Tuto : Alimentation 25 volts, 1175 watts, pour 50 euros

[JcC 81]

Bonjour,

:law-policered: En premier lieu veuillez lire attentivement ce qui suit :

La manipulation proposée est dangereuse si vous n'avez pas un minimum de connaissances en électricité.

Il s'agit d'ouvrir une alimentation ce qui présente un risque réel d'électrisation.

Le topic de ce forum, qui débat de ce sujet, permet de cerner la difficulté de la chose et le risque d'incendie qui découle de l'utilisation de ces alims.

En aucun cas, ce forum ou moi même, ne pourront être tenu responsable de vos bêtises.

Sources :

Convert HP server power supply for RC use

2x HP server PS for 24V

DPS-600PB

Matériel nécessaire :

- Pour du 12,5 volts (47A) une alimentation HP DPS-600PB. Il en faut deux pour du 25 volts et 47A soit 1175 watts. Sur la baie, on en trouve, en Europe, à moins de 20 euros livrée / pièce.

- Un ou deux cordons d'alimentation PC.

- De la connectique (j'ai utilisé des quatre prises PK, femelles, de 4mm)

- Quelques vieux câbles de servos.

- Un bon fer à souder.

Tutoriel :

Les informations ci dessous concernent les alimentations HP DPS-600PB

Pour réaliser une alimentation de 12 volts :

rien de plus simple. Il suffit de vous conformer au schéma suivant :

Les connections en bleu permettent le démarrage forcé de l'alim. Il est possible d'y intercaler un interrupteur.

Pour réaliser une alimentation de 24 volts :

Il vous faut modifier deux alimentations comme expliqué ce-dessus. Le soucis, c'est si vous les branchez en série, il vous faudrait débrancher l'une des deux prises de terre. (cordons 220 volts) De fait, vous perdez en sécurité et si les deux alims se touchent, elles se coupent ... bref rien de rassurant.

Une fois que vous avez modifié vos deux alims pour adapter les prises PK (en ce qui me concerne, soudées directement entre les lamelles en cuivre) et forcer le démarrage de l'alim, il convient d'en modifier une pour couper le DC Ground. Ainsi en joignant définitivement les deux alims, elles partagent la même terre.

Vous n'aurez plus besoin de retirer un fil de terre sur les cordons de 220 volts.

Pour ce faire :

Ouvrez une des deux alims et reproduisez le schéma suivant :

Appliquez vous à bien tester que le boitier de cette alim modifiée n'est plus à la terre.

Puis branchez le tout comme suit :

On obtient alors ceci :

Bon courage à tous et soyez prudents !

Ce message a été promu en article

[JcC 81]

Astuces :

En reliant les Pins 4 et 8, il est possible de réduire la vitesse des ventilateurs. Cela fonctionne reste à voir sir le refroidissement sera suffisant.

En intercalant un potentiomètre de 1k ohm, entre les Pins 3 et 9, la tension de l'alim monterait à 13, 6 volts (non testé)

[tyio 0]

Bravo pour ton tuto, j'ai la même et c plus que parfait et à un prix , youhou

[juanito 12]

Un tres grnad merci pour l'info !!!! :handgestures-thumbupleft:

[Ftek23 0]

Bonjour,

sur le fait de relier les pins 3 et 9 pour augmenter la tension, cela ne présente aucun danger si la pin 9 est déjà shuntée avec la 6 car j'ai envie de me lancer.

Merci

[JcC 81]

Salut,

Je sais pas, j'ai pas testé. Il semble qu'il y ait plusieurs façons de forcer le démarrage de l'Alim. A quoi te sert le shunt du pin 9 ?

[Oli 0]

Merci pour ce tuto, ca manquait d'info FR et j'avais du creuser quand j'ai eu à en modifier moi même.

Par contre ce qui est dommage pour les ventillo c'est qu'on ait pas une position "thermo régulée" ou du moins en fonction de la charge appliqué sur l'alim.

[JcC 81]

J'ai shunté le la vitesse du ventilo. C'est très supportable, rien à voir avec le bruit d'origine.

