controleur qui coupe en vol. (resolu)

[uvasheka 10]

Re-

Laisse moi deviner, celui qui t'a vendu ta radio??? Il a osé te la vendre avec un récepteur ayant des problèmes?

[speedpred 26]

Encore une fois...

Le maître a parlé...

:laughing-rolling: :laughing-rolling: :laughing-rolling: :laughing-rolling: :laughing-rolling: :laughing-rolling:

A+ et bonne chance pour le remontage !

Olive

[mat081278 9]

Mince, c'est vraiment incroyable.

Les gars s'il vous plait un peu de bon sens et d'honnêteté, ça aurait plus finir beaucoup plus mal ton histoire.

Genre prendre la machine en pleine poire.

Arrrrf, le marché de l'occasion, c'est tendu quand même, et difficile de faire confiance.

En tout cas, je suis content pour toi car je pense que maintenant ça devrait fonctionner correctement.

Encore heureux que tu sembles dégourdi et non débutant, sinon ça pourraît t'écoeurer définitivement ce genre de truc.

[fredlerekah 1]

debutant en modelisme je ne le suit plus depuis 20 ans

j'ai passé pas mal de radio et pas mal d'emmerde aussi, mais la j'ai fait confiance a une

personne de renom et j'aurais pas du sur ce coup....

j'ai mis ce recepteur en toute confiance et sans arriére pensé ( vu la personne qui me la cedé ).

bref j'ai as peine decollé ( que les soudures fissuré du recepteur mise a rude epreuve de sont precedent proprio ont couper le signal)

en bref au TAS...

et j'avoue que malgré l'helico au tas je suis content de n'avoir fait aucune victime.

pour preciser en ce moment c'est le championnat d'europe de F3A et plusieur pilote ( de nation differente) ainsi que leur machine etait sur le terrain pour s'entrainer....

le drame a quelque metres pret aurais pu se deroulé ...

ps: desoler si je suis un poil remonter se soir ...

et pour steph oui il a osé

[fredlerekah 1]

bon aller c'est remonter en ligne ya plus qu'as y retourner.

changement de bec et de recepteur et c'est repartie.

[HeliGarous 0]

Bonjour,

Désoler pour ton crash fred

comme tu le dit il n'y a que les montagnes qui ne se rencontre pas, c'est pas très sympa de la part de cette personne, pelle lui le jonc et pend le avec ses tripes

Par contre je n'utilise plus de bec, tout en direct avec une/deux LIFE, je trouve que moins il y a d’électronique moins il a de risque d’ennuis (c'est un électronicien qui te dit çà)

Bon courage pour la suite

@Bientôt

Alain

[uvasheka 10]

pelle lui le jonc et pend le avec ses tripes

:handgestures-thumbupleft: ceci dit, ce sont des gens très connus...je n'avais aucun à priori, mais là! ils m'ont vraiment déçu pour Fred! :hand: :hand:

Aller, je vais voler avec Fred taleur, on va voir ça!

Steph'

[fredlerekah 1]

oui si je le pouvais alain j'alimenterais en direct mais les servo futaba n'accepte pas le 6V alors suis obliger de passer par un bec ou un autre type de regulateur.

en attendant de passer l'electro en HV .

voilou @ tout a l'heure

[fredlerekah 1]

bon ben voila de retour.

donc apres avoir changer de controleur,de recepteur, de bec, et les servos forcement.

et bien vous savez quoi j'ai toujours des coupure sur le controleur.

bon ben ca ne reste que le moteur a changer.

j'ai un 700M je vais le mettre dessus et on verras bien....

c'est la seul piece que je n'est pas changer et qui reste donc voilou .

la suite demain.

[uvasheka 10]

Alors là... je sèche... :think:

Reste à voir avec le nouveau moteur, si certains ont des idées...

[DOVE 1]

Faudrait editer ton sujet vu que le Himodel n'est pas en cause...

