probleme beast ac

[Invité ducatimoto]

@painxx:

J espère pas! Il venait juste de solutionner son pb! Faut croiser les doigts pour que l'esc soit intact

Le pauvre il doit avoir de ces boules!

De tout cœur avec toi Fab

[Invité Fab]

.

En tout cas a premiere vue... Le contro à l'air intact... .

Je l'avais mis à l'intérieur dans le nez... Heureusement que je ne l'avais pas mis sur le dessus...

Niveau lipos, je ne peux plus les utiliser ? Je pense ?

En tout cas... la 3D ne me plait pas autant que çà... Vais rester sur du vol cool.

Fab'

[Flash31 3]

ils ont pris un choc tes lipos ? ils sont enfoncé ? gonflé ?

si ils ont rien, moi perso je revole avec ^^

[Invité Fab]

Salut Jakou.

Tiens :

Pour info... elle n'a absolument rien... Pas gonflé... Les 2x6S ont encore le même voltage... ( j'ai controlé ). J'ai l'impression qu'elle a bien survécu.... Sauf celle de la réception, étant donné qu'elle était sur le dessus du nez...

Fab'

[JcC 81]

.

En tout cas a premiere vue... Le contro à l'air intact... .

Je l'avais mis à l'intérieur dans le nez... Heureusement que je ne l'avais pas mis sur le dessus...

Niveau lipos, je ne peux plus les utiliser ? Je pense ?

En tout cas... la 3D ne me plait pas autant que çà... Vais rester sur du vol cool.

Fab'

Salut Fab, du coup tu les vends ?

http://www.occasions-rc.com/browse/elec ... l4575.html

[Invité Fab]

Non...

celle que je vends est la deuxième ... Qui n'a jamais crashé

En plus du crash... Ma voiture qui sort du controle technique... Reparations a faire... entre 300 et 400 €...

J'ai investi pas mal ces derniers temps dans du bon matos, comme ma XG8, chargeur robbe 1000w, Alim 1200W... Ca coute au bout d'un moment... Un crash çà calme un peu aussi... Vais faire une courte pause... Le temps que le budget revienne

Fab'

[Invité ducatimoto]

Jamais facile un crash...

[Invité Fab]

C'est sûr... Même pour un 600... mais... je sais que je ne ferai plus de 3D x). Pas pour moi... J'aime bien les vols pépéres...

Fab'

[Invité ducatimoto]

Pfff on est tous pareils

Après un crash on a un coup de mou!

J en suis la moi même

J avais vachement progressé ces dernières semaines et crash de mon fidèle x5...

Maintenant moins envie , la trouille qui paralyse et fait trembler les doigts

Mon traitement: simu et un petit vol de temps en temps sans forcer et sans se forcer!!!

Courage

[ChouchKacemi 0]

Aller FAB tu vas t'en remettre!! Ca te ressemble pas d'abandonner si vite

Courage!

[Invité Fab]

C'est exactement çà Ducati ! Apres on a peur de voler... Pour çà aussi que j'aime bien voler tranquillement ( façon j'ai toujours bien aimé voler pépére ). Le pire... C'est les doigts qui tremblent... Comme tu dis ^^

Fab'

[Invité ducatimoto]

Ça va revenir...

Patience

[ChouchKacemi 0]

Moi j'ai eu les jambes aussi x)

[Invité Fab]

Oui aussi lol

[painxx 1]

ca reviendre moi jai crasher le 600 pro 280€ de frai 2 mois apres le contro lache autorot forcer ,jai reparer et auj.mes premier vol avec un moteur rebobiner , et la confience revient je commence a le secouer un peu et des vol dos tranquille ca vient petit a petit...c'est sure que cela fait mal au portefeuille moi je dit tjs il faut 2 machine une pour s'entrainer et l'autre fire ce que l'on sais faire

[Invité Fab]

Je dirai, qu'il faut un 450 pour faire le guignol... çà coute pas grand chose en cas de crash ni en lipos

Fab'

[ChouchKacemi 0]

Bah un 500 quand tu possèdes un 600, coûte pas éxcessivement chère en cas de crash

[painxx 1]

exact je pense a un 500 aussi et jen ai vue a tres bon marcher encore l'ancien version avec les porte pale plastique .mai pour le prix moin de 400 complet

[Renaud 5]

La machine idéale pour progresser c'est le 450 ...

Un 500 quand çà tombe , çà coute aussi la peau du c...

[Invité ducatimoto]

Le 500 permet d utiliser les 6s du 600 ça fait ça de moins à acheter

[Renaud 5]

Ce sont des faux arguments ça ....

Vue la différence de prix d'un crash entre un 450 et 500 tu peux t'en payer un wagon de lipo pour un 450 ...

Franchement perso je suis passer par la case 450-500-et 600 et bien il y a pas photo..

Avec un 450 tu te lâche un max alors qu'avec un 500 ou 600 tu angoisse pareil ...

Je vois pas l’intérêt d'avoir un 500 quand on a déjà un 600 .. le cout du crash est très proche...

Un crash sur un terrain autre que du beton en Mini Proto coute que dalle ..

[Invité ducatimoto]

Bon alors pas de doute écoutes Renaud et c est 450 direct

Même si tu veux un 500 :whistle: :laughing-rolling:

[Fredo3876 3]

Un crash sur un terrain autre que du beton en Mini Proto coute que dalle ..

+1 c'est difficile à croire quand on connait que les Trex hyper rigides mais le mini protos 450 arrive à revoler de suite après une bonne partie des crashs...sinon les dégâts sont à chaque fois très limités. Vu en vrai ! Je dis alors qu'en plus je les aimes pas trop ces protos :handgestures-thumbupleft:

Les eflite 450 sont du même genre mais tu casse tout de même la couronne au minimum en général.

[Invité ducatimoto]

Et le protos 500?

Mais il est vrai que le mini est remarquable par son côté crashproof!

[painxx 1]

ou bien tu fait comme moi tu mets un gyro hc3sx avec systeme de ratrapage..........tu peut lui dire en affectant un interupteur quil se mets sur le ventre ou sur la position plus rapide(dos ou ventre ) et toi meme gerer le pas ou meme lui faire gerer le pas et a 1m du sol il te le renvoie en lair je l'ai deja utilser plusieur fois en vol et il me le ratrappe ......jen suis trop content d'ailleur je fait que la 3d avec lui e une hauteur de 30m pour pouvoir correiger et si j'arrive pas je met le switch vraiment c'est top mai le prix aussi 450€