Edit du tuto :

Correction des fautes .....

Changement du prix individuel d'une alim, si le pack coute 50 euros, une alim en coute ... 25 et pas 20 comme marqué. Je devais être fatigué.

Best price aujourd'hui 27.08.12

46 euros livrées les deux alims Bien s'assurer par mail qu'il s'agit bien de HP DPS-600PB.

[Ftek23 0]

La pin 9 est reliée à la 6 et 10 c'est pour cela que je posais la question, mais je pense que cela ne pose aucun problème.

Merci pour ce tuto.

@+

[JcC 81]

Effectivement, tu utilises une autre méthode pour forcer le démarrage de l'alim. Dans le doute, passe sur la mienne et ton pin 9 sera libre.

De plus, il semble que ta méthode empêche de monter à plus de 13,1v.

http://www.rcgroups.com/forums/showpost ... ostcount=3

Bon courage

[wareck 9]

Salut a tous,

je pense que pour les ventilo, ça dois etre faisable assez facilement, en rajoutant une NTC (thermistance) à la place du shunt entre 4 et 8.

C'est un composant qui voit sa resistance diminiuer(ou augmenter suivant le modèle) en cas de chaleur.

Cela permet de passer à des ventilo vitesse reduite à vitesse rapide graduellement en fonction de la température.

Je monte une alimentation comme celle-ci pour un collegue dans les jours qui arrivent.

je vous tiendrais au courant de la modif à faire...

[Rotodingo 1]

Par contre ce qui est dommage pour les ventillo c'est qu'on ait pas une position "thermo régulée" ou du moins en fonction de la charge appliqué sur l'alim.

J'ai acheté deux alims à Djedje, mais pas en même temps. Et l'une d'entre elle ventile bcp moins fort à la base (elle est quasi inaudible à froid) mais monte en régime en chauffant si nécessaire. Par contre le potard que je lui ai mis pour pouvoir pousser un peu la tension agit en même temps sur le régime de rotation du ventilo en le ralentissant avec la montée en tension. Ce qui est pas glop vu le régime vraiment très bas à la base. La seconde achetée ventile sensiblement plus fort par contre. je serais pas étonné que ce soit le modèle dont il est question ici.

[fredlerekah 1]

ca devient bon tout ca

[freddo17 3]

Salut,

Très bien ce tuto JC !! :handgestures-thumbupleft:, du coup j'ai acheté quelques alims sur la baie.

J'en ai reçu trois hier, plus qu'à en câbler 2 pour alimenter mon futur Robbe 1000 watts.

Une simple question, peux tu préciser ce que tu as fais exactement à cet endroit là de l'alim ?

Pour être sûr et certain de ne pas boulettiser .

Merci.

Cdlt. FRED

[wareck 9]

bonjour, je me permet de repondre , car je viens d'en réaliser deux pour un collègue...

ce permet d'isoler le moins de la sortie de la terre de l'alim.

Si sans la modifier, tu teste avec un multimetre, entre la prise moins de l'alim (à gauche en façade) et le picot du bas sur la prise 220, tu as continuité...

Le moins de la sortie est donc relié à la terre.

Tu ouvre l'alim, tu coupe le pont à gauche, tu enleve la vis, et tu inserre un bout de plastique entre l'emplacement de la vis et le chassi.

Tu teste à nouveau avec le multimetre, la connection est isolée.

Et si tu teste entre la masse et la feraille du chassi, la terre est toujours reliée.

Cela isole l'alim pour la transformée en 24volts, et garde une partie de la chaine de sécurité de l'alim...

[freddo17 3]

Salut Olivier,

Merci, je viens de le faire, c'est OK !

Plus qu'à faire les connecteurs en sortie au niveau des barrettes de distribution. Peut on savoir quelle technique tu as employé ?

Merci.

Cdlt. FRED

[Stef 69]

Salut

Je suis avec intérêt ce post car je suis en train de réaliser une alim identique.

J'ai déjà fait les modifications de la masse, me reste plus qu'à souder les connecteurs et faire les shunts au niveau des pinouilles...