[fredlerekah 1]

bon apres changement de moteur.

j'ai desosser le 700MX et la je pose une question au pro des moteurs.

est t'il possible d'avoir une amorce electrique par moment qui ferais une etincelle de decharge.

car j'ai remarquer un point noir genre amorce en bord de gaine thermo juste sous la vis de fixation.

de la à penser que la vis touchais la gaine thermo et que les fils normalement emailler mis en toron

ne soit plus isolé.

bref c'est possible ou pas.

pour l'essai avec le nouveau moteur c'est pour cette aprem

[Kudzum 6]

Hello Fred,

C'est possible qu'une vis trop longue vienne faire un court circuit en denudant le fil du moteur. Ca peut foutre la merde au niveau de la gestion du contro bien que la mecanique du moteur soit isolee.

Enfin tu verras bien en changeant de moteur. Mais penses aussi a changer les vis de fixation. Elles ne doivent pas "entrer" dans le moteur mais rester a fleur.

Courage, tu y es presque ...

A+

[fredlerekah 1]

voui et ben tu sait quoi je revient du terrain nouveaux moteur j'ai meme deplacer

le controleur viré la ptit ralonge du controleur.

bref sur 2 batt 3 coupure ...

la je jete l'eponge

[rafa 13]

Nitro Nitro :laughing-rolling:

OK je

[fredlerekah 1]

oui ben rigole pas je me demande si je doit bien passé en electron a force.

la plein le c*l et je suis polie .

ce serait limite de lui coller un grand coup de pied et le fracassé sur le mur si j'etait sur de pas me faire du mal.

moi ce que je ne comprend pas

2 contoleurs differents qui ont les meme symptome.

auquel j'ai changer le recepteur le bec le moteur .

j'ai verifier les connectique le cablage, timing, programmation etc etc...

je seche completement

[rafa 13]

Avec une paire de pompe de sécu tu ne risque pas de te faire mal et en plus ça défoule :laughing-rolling:

Enfin bon cela ferai cher le coup de pied

Je comprend ton désarroi car j'ai galéré la saison passé avec un OS55 et après avec un OS50 (tout ça pour une bougie de m....e).

Allez courage :hand:

[mat081278 9]

Ca ne serait pas des batteries par hasard ? Ou tout simplement tes connecteurs mal dimensionnés (genre TDEAN) qui laissent pas passer les 6 000W en pics du moteur.

Bizarre quand même ton histoire.

Ou alors, dernier point, le signal radio sur la voie des gazs ?

[fredlerekah 1]

les batterie sont neuves pour 4 d'entre elles et a peine tiede en fin de vol.

et pour le passage de courant y'as pas de souci.

d'autant plus que les coupures intervienne n'importe quand et meme en statio avec un idlup 1 ou 2.

le souci c'est que c'est alleatoire et avec plein de parametre different :think:

je vais attendre demain essayer d'analyser se qui est possible de l'etre ...

en repartant de zero .

[uvasheka 10]

A ne rien y comprendre....

[mat081278 9]

Si tu as changé de moteur et d'ESC, ça pue le problème radio quand même.

A++

[den 2]

Micro-coupures d'émission ? Vérifie peut-être le branchement de ton antenne, module et l'état de l'antenne ?

[fredlerekah 1]

exact le seul coté que je n'est pas verifier mais bon ca me semble peut probable.

j'ai d'autre model dessus dont un JET et rien a declarer.

mais je vais quand meme editer le model sur une autre radio c'est pas se qui manque.

[Kudzum 6]

Ben oui, si tu peux fais un essai.

L'emetteur est le seul truc que tu n'as pas encore change

A+

[JSR74 1]

Vraiment à se tirer une balle ton histoire. :angry-banghead:

Je vais surement dire un truc très con mais bon...

Si tu es en Flybarless, ta voie des gaz (contro dans ton cas) est branchée sur ton module. Et si c'était le module (ou la broche ou vient se brancher la fiche servo/contro) qui déconnait?

Edit: idée pas bonne puisque tu es en flybar.