controleur qui coupe en vol. (resolu)

[fredlerekah 1]

ben non je suis en flybar donc juste un gy611

[HeliGarous 0]

Bonjour,

Bon, ben mis a part la radio, t'a tout changé, mais c'est quand même bizarre, les seules coupure que j'ai eu avec un contrôleur (YGE Like) une était du au câble qui un peut trop plié avait fini pas se couper, et l'autre à une détection de fin d'accus (mal réglée).

AU fait tu a vérifié la température des connecteurs de puissance (Accus <-> Contrôleur) ?

si ils sont chaud ce que tu as un problème de soudure froide (!) ça peut aussi faire des coupures.

C'est vrais que c'est pénible ce genre de problème, et que souvent je me dit qu'avec de la nitro j'aurais pas de problème, enfin pas les mêmes

Aller courage du va trouver d’où ça vient :handgestures-thumbupleft:

@++

Alain

[Flytox 0]

Hello Fred

Je viens de découvrir tes pb mais j'ai pas pris le temps de tout lire alors tan pi si déjà proposé : si tu es en courroie pour l'ac ça peut bêtement venir de décharges d’électricité statique qui perturbent assez le récepteur pour passer en fail safe de maniere fugitive, et pour y remédier c'est super simple aussi, il faut badigeonner la courroie de vernis graphite33 et fini.

Pascal

[uvasheka 10]

Salut Pascal,

Bonne idée... mais c'est sur un T rex 700 donc avec un torque-tube...

Stéphane

[fredlerekah 1]

alain pour les soudure je n'y pense pas les connecteur sont froid meme si c'est du Tplug

le contro monte au maxi a 45° et idem pour le moteur.

les accus tiede et les cables sont a temperature ambiante.

reste a essayer avec une autre radio

wait and see

[uvasheka 10]

le contro monte au maxi a 45° et idem pour le moteur.

Au plus chaud, en fin de vol, j'ai mesuré 42°C sur le contro...

Changement de radio... dernière piste!

on croise les doigts!

[speedpred 26]

Salut,

Moi j'ai une question super con...

Est-ce que Tittrex ou Ludange ont touché ton hélico ??? :think: :think: :think:

Parce qu'ils essayent de refiler leur poisse...pour Tittrex, ça a marché, il a tout refilé à Ludange...mais maintenant, il doit refiler la patate chaude à quelqu'un...

:laughing-rolling: :laughing-rolling: :laughing-rolling:

A+

Olive

[ludange 2]

Salut,

On a pas toucher son hélico, ni rien lui appartenant :laughing-rolling: :laughing-rolling:

Mais peut étre que simple poignée de main suffit a lui refiler la poisse.

A plus

[fredlerekah 1]

arf il ont toucher les pales :angry-screaming: :angry-cussingblack:

mais desoler j'y croit pas :happy-jumpeveryone: :obscene-birdiedoublegreen:

[phil87 1]

salut fred,

par contre titrex n'a pas eu un problème radio avec une t10 ou t12???

après avoir changé gyro et servo d'ac, test avec une autre radio via olive et bingo ça marche

bon d'accord c'était à surin chez ludo....................

des mecs à éviter :laughing-rolling: :laughing-rolling: :laughing-rolling: :laughing-rolling:

[speedpred 26]

Salut,

Phil, tu n'es qu'une grosse limace baveuse :whistle:

Moi, je dis...la seule chose qu'on a pas encore changé...c'est le pilote !!!!

Aller, je veux bien que tu me donne tout ton matos, je vais bien réussir à faire voler ton bourrier pendant 7min ! :laughing-rolling: :laughing-rolling:

Pas de bol quand même... :think:

A+

Olive

[uvasheka 10]

Aller, je veux bien que tu me donne tout ton matos, je vais bien réussir à faire voler ton bourrier pendant 7min ! :laughing-rolling: :laughing-rolling:

Je serais bien tenté de parier un verre avec des bulles.. hein Fred?

[phil87 1]

Salut,

Phil, tu n'es qu'une grosse limace baveuse :whistle:

limace baveuse je veux bien ......... :laughing-rolling: :laughing-rolling:

mais "GROSSE"

[speedpred 26]

Phil, chez nous tout est gros

- Gros concours

- Grosse voltige

- Gros niveau

- Gros pilotes

- Gros bobars

- Grosses langues de pute

- Grosse limace baveuse

cqfd

Je serais bien tenté de parier un verre avec des bulles.. hein Fred?

Ca va te couter un coca cette histoire :whistle:

Je me sens en veine en ce moment :dance:

C'est quand vous voulez les gars !!!!