[wareck 9]

pour les connecteur j'ai simplement pris du cable destiner au accu en 14 AWG ou 12 AVG je sais plus (ceux des accus 6S). Je l'ai ai etammés, puis souder directement sur les plots.

Un coup de gaine thermo assez grosse pour englobé les connecteur et retreci au seche-cheveux.

Ensuite au bout du cable , j'ai soudé des cordon PK de 5mm et pareil, un coup de gaine thermo.

J'ai commandé un Powerlab 8, sur mon alim j'ai mis une grosse prise EC5 à la sortie, sur laquelle je branche le Powerlab en 24volts, et les prises PK pour mon Ichargeur en 12 volts...

[JcC 81]

Salut à tous,

J'ajouterai que l'alim "modifiée" doit comporter le plot + 24 volts et mas la masse et ce pour d'obscures raisons de potentiel (Wareck au secours)

Perso j'ai soudé directement des prises femelles en PK 4mm pour correspondre à mon chargeur.

Pour isoler le plot, j'ai utilisé un petit bout de la feuille isolante noire présente dans l'alim.

[freddo17 3]

Salut JC,

Aurais tu une ch'tiotte photo gros plan de ta connectique de sortie SVP ?

Merci.

FRED

[wareck 9]

godjc, tu peut m'en dire plus, j'ai pas compris ton dernier post...

Olivier

[Stef 69]

Pour isoler le plot, j'ai utilisé un petit bout de la feuille isolante noire présente dans l'alim.

Salut

Pour ma part, au lieu d'isoler le plot comme suggéré à l'étape n°4, je l'ai supprimé...

Un coup de perceuse à l'extérieur comme pour virer les rivets, et basta!

Le plot est parti, le circuit imprimé se retrouve dans le vide et ne touche plus rien.

Donc plus besoin de l'isoler...

Ainsi la masse du châssis n'est plus relié à la masse du circuit imprimé.

L'autre modif de couper les 2 petits shunts à l'étape n° 1 est aussi indispensable, et permet de ne plus avoir le moins relié à la masse du châssis.

Attention de bien repérer l'alim qui possède ces modifs, afin de ne pas la brancher comme l'autre !

Celle qui a la modif de masse est celle du haut !

L'utilisation d'un ohmmètre est indispensable pour vérifier si les modifications sont valables.

Sans rien brancher, il faut contrôler les choses suivantes avant de mettre le jus:

-sur l'alim sans modif, la masse (prise connecteur 220V) est reliée au châssis, et à la borne moins devant.

-sur l'alim modifiée, la masse (prise connecteur 220V) est reliée au châssis, pas à la borne moins devant...

Si c'est ok, reliez (shunt) le plus de l'alim non modifié au moins de l'alim modifiée, et branchez un voltmètre entre le moins de l'alim non modifiée et le plus de l'alim modifiée.

Ensuite branchez les cordons secteurs, ça démarre (si vous avez fait les shunts qui vont bien avec des prises servos) et vous avez du 25V...

Vous obtenez une alim comme ça:

[gabe 0]

Salut,

J'avais acheté 2 alim Dell de 750W chacune dans le but de faire une grosse alim 24V. J'ai fait la modif sur l'une d'entre elles, mais j'avoue que cette histoire de terre me fait un peu peur.

De plus, je pensais me mettre au 600 ou 700 mais ce projet est finalement retardé. Je n'ai donc plus besoin de tant de puissance, je m'en sépare.

Faites-moi signe par mp si ça vous intéresse. Si ça peut dépanner quelqu'un qui a besoin de beaucoup de puissance...

[Stef 69]

Salut

En effet, sans notion d'électricité il est dangereux de s'amuser à modifier des alims comme celà ! :dance:

Sage précaution donc !

Passe une annonce dans occasion-rc...

[wareck 9]

j'ai fait un petit circuit qui permet de reguler les ventilo grace à une sonde de temperature.

Je suis en train de reduire le circuit et le rendre facilement réalisable pour tous...

Je posterais le shema...