MOTEUR OS MAX 61 SX

[Invité]

Bonjour ,

j'ai du mal à regler mon moteur os max 61 sx, j'utilise du carburant sans nitro. Le pointeau principal est ouvert a 1,5 tour, le second pointeau est fermé a fond car mon carbu est sans nitro. Il demarre sans probleme mais il n'est pas réactif (aucun effet sur presque toute la 1ere moitié du manche de gaz; passé cette moitié, c'est la ou il commence a reagir, pourtant le carburateur s'ouvre bien.) je me demande si ce n'est pas la vis de reglage ralenti qui se trouve entre les deux pointeau!! qu'en pensez vous?

merci

[speedpred 26]

Salut,

Alors première chose, puisque tu as un carburant sans nitro, est-ce que tu as les pointeaux qui vont bien ?

Sur le 61SX, il existe les pointeaux d'origine qui sont courts pour le carburant nitré, et une option avec des pointeaux longs et éfilés pour le carburant sans nitro. Déjà, si tu n'as pas ces pointeaux, c'est très difficile de régler le moteur, tu passes de trop sec à trop gras en 2 clics.

Perso j'étais ouvert à moins d'un tour et demi au principal avec 20% de nitro, alors avec ton réglage, je pense que tu es très gras...

Après, le fait de fermer le second pointeau n'a rien à voir avec du carburant nitré ou non. C'est un pointeau de stationnaire. Une fois que ton pointeau principal est réglé en translation, tu mets l'hélico en stationnaire, et si le moteur chauffe, ben tu ouvres...Et vu que tu n'as pas de nitro, je pense que tu vas finir par l'ouvrir...

Ensuite, ce sont des moteurs d'une autre époque, ils n'ont pas de couple, alors, faut que ça tourne...si tu n'utilise pas de nitro, je te déconseille fortement d'utiliser un pot d'échappement style muffler, mais un résonateur. Perso j'avais utilisé le résonateur court hatori, et une pipe robbe.

Tu as monté ce moteur sur quelle machine ?

A+

Olive

[Invité]

j'ai un resonateur sur ce moteur, effectivement une fois que ca tourne, il reagit plus rapidement. la machine c'est un ecureuil AS 355 avec une mecanique HEIM. les pointeaux sont d'origines.

[speedpred 26]

Tu ne risque rien à fermer un peu la vis.

Au mieux, tu prendras la reprise plus facilement, au pire, tu n'arriveras pas à demarrer ton moteur.

Sur mes mécaniques heim avec fuselage Star Ranger et Lockeed 286h, pipe et réso Vario, mais rapport de 1:9 (embrayage alu vario) pour avoir 1850trs en voltige.

A+

Olive

[Invité]

Bonjour Speedpred,

pour les pointeaux dont tu me parlais, je peux les avoir ou stp? (j'arrive tjrs pas a avoir le bon reglage lool)