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Surveillez vos trains d'atterissage !


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Salut,

Une petite info concernant un petit souci que j'ai eu sur mon V90 la semaine dernière, qui aurait pu me couter cher si je n'avais pas entrepris un petit démontage de maintenance.

Ça fait pas mal de temps que je n'avais pas eu de soucis particuliers, mais la semaine dernière, le Vbar a perdu la boule car sans ordre de ma part, il a commandé un ordre d'aileron à gauche et aux 2 vols suivants un ordre d'élévateur en arrière 8O. A chaque fois j'ai pu rétablir la situation. C'est en général un signe de vibrations qui perturbent le module. Le VBar étant relativement résistant aux perturbations, je me suis dit qu'il y avait un problème important. Le démontage d'aujourd'hui à confirmer ce que je pensais, mais je ne me doutais vraiment pas que ce soit au niveau du train qu'il y avait un problème, je pensais plutôt à un roulement HS, l'anti-couple, le régime du moteur, et non !

C'est un des deux supports "landing gear mount" qui a cédé, celui à l'avant de l'hélico (voir photo) ! Une des deux vis fixant le train sur ce support a aussi été cisaillée !

A l'atterrissage, une fois posé, lorsque le rotor ralentissait, à un moment l'hélico se dandinait un peu, mais plus que d'habitude, je trouvais ça bizarre, mais ça me le faisait déjà par le passé. Au démontage j'ai d'abord remarqué la vis cisaillée et ce n'est qu'en démontant le support que j'ai remarqué qu'il était fendu à l'opposé de la vis cisaillé.

Vu l'usure de la pièce, voilà ce qui a dû se passer. Le support a dû se fendre en premier, le tout étant encore tenu pas les deux vis du train et les deux autres vis sur le châssis. J'ai dû faire quelques vols comme ça. Puis la vis du train s'est cisaillée, du coup la rigidité du châssis n'était plus assurée, d'où les vibrations.

Conclusion, jetez un œil sur cette pièce de temps en temps, attention ça ne se voit pas au 1er coup d’œil !

A+

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