Perte de puissance raptor 50

[Invité Astrophotografer]

salut, voila j'ai sushi avec mon raptor 50 titan (tt50)...

ce matin en vol tout ce passait bien en translation lorsque j'ai ressenti une baisse de puissance (sérieuse) exactement comme lorsque l'on arrive a la fin de la batterie avec un héli électrique... je me suis dit ..ouuuu pas bon... j'ai fait un ptit statio à 50cm du sol avec un régime moteur réduit (inférieur à la normal) pendant 30 sec puis je le pose et à ce moment précis coupure inopinée du moteur.

Cela fait deux jours que j'entend un ptit bruit de casserole très léger, mais j'aime pas du tout...

La cloche a un jeu en hauteur de env. 2mm c'est normal?

merci merci merci

[mogeovi 2]

salut

ton jeu dans l'arbre de démarrage se n'est pas normal

pour ton bruit de casserole et ta baisse de régime, je te dirais bien de vérifier tes roulements moteur

ton jeu est peut être du a ça aussi

mais je me plante peut être

a plus momo

[Invité héli16]

salut

c'est un bruit bien connu qui souvent signifie que les roulements moteur sont bons a changer donc le mieux serait de demonter ton moulin pour verification et cela te permettra de voir s'il n'y a pas de soucis ailleur .

@+

[eagle1 0]

+1

je dirais même plus , les roulements du moteurs !!!!

fabien

[Invité Astrophotografer]

merci pour vos réponses je commande un roulement dès demain chez Jean-Pascal (aeromodel90) j'aime pas faire de la pub mais il est vraiment très sympa d'ailleurs c'était son raptor perso ... je vais lui demander si il l'avait déjà remplacé parce-que la bêbête à qq galons au compteur..

Quelle est la fréquence en galons de remplacement de ces roulements moteur, (à peux prêt)... et un crash peut-il avoir une incidence sur LES roulements du moteur?

Pour ce qui est du jeu horizontal de la cloche, lorsque je tire le bitonio dans lequel on met le démareur il remonte de 3mm avec la cloche.

Bref je démonte tout demain, dégouté...

[Invité Astrophotografer]

Il y en a combien des roulements ?

[Boutou28 0]

Salut

2 roulements, et ce ne sont pas les mêmes.

[eagle1 0]

pour l'arbre de demarage , tu devisses les deux petite vis pointeau qui maintienne le six pans

creux et tu repousse l'axe par la cloche d'embrayage puis tu resserre les deux vis pointeau

avec du loctite rouge

pour le moteur , generalement c'est le roulement arriere qui lache

fabien

[Invité Astrophotografer]

merci les gars je me tape cela demain... je ne suis pas motivé, mon envie de voler est plus forte qu'une envie de pisser et si je dois tout démonter

[eagle1 0]

deux heures montre en main et ça revole

vivement jeudi

fabien

[Mimache 0]

Salut,

T'inquiètes ça va vite et bien à démonter, si tu as 2-3 mm de jeu ça peut très bien expliquer le bruit mais jéte un oeil sur le roulement, le mieux est de démonter le piston pour que la bielle soit dégagée du vilbrequin, si ça gratte tu le sentiras mieux

[Invité Astrophotografer]

oki oki mais cela peut-il expliquer la perte de puissance expliquée dans mon premier message???? je suis inquiet

[Invité Astrophotografer]

Roulement arrière moteur TT50 remplacé. Test en vol = PARFAIT, ça marche impeccable, le bruit à disparu et la puissance est au rdv.

.

Le remplacement du-dit roulement à été un vrai cauchemard. Pour le sortir de son logement ET sortir la chemise du cylindre pour désolidarisé le piston + bielle du vilebrequin je me suis arraché les cheveux de la tête mais l'expérience fut intéressante quand même puisque le démontage d'un moteur fut une première pour moi. -3h de boulot-

En ce qui concerne le jeu horizontal de la cloche j'ai reserré mais rien n'y peux mais je pense que lorsque l'embrayage colle... il n'y a plus de jeu

Vraiment, merci à tous pour vos conseils

[Mimache 0]

Bons vols alors

[Invité Astrophotografer]

salut,

5 pleins plus tard... rebelote, roulement hs

le réglage de la richesse peut-elle être à l'origine de mes misères

je vais passer à l'hyper j'en ai marre... dire que certain ont passé plus de 200 litres dans ce moulin sans problème...

[xapi39 6]

Pour ma part j ai connu exactement la meme chose au tout début avec mon rappy 50(tt50)

j ai ouvert un peu plus la vis de richesse et tout est rentré dans l ordre.

n hésites pas a ouvrir généreusement quite a faire dieseliser un peu et tu refermes cran par cran , tu dois trouver le point idéal ( pas de dieselisation, pas de surchauffe et de la pêche!!!!) bon moi j suis vite passé a l os50 hyper, y a pas photo.

[rsbull88 0]

quel carburant ?

stratos ?

pour le TT ouvre bien a 4 bons tour du pointeau, et baisse tout doucement ...

sinon sa gueule et tu flingue tout....

expérience vécue ...