beastx : dual rates et expo en mode radio

[nessie 0]

bonjour,

j'ai remis mon G5 en fbl en mode radio, par curiosité, et avant d'envisager l'achat éventuel d'un Compass Warp 360 pour remplacer le G5.

bref, pour le mode radio du beastx ( 3.0.8 sur une dx7 ), que mettez-vous comme réglages de dual rate, et d'expo, pour avoir un comportement en vol similaire au mode "Pro" préconfiguré dans le beastx ? (vol à bas régime env. 2400 rpm en pales de 350mm, petite 3d gentillette, plutot de la voltige dans tous les sens)

pour l'instant, j'ai mis 15% d'expo et 100% de d/r sur toutes les voies. je me demande si ça ne va pas trop faire cheval à bascule en vol.

merci de vos retours d'expérience sur ces valeurs (d/r, expo) par rapport au style de vol.

[davidenice 6]

Salut,

Moi je partirais avec 80% aux dual et -20% aux expo.

Apres tu ajustes plus ou moins selon ton feeling.

A+

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[BertrandR 1]

Cela dépend du style de vol, mais également du feeling qui te plait.

Certain aime sans expo, d'autre aime avec beaucoup....

Je fais mes premiers vols avec 30% d'expo partout et 90% de D/R. Avec ça, je suis sur de ne pas foutre l'hélico par terre. Ensuite, en fonction du modèle, j'augmente les D/R à 100, voir 110 sur le 700 et je diminue les D/R, ou pas!

A+

Bertrand

[lelsteph 0]

Salut,

En mode expert, ça serait quoi les Dual Rate? -20% expo, 80% débattements?

Merci, Steph.

[nessie 0]

vous mettriez la même chose (par exemple 20% expo, 80% d/r pour débuter serein) sur toutes les voies : a/c et cyclique ?

[BertrandR 1]

Pour l'a/c, pour commencer serein, je mets moins de D/R , genre 70% et 40% d'expo.

[davidenice 6]

Mets tes expo a -30% si tu doute mais normalement et par rapport a ta machine ca devrait le faire, tu vas rapidement augmenter car tu vas le trouver mou.

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[marc68830 2]

vous mettriez la même chose (par exemple 20% expo, 80% d/r pour débuter serein) sur toutes les voies : a/c et cyclique ?

Hello nessie,

Y a quelque temps j'étais comme toi, je me posais beaucoup de question sur ce mode radio, sans doute de trop.

Et maintenant je n'en changerai plus.

Tu met ce que tu dis comme base, mais je suis sur que sa risque d’être un peu mou.

Sur mon Protos 500 j'ai 20% d'expo et les d/r à 100 %

++ Marc

[BRUNO2 4]

La seule expo perso c'est sur l'ac, par contre j'ai monté d'un cran la zone morte des manches depuis que j'ai commencé les tic toc.

[Renaud 5]

Salut

Perso je préfère avoir une vitesse de flip au max avec un inter avec plusieurs expo en fonction de ce que je souhaite faire..

Style sur mon mini j'ai les D/R a 115 % pour Aile et Profondeur et 125 % sur mon 600 .

J'utilise un inter 3 voies pour avoir 3 expos différentes .. je met 0 - 10 - et 20 %

Je laisse 25 % avec DR a 90 % pour l'ac.

[nessie 0]

1er vol effectué ce midi : 20% expo / 80% d/r au cyclique et 30 / 70 à l'ac.

merci pour vos conseils.

à peu près la même vivacité qu'en flybar, ou qu'avec le mode "pro" du beastx auquel j'étais habitué. du bruit en moins, et de l'autonomie en plus.

reste plus qu'à jouer avec ces paramètres D/R, expo pour adapter à mon gout.

vais sans doute baisser l'expo, je n'aime pas trop le côté cheval à bascule en approche à l'atterro, par rapport au flybar.

quelques très légères oscillations parfois en sortie de piro flip, peut être un collier rilsan à mettre autour du beastx, ou bien simplement le jeu présent dans les porte-pales du G5. (d'où l'envie du Warp ...)

les hs65mg se comportent bien (à 65hz), et le mks8910 récent marche toujours bien (sans aucune précompensation, alors qu'il en fallait avec un s9257 vieillissant)

on verra comment tout ça évolue dans le temps....

[davidenice 6]

Et ben voila, y'a plus qu' a.

Bons vols avec ton G5!

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[nessie 0]

après quelques vols de plus entre les gouttes de pluie ...

enlevé l'expo, et mis toutes les voies à 0% expo / 80 % de dual rate.

ça me va très bien comme ça. je n'ai plus cette sensation de piloter le module qui pilote la machine, sensation que j'avais avec les modes par défaut essayés jusque là.

je comprends mieux pourquoi tout le monde parlait de ce mode radio.

c'est vrai que c'est plus facile en fbl, il n'y a quasiment pas de corrections à faire pendant les figures. vais pouvoir lire un bouquin en volant (enfin presque)

[marc68830 2]

Le jour ou on pourra lire en volant, y aura plus d’intérêt à piloter.

Bon vol

Marc