil fermé pour le LABEMA. Ce carburant fume énormément.

A+

[Oli 0]

... Et tu es peu etre aujourd'hui un peu trop ouvert ?

[urbalou 0]

Salut,

Merci pour vos réponses, mais je n'ai changé aucun réglage, 2t aux 2 pointeaux (os91hz). J'ai même plutôt tendance à ferme avec le Meta gp. Au fait de combien de crans on ferme le pi quand on ferme le pp d' 1 tour

Merci et bons vols

[rafa 13]

Salut

Le réglage de chaque moteur est diff mais toi avec 2T tu es trop ouvert je pense.

Moi je suis plus vers 1.5T principale et 1T à l'inter.

[urbalou 0]

Ce que je n'arrive pas à comprendre c'est qu'avec les mêmes réglages, le moteur est nettement plus froid avec le métal gp y t-il quelque chose dedans qui refroidit plus que le labema?

au fait ou puis je l'acheter c'est un copain qui m.a file le 1er bidon, donc s'il est mieux je l'adopte

Bons vols et @+

[BertrandR 1]

Connais pas ce carburant, meta gp!

Pour dire qu'il est mieux, il y a d'autres critère qu'un moteur plus froid qu'avec du Ladema avec les memes réglages!!

De plus, tu dis presque trop chaud avec de Labema... c'est quoi presque trop chaud pour toi? idem pour "froid"?!

[flippo 15]

par exemple, 220, c'est un peu trop chaud

[BertrandR 1]

C'est au dela de 200, qu'il ne faut pas hésiter à fermer 2 ou 3 crans :laughing-rolling: :laughing-rolling:

Je suis sur qu'il y en a qui ont filmé ton vol Flippo mais le son de ton moteur a crée nu blackout sur les cartes mémoires! 8O :laughing-rolling:

[urbalou 0]

bonjour

la température avec labema tournait autour de 100%, (jusqu’à 110%), ouvert à 2t aux deux pointeaux, et quand je mettait le doigt a l’arrière du moteur, parfois c’était limite brulure. malheureusement mon thermomètre ne marche plus, donc avec le meta GP, l’arrière du moteur est froid a la fin du vol. la durée de vol est la même, environ 7mn

@+