Question au possesseurs de contrôleur Castle

[Jeanjean 42]

Bonjour le forum !

Voilà, une petite question à tous les possesseurs comme moi de contrôleurs Castle (CC Phénix Ice 50 dans mon cas).

Le logiciel de programmation du contrôleur comporte une option qui n'est pas disponible en mode "hélico" (pour une raison de sécurité) qui est la fonction "frein".

Celle-ci est en effet inaccessible puisque grisée.

Bien que je puisse comprendre les dangers d'une telle commande, il pourrait quand même être appréciable d'y avoir accès pour se configurer un inter "frein rotor d'urgence" en cas d'attérissage un peu sur le flan, ce qui pourrait épargner un peu le matériel (pales...) dans certains cas !

Qu'en pensez-vous ?

Quelqu'un aurait-il une astuce pour avoir accès à cette fonction ?

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[Blinderrrrr 3]

Salut! Je ne possède pas ce modele de controleur, aucun interet de freiner le rotor surtour comme tu l'as dis, par securité. Cela pourrait causer plus de degats sur ta machine que de simplement couper le moteur. Deja qu'enclencher la coupure moteur en cas de crash n'est pas evident si en plus tu devais avoir le choix entre deux interrupteurs... :doh:

[policarpo 1 670]

pocesseur de CC et complètement d'accord avec Blinderrrrr ,du momment que ton rotor touche le sol le mal est fait ,sans retour possible ,donc manip inutile.

Bons vols.

gégé

[juanito 12]

Surtout que cette fonction n'à rien à voir avec ce que vous dite...

La fonction frein ne freine pas le rotor :laughing-rolling:

Elle sert à stopper le moteur ( pratique pour les planeur avec hélice repliable)

Donc meme si elle est active ,cette fonction n'est pas dangereuse.

[Rotodingo 1]

Compte tenu de la présence de la roue libre, tu freinerais le moteur, mais pas le rotor qui continu tout autant sur son inertie que si le moteur est juste coupé (à un poil de cul près, l'inertie du moteur)

[Jeanjean 42]

Aie aie aie ! et oui, j'avais oublié cette bonne vieille roue libre !

Donc, effectivement, même si l'option était accessible, cela ne fonctionnerait pas.

En revanche, je suis sûre que si un tel "frein rotor" était possible à commander et couplé à une coupure moteur sur un même inter, cela aurait pu sauver quelques pales et axe de mon 450 qui une fois atteri dans l'herbe ma échappé et s'est couché suite à une bourasque de vent...

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