:laughing-rolling: :laughing-rolling: :laughing-rolling:

A+

Olive

[tittrex 8]

Est-ce que Tittrex ou Ludange ont touché ton hélico ??? :think: :think: :think:

Ahhh... on parle de moi :laughing-rolling: bon beh nan j'y suis pour rien, on a été très sage avec lulu puis en plus moi m'en fou j'lai refiler ma pouasse :laughing-rolling: :laughing-rolling: :laughing-rolling:

[tittrex 8]

Phil, chez nous tout est gros

- Gros concours

- Grosse voltige

- Gros niveau

- Gros pilotes

- Gros bobars

- Grosses langues de pute

- Grosse limace baveuse

cqfd

Olive

et parfois même :

gros crash

gros mal de tête

Bon sinon Fred, essayes peut-être avec d'autres prises, il me sembles que Jordan avait eu un soucis du même genre quand ils sont passés au kontronic (ec 5 au lieu de pk 4) et pi sinon oué essayer avec une autre radio :think:

[fredlerekah 1]

bon voilou les essais de cette aprem.

je change de radio et de recepteur T12fg + r6008.

5mn30 de vol et je vous le donne en mille coupure poser autorot.

bon aller zou c'est pas la radio.

bon j'install mon vieux contro de daube de ches turnigy ( super brain 100hv).

et c'est parti pour un nouvel essai.

7mn20 et je pose pas de coupure mais aucune patate sa ce vomi plus qu'en nitro malgre la demande

de 80% demander.

bon aller on refait un essai , je mets 90% histoire de gagner un poil.

demarrage cool ca watt un poil de plus.

aller zou un peut de voltige on le secoue un peut histoire de donner des pics de tension

on sait jamais, bon aller voltige de serie 2.

double tonneau , le M , cobra avec deux demi tonneau.....

et la le drame couic plus de moteur autorot et hop on pose....

j'arrive je tate le contro ,tiede bon aller je retante le coup redemarrage hop idlup deux et on envoie les watts.

je reprend la figure et paff au meme endroit plus rien coupure bien franche et aie j'ai mis un coup de pas au meme moment et plus rien en tour rotor cool ca me reste au moin 40 m de quille....

le bestiau se retourne tan bien que mal le contro reprend son souffle ouf c'etait temp juste le temp de poser dans le champ de colsa faucher...

aller zou on va chercher a pieds.

et la je fait 2 gros yeux.....

le cable de batterie est venu se coincer entre le carbone et le moteur et ce dernier a literalement bouffer

la gaine de protection et mis en court jus qui a provoquer les deux coupure.

bon reste a securiser tout ca et faire un essai avec un dernier contro afin de verifier mon hypothese .

[uvasheka 10]

Pas cool! 8O

Dernière option, je reçois mon Jazz d'occas' demain ou après demain. Tu passes chez ma maman le récupérer et tu refais un essai! :think:

[fredlerekah 1]

voui voui on va essayer ca .

ca va confirmer ou infirmé ce que je pense

[Flytox 0]

Hello

En fait il y a une autre option pour ta panne, et le fait que tu dise que tu as moins de peche avec ton contro turnagé et que ça coupe plus tard m'y fait penser :... La roue libre qui décroche, j'ai déja eu et j'ai changé de contro...pour rien

[fredlerekah 1]

la sur ce coup c'est bien une coupure moteur et pas la roue libre.

pour refaire une simulation c'est simple.

tu vol tu enclenche l'inter d'autorot sur 2sec et tu repart en idlup avec retour progressif des tours.

[rafa 13]

Salut

Bon j'espère que tu vas résoudre ton problème :think:

Donc finalement ce n'est pas de la faute de la radio et récepteur ? Donc ton vendeur de renom de la radio n'ai plus coupable

[uvasheka 10]

Salut Rafa,

Le(s) vendeur(s) "de renom" ne sont (est) peut être pas coupable pour la radio, ni pour les coupures, mais concernant le récepteur défectueux vendu: si! la plupart des soudures étaient (sont) fissurées! ce qui lui a valu un couteux crash!

Steph'

[rafa 13]

Salut Steph

Ce n'était pas (soudures) visible avant de mettre en vol ?

[uvasheka 10]

A vrai dire, sauf erreur de ma part, Fred a simplement fait confiance au vendeur. Il a mis directement le récepteur sans le démonter, et voir si il lui a été vendu en parfait état (et puis honnêtement, je n'ai jamais démonté un récepteur ou autre pièce électronique achetée d'occasion afin de vérifier son état > je sais je suis naïf!) . Le crash qu'il a subit est du à un servo qui s'est mis directement en fail safe. C'est en examinant minutieusement chacun des composants qu'il s'est rendu compte que le récepteur qui lui a été vendu avait de nombreux problèmes au niveau des soudures... sans doute du à un très méchant crash...

Mais ce problème résolu, cela ne résous pas le problème lié à ses "chutes de régimes" (plus que véritablement coupures)...