Photos AHS protos 700

[npap 7]

LEs premieres photos du protos 700 (par fast lad) à l'AHS....

[Oli 0]

Vous ne trouvez pas les flancs un peu fin pour un 700 et son Kg cinq de pack ?

[flippo 15]

si ca fait leger !

[Flash31 3]

c'est vrais que ça fai bizare ce chassi tout fin :think:

j'aimerais bien voir sans bulle :handgestures-thumbupleft:

boh ça fera ptét' un 700 ultra light a la mode YardBird, voir TDR... tourne en 12s 4000 pas plus ça suffi

[painxx 1]

moi jaime pas du tout entrenement de ac ca fait gros .....

[philou3110 5]

Au moindre crash il doit se pulvériser !!!!

En discutant avec dario a la 3d cup il m'a laissé entendre que le protos 700 ne sera pas en vente avant 9 a 12 mois !!

[BertrandR 1]

La grosse poulie d'ac, c'est normal, c'est du au principe de la "mono" courroie. C'était aussi le cas pour les autres protos. Moi, cela ne me dérange pas .

En revanche, je vous rejoins sur la finesse du chassis.

Il semble etre en 2 parties, la partie haute qui semble bien costaud avec les support servos, support mat rotor et poutre de queue et la partie basse qui est ultra light. En mm temps, j'ai l'impression que toute la partie basse est en plastique. Le plastique incassable des trains d'atterrissage.

La question est de savoir si les batteries vont supporter

Bertrand

[flippo 15]

J'y vois quand meme bien faire sauter le bas du chassis sur un autorote loupée, un peu comme quand un mini tombe en stop blade de 400m et là c'est les lipos qui mangent...

Il manque peut etre une plaque de renfort dessous comme sur le mini?

l'anticouple est assez super quand meme non? Un peu réhaussé pour y mettre de 115 a l'aise

Ce serais bien qu'ils nous pondent un truc bien costaud, qu'on ai juste a changer les pales et le tube sur les "moyens crashs"

[ESSOR 4]

On dirait que l'on peut enlever la couroie du cote de la derive,sans avoir à demonter l'ac ?

Et que le boitier qui tiend la couronne arriere est fixé que du coté droit???

[protm 0]

Effectivement, la poulie de guidage de l'ac est tenue que d'un coté. Ça peut sûrement fatiguer le vis et les roulemments de la poulie cette affaire, ça fait quant même pas mal de tension a supporter. En même temps c'est pas du 2mm j'imagine

Pour le châssis, le bas semble un peu fragile, mais ça sera peut être modifié. En tout cas qui dit plastique dit pas cher, et c'est déjà ça!

Et les pieds de pales sont bien en Alu, j'avais eu un débat avec quelqu'un sur un forum (je ne sais plus qui) sur les pieds de pales. J'avais raison visiblement, ils ont pas fait ça en plastique. Par contre les pieds de pales d'ac le sont

[Oli 0]

A mon avis la poulie est tenue des deux cotés et attachée par le bas.

[Renaud 5]

Merci a npap pour les photos.

[gaastra 3]

l'anticouple est assez super quand meme non? Un peu réhaussé pour y mettre de 115 a l'aise

j'suis d'accord et j'aime bien la grosse poulies c'est jolie comme pièces.

laurent

[Siddarth 0]

Salut,

Merci Npap pour le partage.

Avant même de lire les commentaires, j'ai pensé pareil que vous tous les flancs en particulier en partie basse de l'helico semblent ultra fragiles...

@+

[medivh 0]

Slt,

Vu sur Fb aussi.

Je trouve qu'il est aussi très aéré au niveau des flancs.

Et pareil, la partie basse pour lipo a pas l'air top.

Sinon très jolie le boitier d'ac.

[marc68830 2]

Hello,

Je l'ai vu en vol aujourd'hui au AHS je peux vous dire que j'étais impressionné par la présence qu'il dégage en vol.

Enfin pour ma part il ma plus.

++ Marc

[Flash31 3]

Tareq avec le protos 700:

https://www.facebook.com/video/video.ph ... 4927639451

on peut voir le haut du chassis en carbonne et le bas en plastok

je pense que ya des mecs avec de gros cerveau d'ingenieur qui pense beaucoup, qui travaillent sur la machine, ils doivent savoir se qu'ils font. Il y a auqun interet a faire un helico qui ne "tient pas la route" :dance: . apres faut trouver le bon compromis poid/rigidité ... :think:

[Emaurin84 7]

Miam miam..

Il ne faut pas trop se faire de soucis quant à la fiabilité du Protos 700, il va mettre un peu de temps à sortir, mais il sera parfait à sa sortie !

[wareck 9]

Qu'il est beau...mais je pense qu'en cas de crash ça vas etre chaud...

Mais bon reste plus qu'a attendre la sortie et de tester tout cela...

[mguw 28]

Salut les gars

J'ai eu Corrado sur skype.

le dessous du chassis ne tiens que le patin d'atterrissage, pas les accus et il est en plastique. donc ca devrai assez bien amortir les attero loupé (si c'est le meme plastique que les train de mini protos y a pas de souci a se faire )

le remplacement c'est 10 vis et 10min de boulot. Il connait pas encore le prix, mais moins de 40€

voilo

A+

Marcel

[Emaurin84 7]

Salut ! Merci pour la précision !

En sais tu en peu plus sur sa date de commercialisat° ?

Le detail du kit, nu? Ou avec moteur+contro ?(Scorpion + YGE)

A+

[Agadoo490 1]

Salut,

Vu la qualité des Protos en taille 500 et 450, question résistance ou amortissement , je leur fais confiance.

C'est vraiment la marque qui allie ingeniosité sur la conception, le choix du plastique .etc...

Ils cogitent comme il le faut à mon gout.

A suivre de près.

[Renaud 5]

Salut

Ca va certainement être le plus léger de sa catégorie non ?

[alf 0]

Salut,

Etant présent aux AHS avec des amis du club, nous avons demandé à Tareq ces impressions à la fin de son premier vol.

Résultat :

Une véritable bombe, hyper précise, qui déborde d’énergie.

Le couple PROTOS 700 – BRAIN marche nickel.

Le BRAIN est un module FBL de très bonne qualité, à tel point qu’il ne monte plus que ça sur toutes ces machines.

N’étant plus sponsorisé par personne, il nous confirme que c’est en toute franchise qu’il nous livre ces premières impressions.

Nous lui faisons remarquer que sont premier vol était très bien, mais que nous avions l’impression que la machine était môle et que ça manquait un peut de sauce Tareq.

Il nous explique que la machine étant encore en phase de développement, c’est un model unique et qu’il préfère prendre des précautions pour ne pas l’exploser, mais que le team MSH est en train de modifier les réglages et de procéder au remplacement des pâles pour monter les siennes (Rail blades)afin que la bête soit à ça main et que lors du prochain vol nous ne seront pas déçus….

Tareq n’a pas mentis, le résultat vous l’avez vu en image dans le message de Jakou31, ENORME. 8O

Put… ça vas être long d’attendre jusqu’à la sortie de la bête.

[Emaurin84 7]

Bon, je viens de regarder la vidéo de Jakou, il est difficile d'y reconnaitre un Protos 700 vu l'éloignement..

Mais on croit fastlad !