TSA 700E : mini review

[jaubertel 1]

Salut,

On a fait une petite review du TSA pour ceux qui l'ont pas vu sur facebook

http://jaubertel.com/infusion.html

A+ Jacques et Charles

[juanito 12]

Merci.

Le tarif de cette copie align?

[Oli 0]

T'as pas du bien y regarder pour parler de "copie" !

[flippo 15]

Laisse faire les pro Oli

[jaubertel 1]

Bonsoir,

C'est loin d'être une copie, il y a certes une similitude dans la technologie mais les pièces ne sont pas compatibles du tout, donc ce n'est pas une copie.

La fixaton des batteries est très différente et le remplacement des batteries est super simple et rapide, pas de tiroir, juste une plaque qui se fixe dessous, pas de problème de dimension de lipos comme sur certaines machines. En vol la machine est hyper silencieuse.

Le prix: http://www.helidigital.com/shop/94-tsa-model

[redir 0]

Merci.

Le tarif de cette copie align?

Oula le pro Align

Je plaisante!

Cette machine est superbe!

[Patensen 2]

mwouais, juanito..c'est quelqu'un qui à essayé de discuter il y a 3 mois..sans suite.la tete dans le clavier.

*Sinon, Merci Charles, suite à une chtite visite sur ton blog, je constate que ta saison 2013,

s'annonce "belle et colorée"...je t'en félicite car tu est un pilote "assidue", avec un "papa/maman" extra.

A+Jobi :romance-heartsfade:

[philou3110 5]

Très sympa a lire !!

Par contre tu n'a pas une petite vidéo ??

[jaubertel 1]

bientôt, il faut que je le prenne un peu en main, pour l'instant je rode

Charles

[jambone 0]

belle présentation pour une belle machine

Je les ai vu pour la première fois au 3D masters 2010 puis en 2011 et enfin en 2012 et je pensais qu'ils ne sortiraient jamais (nitro et électrique).

sa donne envie en tout cas, manque une petite vidéo

[jaubertel 1]

merci, la vidéo est pour bientôt dès que je peux, là il pleut

Charles

[Fredo3876 3]

Bonjour,

Sympa ton article. C'est vrai qu'en regardant de loin ça a l'air plutôt classique un peu comme un Trex 700E.

J'avais pu y regarder de plus près à Francin et comme tu le montre c'est en fait de la conception moderne avec une longueur d'avance sur le Align côté innovations.

Les palliers exterieurs pour les servos en prise direct ça c'est bien pensé !

Les batteries groupées côte à côte ça recentre les masses sous l'axe rotor, impeccable. En plus l'accès...

Et le truc que je trouve le mieux ce sont les nombreux cadres en plastique qui forment un chassis en caisson, la rigidité doit être élevée non ?! Ca ne m'étonne pas du coup qu'il soit peu bruyant...

Bref on attend de nouveaux retours de ta part après le rodage merci :handgestures-thumbupleft:

[jaubertel 1]

je vois que aucun détails ne t'as échappé. En effet, je pense que les renforts du chassis y sont pour quelques choses niveau vibration, le système de guidage des têtes de servos est très ingénieux, ça permet de limiter les efforts latéraux sur les roulements à bille du servo, ça lui prolongera la vie.

le bruit en vol est super feutré et agréable pour une transmission rigide.

Charles

[davidenice 6]

Oui mais le bruit c' est parce que c' est tout neuf, dans quelques temps et quand tu lui en auras mis plein la tronche ca va se libérer et le bruit avec.

Sinon sympa le petit reportage, bien joué messieurs.

HS on: Bon moi je rentre parce que voler sous la foudre c' est pas terrible!

HS off.

[jaubertel 1]

la pluie vient de s'arrêter donc moi je vais y aller, le pire c'est que c'est mon père qui vole avec pour roder tranquille la mécanique mais je lui laisse qu'en double commande :laughing-rolling:

Charles

[ESSOR 4]

Cool Jaubi :handgestures-thumbupleft:

Encore une fois content pour toi !!!et ce Nigel Brown est vraiment trés trés sympatique comme garçon!!!!!

[juanito 12]

Laisse faire les pro Oli

Quoi y à des pros ici??? :laughing-rolling:

Je ne fais pas partie des personnes ayant droit au question? arf je ne dois pas cracher suffisamment...DSL

Pro align jusqu'au jours ou une marque fera aussi bien AU même TARIF.(

[juanito 12]

Bonsoir,

C'est loin d'être une copie, il y a certes une similitude dans la technologie mais les pièces ne sont pas compatibles du tout, donc ce n'est pas une copie.

La fixaton des batteries est très différente et le remplacement des batteries est super simple et rapide, pas de tiroir, juste une plaque qui se fixe dessous, pas de problème de dimension de lipos comme sur certaines machines. En vol la machine est hyper silencieuse.

Le prix: http://www.helidigital.com/shop/94-tsa-model

Merci pour la réponse.

[Burny 608]

good job jaubi :handgestures-thumbupleft:

[jaubertel 1]

merci BB et essor

perso suis tellement pro que ce soir j'ai oublié les lipos du coup j'ai volé en 600gf

Charles

[Gaël LAMIRAND 0]

Je crois que c'est la machine qui veut ça Jaubi. Le we avant le CF j'avais oublié les batteries ET le carburant...

Sympa l'article sinon, faut que je prenne un moment pour en faire un aussi depuis le temps...

Pour ceux que ça intéresse et qui ne l'ont pas déjà lu voici celui que j'avais fait sur son copain le nitro au début de l'année : http://gael-lamirand.com/mes-helicopter ... n-700n-pro

A+

Gaël

[pounet31 3]

le tsa n est suremant pas une copie de trex pour la vertion n la tete est tres fluide pas de vibration ect les auban bien plus gros et aptitude a la 3 d max .il est egalement plus massif et bien plus rigide en vol c est deux machine totalement differente

par contre c est une deception au niveau du plastique et de certaine vis .manque quand meme certaine piece en allu et une pointe de finition sur rotor de queue .

au final une fois monter il est bien concu mais fade apres faut voir en vol .

le chargement des accus et contro cache .par contre si on fait une touchette enlever le tube est pas une mince affaire .je pense que une amelioration de la machine est nessaicaire .

le train plastique est sympa les patin son solide a tester .

pour une machine a 789 euro sans pales je pense que des vis et certaine piece en allu serai bien venu dans ce quitte .

j attend vos subjestion quand penser vous ?????

[pounet31 3]

je vois que aucun détails ne t'as échappé. En effet, je pense que les renforts du chassis y sont pour quelques choses niveau vibration, le système de guidage des têtes de servos est très ingénieux, ça permet de limiter les efforts latéraux sur les roulements à bille du servo, ça lui prolongera la vie.

le bruit en vol est super feutré et agréable pour une transmission rigide.

aucune vibration constate sur cette helico

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